Le site de recyclage d'Heidelberg renforce ses capacités

Le centre de recyclage Agecroft dans le Grand Manchester (Image : Heidelberg Materials UK)

Cette nouvelle installation est présentée comme la plus grande du Royaume-Uni en matière de lavage. Il s'agit de la deuxième que l'entreprise installe, après celle du même type sur le site du groupe B&A à Bristol l'année dernière.

L'installation de recyclage d'Agecroft, d'une superficie de 13 acres, gère l'élimination hors site des sols dangereux, non dangereux et inertes, du béton et des gravats.

Elle assure le recyclage à grande échelle des déchets de construction, de démolition et d'excavation (CD&E) et peut fournir aux clients une gamme d'agrégats primaires et recyclés de haute qualité destinés à être utilisés dans des projets de construction, a déclaré Heidelberg Materials.

Anciennement connue sous le nom d'A1 Services, elle a été acquise par Hanson UK en 2022, avant d'adopter le nom de Heidelberg Materials en janvier 2024.

La nouvelle installation de lavage sépare, lave et traite jusqu'à 450 000 tonnes de déchets excavés (principalement des sols) par an provenant de chantiers de construction, de démolition et de sites industriels.

Il est équipé d'un système de drainage et de récupération des eaux permettant de capter et de recycler la quasi-totalité de l'eau utilisée afin de minimiser son impact sur l'environnement.

Par ailleurs, Heidelberg Materials a construit une voie de garage sur le site, qui reçoit les livraisons de granulats primaires provenant de la carrière Horton de l'entreprise, située dans le parc national des Yorkshire Dales.

L'entreprise a indiqué que des protocoles stricts sont en place sur le site afin d'éviter toute contamination des matériaux.

James Whitelaw, directeur général des granulats, de l'asphalte et du recyclage pour le nord de l'Angleterre, a déclaré : « La nouvelle installation de lavage sur mesure permet la récupération et le lavage des matériaux sur site, transformant les sols et les déchets de construction en granulats recyclés, contribuant ainsi à répondre à la demande croissante de produits de construction plus durables, tout en détournant davantage de matériaux des décharges.

« De plus, la liaison ferroviaire permet au site d’approvisionner la région en granulats primaires, tout en réduisant la circulation des véhicules sur le réseau routier et en diminuant les émissions de CO₂ associées. »