Como Nuremberg está usando as licitações públicas para impulsionar a demolição com emissão zero.

Uma frota de equipamentos elétricos de construção e caminhões elétricos a bateria da Volvo Construction Equipment está trabalhando na demolição de um antigo viveiro de plantas na área de Westpark, em Nuremberg, na Alemanha.

Ao lançar o projeto em licitação, as autoridades municipais incorporaram requisitos de emissão zero ao processo para apoiar suas metas climáticas; uma iniciativa inédita na região da Baviera.

A inspiração para adotar essa abordagem veio de uma visita ao primeiro projeto de desconstrução totalmente elétrica do mundo, na sede da Siemens, em Erlangen, realizada no ano passado.

“Com a demolição sem emissão de CO₂ do antigo viveiro Sauerbrey, a cidade de Nuremberg está deliberadamente inovando”, disse o prefeito Andreas Krieglstein.

“Este projeto exemplifica a responsabilidade que os municípios devem assumir no combate às mudanças climáticas. A ação sustentável não começa com projetos de construção; começa com a forma como desmantelamos os edifícios existentes.”

Escavadeira elétrica sobre esteiras Volvo EC230 da Metzner Recycling em operação em Nuremberg (Imagem: Volvo)

Gerida pela Metzner Recycling, com o apoio da Robert Aebi Nuremberg, a frota aqui utilizada é composta por uma escavadeira de esteiras elétrica Volvo EC230, uma escavadeira compacta elétrica ECR18 e uma pá carregadeira compacta elétrica L20, além de um caminhão com sistema de gancho elétrico FM da Volvo Trucks.

Michael Metzner, diretor administrativo da Metzner Recycling GmbH, afirmou: “Para nós, como empreiteira, foi crucial planejar o projeto desde o início para que ele pudesse operar de forma confiável dentro das rotinas normais de um canteiro de obras. Este projeto de demolição demonstra que canteiros de obras livres de CO₂ são totalmente viáveis quando equipamentos, logística e fornecimento de energia são considerados em conjunto.”

Em vez de depender de infraestrutura de carregamento dedicada, as máquinas e veículos elétricos são alimentados usando a eletricidade padrão de canteiros de obras.

“Este projeto comprova que a demolição sem emissões de CO₂ funciona não apenas na teoria, mas também em canteiros de obras reais. Um dos fatores-chave é que as máquinas e os veículos podem ser operados utilizando a eletricidade padrão de canteiros de obras. Isso torna a solução prática, escalável e fácil de ser replicada pelos municípios em seus esforços para atingir as metas climáticas”, comentou Peter Bauer, líder de segmento da Volvo CE.

O projeto também adota os princípios da economia circular por meio da separação dos materiais de construção, permitindo que materiais adequados sejam recuperados e reinseridos na cadeia de valor sempre que possível.

Faz parte da expansão e requalificação mais ampla da área, que será transformada em espaço verde público.