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Skanska signe un accord de 1,4 milliard de dollars pour remplacer le pont vulnérable de Seattle
03 avril 2024
Vue en plan du futur Roanoke Lid, en direction du sud-est (Image : Département des transports de l'État de Washington)Skanska a remporté un contrat de 1,4 milliard de dollars avec le Département des transports de l'État de Washington (WSDOT) pour remplacer le pont de Portage Bay à Seattle, Washington.
Le projet du pont de Portage Bay et du couvercle de Roanoke remplace le vieux pont de Portage Bay, construit dans les années 1960, par une structure résistante aux séismes.
Soutenu par des colonnes creuses en béton, le pont à quatre voies existant pourrait s'effondrer en cas de tremblement de terre violent, selon le WSDOT.
Le projet comprend également l'amélioration des déplacements en bus et en covoiturage et une extension du sentier SR 250. Il prévoit également la construction d'un aménagement paysager entre les quartiers de Roanoke Park et de North Capital Hill à Seattle.
Le WSDOT a ouvert les offres pour le projet en septembre 2023, avant d'annoncer que la proposition de 1,4 milliard de dollars de Skanska avait la meilleure valeur apparente (ABV), dépassant l'estimation de son ingénieur.
Le projet a été attribué à Skanska, même si le budget l'oblige à rechercher des possibilités de réduction des coûts et à publier un rapport sur ses efforts d'ici décembre 2024.
La construction devrait débuter en août 2024 et s'achever en 2031.
Le projet du pont de Portage Bay et du pont Roanoke fait partie d'un programme plus vaste visant à reconstruire le corridor SR 520, de l'I-405 à Bellevue à l'I-5 à Seattle. Lorsque la reconstruction du corridor sera terminée à la fin des années 2020, tous les principaux ponts de la SR 520 seront remplacés par des structures plus résistantes aux séismes.
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