Sélection des World Demolition Awards - Urbain

D&Ri a le plaisir d'annoncer la liste des finalistes de la catégorie Urbaine pour les World Demolition Awards 2024, qui auront lieu les 6 et 7 novembre à Stockholm, en Suède, dans le cadre du World Demolition Summit .

Félicitations aux entreprises suivantes qui ont été sélectionnées pour la catégorie Urbaine.

Prix mondiaux de la démolition 2024 - Sélection urbaine

(PHOTO : Groupe Delta)

GROUPE DELTA
PAYS : Australie
PROJET : Travaux de démolition, de génie civil et de dépollution du ministère des Terres
CLIENT : Construit

L'édifice du Département des Terres (construit entre 1876 et 1892), classé au patrimoine de l'État, est l'un des plus remarquables bâtiments victoriens de Sydney. En 1999, le Conseil du patrimoine de Nouvelle-Galles du Sud a promulgué un arrêté de conservation permanent afin de le préserver de tout projet de développement inadapté ou de démolition.

En 2019, d'importants travaux de rénovation ont été entrepris pour transformer le « Sandstone Precinct » en un hôtel de luxe « Capella » de 192 chambres, doté d'espaces de réception et de salles de spectacle. Delta a été sélectionnée par Built pour mener à bien ce projet de transformation.

Ce projet complexe exigeait une approche délicate afin de préserver l'intégrité historique tout en modernisant la structure.

Les travaux comprenaient : la démolition de la structure ; l'excavation et la conservation du sous-sol ; l'installation d'une poutre de transfert ; la récupération du patrimoine (y compris des fermes de toit entières) et l'enlèvement des éléments suivants : ascenseurs, toiture, murs et plafond peints au plomb ; plafond en plaques de coke contenant de la poussière de plomb ; mezzanine ; matériaux dangereux ; l'installation d'une nouvelle structure et la création de nouvelles ouvertures avec des linteaux temporaires et permanents.

Tous ces travaux ont dû être réalisés en préservant les éléments patrimoniaux, tels que les corniches, les sols en marbre, les escaliers en bronze, les arches en béton, le dôme et la tour de l'horloge à cinq étages. Tous les travaux de désamiantage ont été effectués dans des conditions contrôlées, notamment pour l'amiante friable et non friable, la peinture et la poussière de plomb, les moisissures et la poussière de silice respirable. Un suivi en temps réel a été assuré par un laboratoire sur site et un laboratoire externe.

Malgré les contraintes liées aux espaces restreints et à la situation urbaine du projet, Delta a su maintenir des normes strictes en matière de bruit, de poussière, de poussière de silice et de vibrations. Sa communication proactive, sa planification méticuleuse et son engagement envers la sécurité ont permis de mener à bien le projet dans les délais impartis, d'obtenir une grande satisfaction du client et de déplorer aucun incident de sécurité.

(PHOTO : Despe)

DESPE
PAYS : Italie
PROJET : Hôtel Michelangelo
CLIENT : STELLINA 9

L'intervention, située au 6 Via Luigi di Savoia, près de la gare centrale de Milan, a recouvert l'ancien hôtel Michelangelo, un symbole du paysage milanais depuis plus d'un demi-siècle.

La zone d'intervention, entièrement bordée par deux rues et fermée sur les deux autres côtés par des immeubles résidentiels, était caractérisée par la haute tour d'hôtel d'origine des années 1960 (18 étages au-dessus du niveau du sol avec une hauteur maximale de 70 m) et les deux bâtiments d'extension - un bâtiment rectangulaire de neuf étages et d'une hauteur maximale de 35 m et un immeuble d'appartements de 4 étages entourant les deux bâtiments les plus grands.

Les structures de la tour de l'hôtel étaient caractérisées par des structures et des horizons en béton armé, avec des piliers et des poutres murales d'une épaisseur considérable.

Despe a été chargé d'effectuer les travaux en toute sécurité, avec un minimum de perturbations (en termes de bruit, de poussière et de vibrations), et ce, très rapidement.

La nécessité de faire coïncider les interventions et de raccourcir le calendrier de démolition a été résolue en utilisant le système TDW (TopDownWay) sur la tour de l'hôtel et une méthode de déconstruction traditionnelle sur le bâtiment de neuf étages.

En seulement quatre mois, le système TDW a permis à l'hôtel de disparaître sans que personne ne s'en aperçoive. Il a également facilité les opérations de déconstruction et la séparation des éléments du bâtiment en vue de leur réutilisation.

Pendant que le TDW descendait étage par étage, une équipe d'ouvriers s'efforçait également de récupérer certaines des tuiles murales en clinker, qui étaient ensuite réinsérées et mises en valeur architecturalement dans le cadre du nouveau projet de reconstruction.

(PHOTO : Homrich)

HOMRICH
PAYS : États-Unis
PROJET : Usine de valorisation énergétique des déchets de Détroit
CLIENT : Ville de Détroit

L'usine de valorisation énergétique des déchets de Détroit (WEF), située à Détroit, dans le Michigan, a été conçue pour convertir les déchets solides municipaux en énergie.

