La démolition de trois tours illustre l'excellence de la collaboration.

La démolition des anciennes tours Coursington, Allan et Draffen (CAD) à Motherwell, en Écosse, a impressionné les juges qui ont salué la manière dont l'équipe a travaillé en étroite collaboration avec le client, les consultants, les entrepreneurs spécialisés et les parties prenantes locales pour faire avancer un projet difficile.

Construites en 1970, les trois tours résidentielles de 20 étages étaient des repères locaux depuis plus de 50 ans. Suite à des travaux infructueux menés par un précédent entrepreneur, le projet a hérité d'une démolition partiellement achevée, d'une instabilité structurelle, d'un désamiantage incomplet et de la découverte d'une construction en béton post-contraint.

Les partenaires ont élaboré un programme visant à stabiliser les structures, à éliminer les matériaux dangereux et à préparer les tours à leur démolition.

Tom Koerner (à gauche) et Paul Turbitt de Thompsons of Prudhoe (Image : KHL)

Après des évaluations approfondies, le déminage par explosion a été retenu comme la méthode la plus sûre et la plus viable. Les travaux préparatoires ont consisté en la démolition, le retrait des vitrages et des revêtements, des modifications structurelles et la modélisation de l'explosion.

Les trois tours ont été démolies en une seule opération contrôlée en décembre 2025. Il est à noter que le projet a été mené à bien dans les délais impartis, dans le respect du budget et sans aucun accident ni incident, tandis que les propriétés voisines, y compris des maisons situées à quelques mètres seulement des tours, sont restées intactes.

« Ce prix est une formidable reconnaissance de ce qui peut être accompli lorsque tous les acteurs travaillent ensemble au sein d'une même équipe intégrée », a déclaré Tom Koerner, directeur général de Thompsons. « Le projet a combiné connaissances et expérience spécialisées pour surmonter un ensemble de défis d'une complexité exceptionnelle. »

« Les trois tours de 20 étages ont posé d'importants défis d'ingénierie, notamment en raison de leur système de post-tension verticale et de leur proximité avec les propriétés voisines. Relever ces défis a nécessité une évaluation minutieuse, une communication ouverte et un engagement commun envers la sécurité tout au long du projet », a ajouté Stephen McCann, du groupe Perses.