Les recycleurs d'acier allemands sont pessimistes quant à l'avenir en 2025.

De gauche à droite : Andreas Schwenter, président de la BDSV ; Stefanie Gottschick-Rieger, trésorière ; Guido Lipinski, directeur général ; Claudia Conrads, directrice générale ; et Stephan Karle, vice-président. (PHOTO : BDSV)

Lors de la récente réunion de l'industrie BDSV, des préoccupations majeures ont été mises en évidence, notamment la bureaucratie excessive, l'incertitude économique et la nécessité de processus d'approbation plus rapides pour les projets d'économie de CO₂.

L'enquête de la BDSV a révélé que les deux tiers des entreprises membres s'attendent à une détérioration de la conjoncture en 2025 par rapport à l'année en cours, tandis que seulement 2 % anticipent une amélioration.

Les projets d'investissement ont également diminué, puisque seulement 15 % des entreprises envisagent d'accroître leurs investissements à moyen terme, soit une baisse significative par rapport à l'année dernière.

La bureaucratie demeure un obstacle important, 21 % des entreprises indiquant que la longueur des procédures d'approbation a entraîné l'abandon de projets.

Par ailleurs, l'enquête a mis en évidence des difficultés telles que les coûts de transport élevés, la pénurie de chauffeurs routiers, la faiblesse des approvisionnements en matières premières et les incendies de batteries causés par des erreurs d'éjection des batteries lithium-ion. La moitié des entreprises interrogées ont connu des incidents d'incendie liés à ces batteries au cours des cinq dernières années.

Malgré des perspectives difficiles, 60 % des entreprises ont déclaré prévoir d'améliorer la qualité de leurs processus dans les années à venir. Cependant, seules 17 % envisagent d'embaucher, tandis que 73 % prévoient de maintenir leurs effectifs actuels et 10 % envisagent des suppressions de postes.

Tendances du marché et demande de déchets

La production d'acier brut en Allemagne a connu une hausse de 4 % au cours des huit premiers mois de 2024, tandis que la production d'acier électrique a augmenté de 8,6 %.

Cependant, la demande de ferraille demeure faible en raison du ralentissement des investissements et de l'incertitude économique. Le secteur du recyclage de l'acier est particulièrement touché par le ralentissement du secteur de la construction, ce qui a entraîné une diminution des approvisionnements en ferraille.

Étude sur la logistique des déchets

L’Institut Fraunhofer pour les flux de matières et la logistique a présenté une étude sur le développement des flux de matières dans la logistique des déchets, axée sur l’impact de la transformation numérique et des systèmes de transport.

L'étude suggère que la prévisibilité des transports devient de plus en plus importante et que les solutions numériques pourraient améliorer la transparence et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement des déchets.

La BDSV, en collaboration avec DB Cargo AG, a proposé des mesures visant à transférer une plus grande partie du transport de ferraille de la route vers le rail, en insistant sur la nécessité d'accélérer le traitement des wagons et d'améliorer les infrastructures. L'association plaide également en faveur de systèmes de transport modulaires et d'un soutien financier aux technologies innovantes permettant de réduire les émissions de CO₂.

Appels à des réformes réglementaires

La BDSV et l'Association des négociants et recycleurs de métaux allemands (VDM) réclament une « voie rapide » dans les procédures d'approbation des projets qui réduisent les émissions de CO₂.

« Le durcissement des exigences réglementaires freine les investissements des entreprises », ont déclaré les associations dans un communiqué, exhortant le gouvernement à revoir les procédures d’autorisation, qui peuvent prendre deux ans, voire plus. Les associations estiment que les projets contribuant à la réduction des émissions de CO₂ devraient être prioritaires afin de soutenir les objectifs climatiques et de préserver la compétitivité du secteur.