Exploitée par Detroit Renewable Energy, l'installation pouvait traiter environ 2 800 tonnes de déchets par jour, produisant jusqu'à 68 MW d'électricité, soit suffisamment pour alimenter environ 45 000 foyers. La vapeur résiduelle était injectée dans le réseau de vapeur de la ville, assurant le chauffage et la climatisation de plus de 140 bâtiments du centre-ville de Detroit.

WEF a fait l'objet de vives critiques concernant ses émissions polluantes, qui nuisaient à la qualité de l'air pour la population locale. De plus, ses coûts d'exploitation étaient élevés et l'usine nécessitait des investissements considérables pour moderniser ses infrastructures vieillissantes et se conformer à une réglementation environnementale de plus en plus stricte. En raison de ces problèmes environnementaux et financiers, la Ville a fermé l'usine en 2019 et Homrich s'est vu confier le projet de démolition en 2022.

Le processus de démolition a nécessité une planification minutieuse afin de démanteler l'usine en toute sécurité, notamment l'élimination des matériaux dangereux tels que l'amiante et la déconstruction des grands composants industriels comme les chaudières et les cheminées.

Des pelles mécaniques à grande portée et d'autres engins spécialisés ont été utilisés pour démolir méthodiquement la structure, tout en minimisant les perturbations pour les riverains. Le processus a également inclus des mesures rigoureuses de contrôle de la poussière et du bruit afin de protéger les habitants du voisinage.

Après avoir récupéré le matériel utilisable, procédé à la coupure des services publics et effectué les travaux de dépollution, Homrich a démoli mécaniquement l'installation à l'aide d'excavatrices classiques et à grande portée, dont une Liebherr 9150 spécialement conçue. La dernière structure démolie était une cheminée de 100 mètres de haut, qui a été dynamitée. Le site est désormais prêt pour son réaménagement.

(PHOTO : MGL Demolition)

MGL DÉMOLITION
PAYS : Royaume-Uni
PROJET : Quartier des Pèlerins
CLIENT : Bowmer + Kirkland

MGL Demolition (MGL) a joué un rôle crucial dans la transformation du centre-ville de Newcastle en réalisant les travaux préparatoires du quartier Pilgrim's Quarter. MGL a été chargée de la démolition et de la dépollution du site de 13 500 m², ouvrant ainsi la voie à sa reconstruction.

La situation complexe du site, entouré de routes très fréquentées et traversé par le puits de ventilation et le tunnel du métro Tyne and Wear, a complexifié le projet. La proximité d'un établissement de restauration en activité a également posé des difficultés. Une planification rigoureuse et une collaboration étroite avec toutes les parties prenantes ont été indispensables à sa réussite.

Le parking Dex, Commercial Union House et Bamburgh House ont été démolis. Carliol House a été partiellement démolie, mais sa façade classée Grade II de 3 150 m² a été conservée.

Les quatre bâtiments, de types et d'âges différents, comptaient de sept à onze étages. La démolition a été réalisée étage par étage, à l'aide d'engins de grande hauteur, de robots de démolition télécommandés et a nécessité un désamiantage complet.

Il comprenait également des travaux de terrassement, d'élimination des contaminants et d'installation de tapis de pieux, utilisant plus de 35 000 tonnes de granulats recyclés importés et 29 000 tonnes de granulats recyclés sur site.

Les travaux de démolition, de terrassement et de dépollution ont été réalisés dans les délais et le budget impartis. Plus de 100 000 heures de travail ont été effectuées sans incident majeur, et jusqu'à 99 % des déchets de démolition ont été détournés des décharges, témoignant de l'engagement de MGL envers l'environnement et la sécurité de ses employés et de la communauté. Ces travaux ont généré plus de 8 millions de livres sterling (10,6 millions de dollars américains) de dépenses locales, et 90 % du montant du contrat ont été dépensés localement.

(PHOTO : Démolition de Ward)

DÉMOLITION DU QUARTIER
PAYS : Nouvelle-Zélande
PROJET : 1 rue Queen
CLIENT : LT McGuiness

Le 1 Queen St est un immeuble de 20 étages situé dans le quartier touristique et commerçant le plus fréquenté de la ville la plus animée de Nouvelle-Zélande.

Situé sur le front de mer d'Auckland, à proximité du terminal des ferries et du quai des navires de croisière, le site était traversé quotidiennement par des milliers de personnes. Compte tenu de l'intense trafic piétonnier, l'accès était complexe et la protection du public était primordiale.

L'équipe de Ward a été chargée de démolir chaque étage du sol au plafond, puis le toit et la cage d'ascenseur. Le bâtiment étant occupé au début des travaux de démolition, des règles strictes en matière de bruit et de vibrations ont été appliquées.

Tous les services devaient rester opérationnels dans l'ensemble du bâtiment pendant la phase de démolition, nombre d'entre eux passant par notre zone de travaux.

Des filets de protection spéciaux et des systèmes d'écrans auto-remontants ont été installés pour assurer la sécurité du grand nombre de piétons passant à proximité. 320 écoinçons et 1700 vitres ont dû être retirés de la façade du bâtiment donnant sur la rue, ainsi que des colonnes ornementales qui dépassaient d'un mètre du bâtiment.