Todos los artículos de alemania
DDM exhibirá el proyecto que se alzó con el máximo galardón en los World Demolition Awards el año pasado.
Liebherr presentará tres nuevas excavadoras de orugas diseñadas para el segmento de 50 toneladas en la feria Steinexpo en Alemania.
La cooperación se centrará en una cartera de productos seleccionada.
El primer camión volquete rígido Volvo Construction Equipment (Volvo CE) R70 que entra en servicio en Europa ha comenzado a trabajar en una cantera de piedra caliza en Alemania.
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En este artículo, analizamos algunas de las máquinas disponibles para la demolición en interiores, como pequeñas excavadoras, cargadoras compactas eléctricas y robots de demolición.
Buhler Versatile adquirirá un fabricante alemán de grúas y excavadoras.
Los equipos ganadores se dirigirán a la gran final en Eskilstuna, Suecia.
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El evento regresó durante cuatro días en mayo con 42.000 visitantes de 78 países.
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El prototipo BEPU se exhibirá en IFAT 2026 en el separador de Doppstadt.
El juego de simulación incluye más de 180 máquinas con licencia de más de 35 marcas.
Los ingresos anuales del grupo aumentaron un 1%, o 150 millones de euros, hasta alcanzar los 14.772 millones de euros.
El último telesilla que quedaba en la montaña más alta de Alemania está siendo retirado después de 55 años.
Volvo CE ha completado la adquisición de Swecon
Doosan Bobcat ha confirmado que no continuará las conversaciones sobre una posible adquisición mayoritaria y adquisición pública de Wacker Neuson SE.
Tres empresas compartirán un acuerdo de 290 millones de euros para renovar un sistema de esclusas de doble cámara de la década de 1920 y una central hidroeléctrica.
D&Ri se complace en anunciar la lista de finalistas de la categoría de Demolición Civil
Una decisión "estratégica" para convertir las ventas minoristas en una parte clave de su negocio
El acoplador SQ40 y los rotores basculantes aprobados por NETIS se exhibirán en Tokio
Los líderes de la industria elogian una feria concurrida y "optimista"
La transición de los equipos de construcción hacia la electrificación es “más lenta de lo deseado o necesario”, según Volvo CE