SafeWork NSW enquête sur l'effondrement partiel d'un immeuble de 10 étages à Sydney.

(PHOTO : Reuters/Australian Broadcasting Corp)

L'incident s'est produit le 22 janvier 2025 vers midi au 52-56 Railway Parade, lorsqu'une partie de l'immeuble de 10 étages s'est effondrée, endommageant les échafaudages. Les vents violents et le risque d'effondrement supplémentaire ont nécessité l'intervention des services d'urgence. Heureusement, aucun blessé n'est à déplorer.

Immédiatement après l'incident, les inspecteurs de SafeWork NSW ont travaillé aux côtés des pompiers et des services de secours de Nouvelle-Galles du Sud, de la police de Nouvelle-Galles du Sud, du conseil municipal de Burwood et des ingénieurs des travaux publics pour sécuriser le site.

Depuis, les inspecteurs ont émis des avis pour s'assurer que les travaux de démolition soient effectués en toute sécurité et ont interdit toute démolition supplémentaire jusqu'à ce qu'il soit jugé sûr de les reprendre.

Dans un communiqué, Trent Curtin, directeur de SafeWork NSW, a déclaré : « Bien que cet incident doive faire l'objet d'une enquête approfondie, SafeWork NSW avertit les entreprises de démolition que nous n'accepterons pas qu'elles mettent en danger la sécurité des travailleurs et du public. »

Il a ajouté : « Chaque travailleur de l'État, quel que soit son métier et son lieu de résidence, devrait pouvoir rentrer chez lui auprès de sa famille à la fin de chaque journée de travail, et les inspecteurs de SafeWork NSW ont le pouvoir d'émettre des amendes et le feront, ou, si nécessaire, d'engager des poursuites en cas d'infraction à nos lois. »

SafeWork NSW a rappelé aux entreprises les risques associés aux travaux de démolition et a averti que le non-respect des lois sur la santé et la sécurité au travail pourrait entraîner des amendes ou des poursuites judiciaires.

À compter du 1er mars 2025, les titulaires de permis de démolition seront tenus de s'assurer que les travailleurs ont suivi la formation prescrite s'ils entreprennent des travaux de démolition autorisés.

Premier reportage d'actualité au moment de l'incident :