在运行中的工业环境中进行工程拆除：马托西纽什炼油厂

大型挖掘机正在马托西纽什炼油厂旧址作业，拆除废弃的工业建筑，这是这项复杂的多阶段拆除工程的一部分。

良好的沟通、协作以及对安全的共同承诺，对于大型拆除项目而言并非什么激进的做法。真正困难的是打造一支团队，让协作成为一种根深蒂固的习惯，让团队成员真正关心彼此，让项目的成功交付成为这种共同承诺的自然结果，而非其唯一目的。

这一区别正是葡萄牙能源公司GALP和英国拆除承包商Hughes & Salvidge所采用的“一个项目，一个团队”模式的核心所在。他们的合作项目位于葡萄牙波尔图的前马托西纽什炼油厂，该炼油厂占地237万平方米，受塞维索法规监管，被划分为18个拆除区域。

休斯-萨尔维奇公司正在拆除原有的工艺基础设施，而该地块的一部分仍作为GALP的物流园区继续运营。对GALP而言，这意味着要说服各方相信这两项活动可以安全地并行开展。

在葡萄牙壮观的日落背景下，马托西纽什炼油厂项目的规模成为焦点

“我们需要葡萄牙当局信任我们，”GALP项目经理卡洛斯·法贡德斯说。“我们需要证明我们能够在拆迁区旁边安全运营物流园区。”

马托西纽什炼油厂退役

GALP 于 2020 年 12 月决定关闭炼油厂，由此开始了漫长的许可、监管批准和准备阶段。

该公司对闲置工厂进行了清理，并将其与持续的物流运营隔离。同时，在工程咨询公司 RVA Group 的支持下，经过复杂的招标流程，最终任命了 Hughes & Salvidge 公司。

2024 年 7 月动员工作开始时，业主和承包商已经花了几个月的时间进行准备。

规划 18 个拆除区域中的每一个，需要的不仅仅是确定如何拆除单个资产。

该顺序受周围环境的影响：位于积水地面上的大型互连管道网络被特意保留到干燥的夏季月份，而蒸馏塔周围的建筑物被清理出来，以创造足够的伐木空间，其他资产则作为遗产保护计划的一部分永久保留。

这项准备工作得到了那些了解炼油厂运营情况的人员的支持。法贡德斯说：“我们有机会留住了以前的操作员和维修主管。这是确保从决定关闭到开始拆除这段时间内，所有工作都已清理完毕并做好准备的最佳方式。”

当传统拆除方法失效时

随着拆除工作的推进，“一个项目，一个团队”的方法塑造了团队应对现场挑战的方式，包括当传统的行业解决方案被证明不是最安全的时候。

挖掘机在炼油厂广阔的工艺区域作业，在高度可控的工业环境中拆除冗余的设备和基础设施。

“我们启动这个项目时就知道会面临挑战，但我们绝不会接受任何低于安全交付的标准，”休斯-萨尔维奇公司首席执行官马丁·伯内特表示。“我们遇到的每一个挑战，都不是出于商业考量，而是因为我们所做的一切是否安全。”

当休斯-萨尔维奇公司开始评估如何从炼油厂的一座冷却塔中移除约280吨石棉水泥填料时，这一原则受到了考验。在承包商之前遇到的冷却塔中，类似的填料通常是塑料的。

在马托西尼奥斯，瓦楞石棉水泥板堆积得非常密集，以至于休斯和萨尔维奇公司的合同经理乔·帕内尔将内部描述为“基本上是一个实心的石棉水泥立方体”。

首先考虑的是人工移除这些材料。但要到达那里需要大量的高空作业——这本身就是一个主要风险——以及复杂的脚手架布置，可能还包括从塔顶开口处悬挂的工作平台。

脚手架还必须留出足够的空间，以便物理地取出紧密堆积的石棉板，而不会损坏石棉板并暴露石棉纤维。

帕内尔说：“无论你尝试哪种方法，都无法消除所有风险。无论你把脚手架搭在哪里，都会在物理上限制拆除工作。”

机械拆除石棉冷却塔

因此，Hughes & Salvidge 制定了人工拆除和机械拆除的比较风险评估。

帕内尔说：“虽然我们当然希望尽可能用手工方式清除石棉，但有时手工清除的直接风险会超过机械清除可能释放的纤维的风险。”

经过风险评估，休斯和萨尔维奇公司提议采用机械拆除法，将塔楼连同内部的石棉水泥填料一起拆除。但要采用这种方法，仅仅达成承包商和业主之间的协议是不够的。

休斯和萨尔维奇公司首席执行官马丁·伯内特

该团队必须向葡萄牙ACT监管机构证明，机械拆除是更安全的选择。

帕内尔说：“他们以前从未遇到过这种情况。我们担心他们会立即否决机械拆除的想法。”

相反，ACT接受了风险比较评估的结论，并允许在监管机构的参与下制定评估方法。帕内尔表示：“制定一套合适的安全工作体系确实需要花费大量时间和集思广益。”

