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Consegnato in Francia il primo movimentatore di materiali da 57 tonnellate

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Il produttore tedesco di attrezzature edili Atlas ha consegnato in Francia un movimentatore di materiali da 57 tonnellate per il carico e lo scarico di rottami metallici dalle navi mercantili nel porto.

ATLAS 520MH in cantiere nel porto di St. Nazaire (FOTO: Atlas))

Il modello 520 MH è stato consegnato al porto di St. Nazaire (Bretagna), che secondo il produttore necessitava di "una macchina per la movimentazione dei materiali molto potente e con breve preavviso".

Il produttore, che di recente ha fornito un escavatore blindato su misura per un progetto di munizioni in Germania, ha dichiarato: "L'Atlas 520MH è la prima macchina per la movimentazione di materiali di queste dimensioni che Atlas ha esportato in Francia. Pemservices, il distributore, l'ha consegnata al Terminal Grand Quest TGO di Montoir de Bretagne.

"Gli specialisti Atlas di Ganderkesee erano presenti sul posto per facilitare la familiarizzazione. Hanno anche formato i conducenti della macchina Atlas."

Il caricatore di materiali 520 MH è dotato di una cabina che può essere estesa di 3 m in altezza e di 2,5 m in avanti per offrire all'operatore la massima visibilità.

Un ulteriore vantaggio notevole della macchina è il “braccio speciale che garantisce una presa ottimale nella presa”.

"Il braccio principale presenta una leggera curvatura al centro, che gli conferisce un aspetto simile a quello di una banana", ha affermato Atlas.

“Ciò consente di raggiungere il lato della nave rivolto verso terra e di raggiungere quello che si trova sul lato rivolto verso il mare, anche con l'alta marea e quando la nave è a galla.”

ATLAS 520MH in cantiere nel porto di St. Nazaire Il 520 MH è ora in cantiere nel porto di St. Nazaire. (FOTO: Atlas)

La nuova 520 MH del porto di St. Nazaire, con una portata massima di poco inferiore ai 20 m, è dotata di una pinza Atlas E851 5 in grado di contenere fino a 700 litri di rottami metallici per maniglia.

È inoltre dotato di un meccanismo di rotazione controllato da due ingranaggi girevoli e di un freno di rotazione con freno di stazionamento automatico multidisco.

Inoltre, "il carrello superiore raggiunge una velocità di 5,2 giri al minuto. Più che veloce, considerando i carichi che vengono movimentati".

Secondo il produttore, ciò conferisce alla macchina, costituita da un sottocarro con assali per carichi pesanti, un'elevata capacità di movimentazione a un costo contenuto.

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