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Quatre prix pour Despe aux World Demolition Awards 2026
11 novembre 2026
Le démantèlement de l'usine SNOX de la raffinerie de Gela en Sicile et la dépollution du site contaminé figuraient parmi les quatre projets lauréats (Image : Despe).
Despe a remporté les prix de l'environnement, de l'industrie, de la sécurité et de la formation, ainsi que de la démolition urbaine, couronnant ainsi une soirée mémorable pour l'entreprise.
Le directeur général Stefano Panseri est monté quatre fois sur scène pour recevoir les trophées lors du dîner de gala organisé à Madrid le 5 novembre, ce qui a incité l'animateur Matt Dawson à plaisanter en disant que les boissons seraient offertes par Despe plus tard.
« C’est la meilleure soirée que nous ayons jamais vécue dans l’histoire des World Demolition Awards 2026 », a déclaré M. Panseri, remerciant son père et fondateur de Despe, Giuseppe Panseri, son frère Roberto Panseri, et surtout tous les employés et leurs familles pour leur soutien et leur dévouement.
« Ces prix leur reviennent car nous n’aurions pas pu atteindre ce résultat exceptionnel sans le soutien de toutes les familles de nos employés », a-t-il déclaré.
QUATRE PRIX – QUATRE PROJETS
Le premier prix récompensant la performance environnementale a été décerné pour le démantèlement et la démolition du Pontiletto (petite jetée) de la centrale électrique de Gela en Sicile.
Le démantèlement de la petite jetée de la centrale électrique de Gela, effectué pour Eni Rewind, a nécessité une méthodologie conçue pour protéger l'environnement marin et côtier environnant.
(LR) L'animateur Matt Dawson, Stefano Panseri et Elisa Finazzi de Despe avec Christian Yanes de Steelwrist, qui a remis le prix de l'environnement (Image : KHL)L'ouvrage comprenait une quinzaine de canalisations soutenues par des structures en acier s'enfonçant à 300 mètres dans la mer et reposant sur des supports en béton armé. Les travaux préliminaires ont consisté à retirer les canalisations et les conduites techniques, à explorer les fonds marins à l'aide d'un ROV et à extraire les fluides de traitement résiduels découverts dans les canalisations.
Des sections en béton armé ont été découpées en blocs contrôlés à l'aide d'outils à pointe diamantée et de fil diamanté, fixées avec des élingues et soulevées par une grue depuis une barge avant d'être transférées à terre pour traitement et récupération des matériaux.
Un bassin de confinement de 18 x 6 mètres a été installé sur un navire pour recueillir les déversements ou débris potentiels. Ce bassin était complété par des barrages flottants, des écrémeurs, des réservoirs de collecte et des matériaux absorbants. Les mouvements du navire ont également été contrôlés afin de protéger les populations de zostères noueuses (Cymodocea nodosa) avoisinantes.
Le jury a été impressionné par la capacité de l'équipe à s'adapter aux résidus inattendus présents dans la tuyauterie, en utilisant des techniques de confinement et de manipulation sous scellés pour mener à bien le démantèlement sans aucun déversement en mer. La découpe contrôlée et les manœuvres précises du navire ont également permis de préserver l'eau et les herbiers marins fragiles situés en dessous.
Le deuxième prix, dans la catégorie démolition industrielle, a récompensé le démantèlement de l'usine SNOX de la raffinerie de Gela et la dépollution du site.
Henrik Sonerud (à droite), d'OilQuick, a remis à Despe le prix de la démolition industrielle (Image : KHL)Ce projet a combiné la dépollution de matières dangereuses et le démantèlement d'une installation industrielle complexe dans des conditions difficiles. Il a d'abord fallu sécuriser les tôles instables et les structures inaccessibles à l'aide d'opérateurs sur des plateformes télescopiques avant de procéder à l'enlèvement des fibres vitreuses artificielles (FVA) et à la décontamination de l'usine.
La démolition a été réalisée à l'aide d'une flotte d'engins lourds menée par une pelle de démolition CAT Jumbo de 351 tonnes, capable d'atteindre 48 mètres et équipée d'une cisaille de 10 tonnes, permettant de réaliser les travaux sans intervention manuelle en hauteur.