获批的施工方法依赖于对拆除和后续石棉水泥材料处理的多层控制。一台高空挖掘机负责拆除塔楼，另一台机器则在地面处理拆除的材料。

在周边三个半径范围内，至少有 12 台监测泵持续运行，这些机器配备了过滤系统，操作人员佩戴呼吸防护设备和个人监测器，并全程使用水灭火系统。

塔楼原有的水池在倒塌过程中起到了围堵作用，收集了灭火用水和拆除的碎屑。这些水先经过高效空气过滤器（HEPA过滤器）过滤，然后排入炼油厂的排水系统，再由GALP公司进行水处理，最后通过厂区的消防栓系统循环利用。

处理这种材料又带来了另一个物流难题。石棉水泥必须先装入特制的垃圾袋，然后密封后才能进行处置。有一批垃圾袋在海关滞留了大约四周仍未到达，于是休斯和萨尔维奇公司从英国伯明翰取回了另一托盘垃圾，并开车运往葡萄牙。

重型挖掘机在现有工业建筑群中进行可控机械拆除，周密的计划对于应对现场运营和环境挑战至关重要。

拆除和处理工作持续了大约五周时间，在此期间，12 个持续运行的监测泵均未记录到石棉纤维含量超过允许阈值。

帕内尔认为这种方法非常不寻常，甚至担心监管机构可能会拒绝它，但结果却意义重大。

冷却塔的安全拆除使得整个项目累计工作时间超过 10 万小时，没有发生任何可报告的安全或环境事故，同时在马托西纽什地区回收的材料已超过 23600 吨。

如何在实践中贯彻“一个项目，一个团队”的理念

这一结果背后，是一种在冷却塔倒塌之前很久就已经开始形成的工作方式。

“一个项目，一个团队”从一开始就是他们的目标，但法贡德斯承认，将其转化为日常行为需要时间。“将这种精神融入到日常工作中并不容易，”他说。

伯内特能准确地指出他感受到这种转变的那一刻。休斯和萨尔维奇公司于2024年7月进驻工地，大约四个月后，他站在工地上，看着工人们工作。

他们之间的互动不再局限于客户、承包商和顾问之间的界限。看着他们一起工作，伯内特转向法贡德斯说：“我们现在就是这样了。你的人就是我的人，我的人就是你的人。”

加入这个团队也意味着每个人都能发言并被倾听。

法贡德斯解释说：“在项目每周的安全沟通会议上，每个人都可以举手说，‘我想澄清这个话题。我想了解这个。我不同意这个。’”

专业拆除挖掘机，擅长处理重型工业建筑，结合经验丰富的操作人员、精心策划的作业方法和合适的设备。

在这种情况下，GALP 和 Hughes & Salvidge 的管理团队都渴望了解人们的立场。

法贡德斯说，有时候，“这意味着退后一步，必要时等待一两天，只有在所有人的担忧都得到理解和解决之后才能继续进行”。

由于炼油厂规模庞大，拆除工作正在多个工作区域同时进行。

工作从场地的北部和南部扩展开来，团队逐步向中心移动，Hughes & Salvidge 根据需要增加人员和机器。

部分拆除区域实际上已成为独立的项目，并配备了专门的负责人。

该项目的复杂性意味着从一开始就必须采取“一个项目，一个团队”的模式。任何一方都无法独立完成该项目。正如伯内特所说：“休斯-萨尔维奇公司需要GALP，GALP也需要休斯-萨尔维奇公司。我们需要RVA，RVA也需要我们。”

准备进行爆破拆除

目前，团队正在为接下来一些技术难度极高的作业做准备。计划对八座建筑物进行爆破拆除，其中包括四座约100米高的烟囱。为了保护周围的运行资产，需要进行周密的计划和风险管理。

规划工作耗时约八个月。“这本身几乎就是一个项目，”帕内尔说道。在钻孔区域周围，将用钢板加固链条网、钢丝绳和土工织物，而4米高的碎石围堰将在结构倒塌时阻挡碎片。

一支由拆除挖掘机组成的车队正在马托西纽什炼油厂各处作业，这充分展现了如此规模的项目所需的专业设备、技术专长和协调一致的交付能力。

为保护炼油厂剩余的基础设施，还需要采取进一步措施。船舶将遮蔽消防栓，集装箱将保护水泵，混凝土垫将覆盖地下排水网络。

除了场地本身之外，爆炸物处理工作还必须考虑到炼油厂靠近居民区、医院、海滩和机场。

在进行爆破作业之前，该团队正在与民防部门协调，并安排进入邻近资产进行破损情况调查，以建立基线，评估空气过压或振动造成的任何影响。

爆破拆除将为该项目增添另一项复杂的作业，但目前为止，该项目尚未发生任何人员伤亡或环境事故。“这并不容易做到，”法贡德斯说，“我们需要重视这些时刻。”

为了表彰这一成就，他们甚至暂停了工作。“我们把商业利益抛在了脑后，”伯内特说，“我们停下手头的工作，确保团队的成就得到认可。”

尽管该项目的一些最艰巨的作业仍在进行中，但马托西纽什的首要任务仍然不变：在保护剩余人员、基础设施和周围环境的同时，安全地完成拆除工作。

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本文由KHL内容工作室与Hughes & Salvidge和GALP的专家合作撰写。

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所有图片均由Hughes & Salvidge和 GALP 提供。

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