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Smiley Monroe met en avant la gamme de tapis roulants à Hillhead
20 mai 2026
Le fournisseur mondial de bandes transporteuses Smiley Monroe profitera du salon Hillhead 2026 à Buxton, au Royaume-Uni, pour présenter ses dernières technologies de bandes transporteuses conçues pour améliorer le temps de fonctionnement, prolonger la durée de vie des équipements et réduire les coûts d'exploitation dans divers secteurs industriels.
L'entreprise présentera des produits issus de l'ensemble de sa gamme de bandes transporteuses, notamment les systèmes Zip Clip, Toughflex et Integracleat pour le concassage et le criblage, le recyclage, l'agriculture, la construction routière et les applications environnementales.
Zip Clip est le système de courroie de remplacement prêt à l'emploi de Smiley Monroe, qui, selon l'entreprise, permet de remettre les machines en service en une heure seulement, sans vulcanisation, contribuant ainsi à minimiser les temps d'arrêt.
Jeremy Cross, responsable du développement commercial (à gauche), et le PDG Chris Monroe (Image : Smiley Monroe Group)Le produit Toughflex sera également présenté ; il s'agit d'une solution de courroie renforcée conçue pour les environnements de convoyage exigeants. Selon l'entreprise, sa durée de vie est jusqu'à quatre fois supérieure à celle des courroies multicouches EP standard.
Les courroies à tasseaux sur mesure Integracleat seront également mises en avant. Elles intègrent des profils moulés d'une seule pièce, conçus pour assurer une manutention efficace des matériaux dans un large éventail d'applications industrielles.
Parallèlement à sa gamme de produits, Smiley Monroe mettra en avant les capacités de son hub des Midlands, situé à Ilkeston, dans le Derbyshire, créé pour améliorer la disponibilité des produits et les délais de livraison pour les clients à travers la Grande-Bretagne.
L'établissement propose des services de livraison le lendemain et d'enlèvement le jour même et dispose d'un stock important de bandes transporteuses plates et à chevrons de différentes tailles et longueurs. L'entreprise affirme que cette opération a renforcé le service client tout en aidant les opérateurs à réduire les temps d'arrêt.
Chris Monroe, PDG, a déclaré que le centre des Midlands avait été développé en réponse à la demande d'un accès plus rapide aux produits de convoyeurs et d'un meilleur service après-vente sur le marché britannique.
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