Les défis techniques comprenaient l'élimination mécanisée des MMVF des structures instables à l'aide d'un système de vide sans contact, la récupération de 10 000 cylindres de verre de quatre mètres de diamètre provenant des tours de distillation et la construction d'une structure de confinement de 4 000 mètres cubes pour permettre la démolition à distance et en toute sécurité de la cheminée.
Les juges ont salué l'utilisation constamment excellente de la mécanisation pour surmonter les difficultés rencontrées lors du démantèlement de cette installation industrielle et de la dépollution des matières dangereuses.
Le troisième prix a été décerné dans la catégorie Sécurité et Formation pour le projet BREATH mené à l'usine pharmaceutique Chiesi de Nerviano, près de Milan.
Les opérations combinées de démantèlement, de démantèlement et de démolition structurelle de l'usine ont été réalisées en gérant de multiples matières dangereuses. Au plus fort de l'activité, jusqu'à 400 travailleurs et 50 sous-traitants ont été mobilisés, les risques incluant l'amiante, les fibres de verre synthétiques, les peintures à base de plomb et la contamination par des principes actifs pharmaceutiques (API).
Stephen McCann (à droite), président de l'IDE, a remis à Despe le prix de la sécurité et de la formation (Image : KHL)Le système de gestion de la sécurité était structuré autour de trois niveaux de contrôle. Au total, 42 documents RAMS spécifiques au projet ont été élaborés et ont nécessité l'approbation du coordonnateur de la sécurité avant le début des travaux.
Ces mesures étaient complétées par plus de 280 réunions quotidiennes de sensibilisation à la sécurité portant sur l'évolution des risques sur le site et par plus de 500 permis de travail pour des activités courantes et spécialisées. L'accès au site nécessitait également la réussite d'une formation d'accueil à la sécurité et d'un examen écrit, tandis que le personnel recevait une formation spécifique à l'utilisation des équipements de protection individuelle de catégorie 3.
Les juges ont souligné l'ampleur de la coordination nécessaire pour protéger les travailleurs et les sous-traitants contre de multiples substances dangereuses. Des contrôles de sécurité à plusieurs niveaux ont permis de garantir que les travaux étaient évalués, autorisés et soutenus par des réunions d'information quotidiennes et des formations spécialisées.
Enfin, le projet de déconstruction du Palazzo Marini Heritage, situé dans le centre de Rome, en Italie, a convaincu les juges d'attribuer à Despe un quatrième prix ; cette fois-ci dans la catégorie Démolition urbaine .
Travaillant pour Deacapital RE SGR Spa, Despe a effectué la déconstruction partielle et la démolition du Palazzo Marini ; un travail qui comprenait la préservation des façades historiques du bâtiment et la suppression de structures allant jusqu'à 30 mètres de hauteur.
(LR) M. Panseri et Mme Finazzi ont reçu le prix de la démolition urbaine des mains de Jean-Christophe Etienne, de Caterpillar Inc. (Image : KHL)Situé sur la Piazza San Silvestro, à proximité de bâtiments commerciaux, touristiques et parlementaires, le projet a été réalisé sans interruption des activités et de la circulation environnantes. Les contraintes du site ont nécessité une méthode de déconstruction ciblée, conçue pour limiter la poussière, les vibrations et le bruit.
Les structures adjacentes aux bâtiments conservés ont été démantelées de manière sélective, y compris manuellement, la découpe au diamant permettant de séparer les parties critiques. Une grue à tour a transporté le matériel entre les étages et a descendu les matériaux de démolition au niveau du sol dans des nacelles auto-déchargeuses.
Des échafaudages en tôle, des filets anti-poussière ignifugés et des structures de protection temporaires ont été installés pour contenir les travaux. Plusieurs équipes ont travaillé simultanément dans tout le bâtiment afin de respecter le calendrier serré du projet.
Le jury a salué la précision requise pour démolir des structures atteignant 30 mètres de hauteur tout en préservant les façades historiques au cœur de cette capitale animée. Le recours au démantèlement sélectif, à la démolition manuelle et à la découpe au diamant a permis de limiter les perturbations sans perturber les activités et la circulation environnantes.
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