Comment la démolition et le recyclage alimentent la construction circulaire en Australasie

Photo : Liberty Industrial

Les secteurs de la démolition et du recyclage des déchets de construction et de démolition en Australie et en Nouvelle-Zélande prennent de l'ampleur, les gouvernements, les entrepreneurs et les fournisseurs de technologies cherchant à concilier la forte demande en infrastructures et les objectifs environnementaux urgents.

En Australie, par exemple, le ministère du Changement climatique, de l'Énergie, de l'Environnement et de l'Eau a constaté que le secteur de la construction avait généré environ 29 millions de tonnes de déchets au cours de la dernière année de référence, ce qui représente environ 39 % de tous les déchets à l'échelle nationale.

Par ailleurs, la Nouvelle-Zélande produit chaque année environ 7 millions de tonnes de déchets de construction et de démolition, dont environ 40 % sont liés à la construction et à la démolition, selon les estimations du gouvernement et de l'industrie.

James Murphy, responsable des ventes pour la région Asie-Pacifique chez CDE, affirme que même si les deux pays se sont fixés des objectifs ambitieux, il est possible de faire beaucoup plus avec les sols, qui constituent le principal contributeur aux déchets de construction.

« S’il y a un domaine qui a vraiment besoin d’évoluer, ce sont les normes relatives aux matériaux. Non seulement au niveau local, mais aussi mondial, on observe une forte tendance vers des normes de matériaux axées sur la performance plutôt que sur les spécifications traditionnelles, très localisées. » Il ajoute qu’en pratique, cela peut constituer un obstacle.

« Par exemple, les sols et granulats recyclés de haute qualité respectent, voire dépassent, les normes de performance en ingénierie. Là où des normes de performance ont été appliquées, ces mêmes matériaux ont été utilisés avec succès dans d’importants projets routiers et de génie civil, ce qui prouve leur qualité. »

« S’orienter dans cette direction permettrait d’accroître considérablement l’utilisation des matériaux recyclés en Australie et d’accélérer considérablement la croissance du secteur. » Bien entendu, la croissance du secteur est étroitement liée aux infrastructures de transport et de construction.

En Australie, les projets routiers, de transport et de services publics restent l'une des principales sources d'approvisionnement pour les recycleurs.

Un coup de pouce significatif pour les entreprises se présente sous la forme de 998 projets routiers programmés à l'échelle nationale d'ici 2031, qui, selon le gouvernement, nécessiteront environ 200 millions de tonnes de matériaux conventionnels, dont plus de 95 % proviennent de seulement cinq sources : granulats, asphalte, roche/pierre bleue, sable et ciment.

Toutefois, ses estimations suggèrent que 27 % de ces matériaux pourraient être remplacés par des alternatives recyclées, soit l'équivalent de plus de 50 millions de tonnes de matériaux.

Les perspectives de la Nouvelle-Zélande sont tout aussi positives. Si la croissance du secteur de la construction à court terme s'est ralentie, les pressions sur les coûts s'atténuent et les investissements à moyen et long terme dans les projets de transport et d'eau restent soutenus.

La rénovation urbaine menée par le conseil municipal à Auckland contribue également à augmenter à la fois le volume et la qualité des matériaux récupérables.

Objectifs de développement durable et climat d'investissement solide

Cet objectif d'économie circulaire est lié à une demande plus large de durabilité dans la région, les entreprises étant chargées de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, ce que le gouvernement estime devoir « être pris en compte à toutes les étapes du cycle de vie des infrastructures ».

Murphy affirme que malgré des objectifs ambitieux, il est possible de faire beaucoup plus avec les sols. Photo : CDE

Murphy qualifie ainsi la demande de solutions à faibles émissions de carbone d’« immense ».

Il déclare : « Rien qu’en Australie, la valeur économique du secteur des matériaux de construction est estimée à plus de 60 milliards de dollars. »

« La demande de solutions à faible empreinte carbone devrait augmenter considérablement ; selon des rapports récents, cela pourrait donner lieu à un marché de solutions à faible empreinte carbone d'un milliard de dollars dans les années à venir. »

Il ajoute que, le secteur du bâtiment et de la construction représentant environ 40 % des émissions mondiales, l'opportunité d'intégrer des granulats et des sols recyclés dans les grands travaux est considérable.

« En définitive, le CDE estime que les mentalités et la législation doivent évoluer au même rythme que les technologies et les innovations actuelles afin d’adopter une approche axée sur les applications et de permettre la réutilisation des matériaux recyclés pour atteindre l’effet souhaité sur la durabilité des ressources naturelles. »

« Nous constatons une augmentation des exigences en matière de rapports obligatoires et une pression accrue de la part des parties prenantes pour démontrer l’impact environnemental. »

« L’efficacité des matériaux, la consommation d’eau et les données relatives aux émissions influencent toutes les décisions d’approvisionnement. Il existe une multitude de politiques gouvernementales, de taxes sur les décharges et de cadres d’approvisionnement qui encouragent les produits à faible teneur en carbone ou recyclés. »

Parallèlement, les taxes sur la mise en décharge et les incitations à l'achat de contenu recyclé en Australie créent déjà un cadre favorable, même si l'incohérence des planifications et des autorisations entre les États demeure un obstacle.

En Nouvelle-Zélande, les taxes sur la mise en décharge et la stratégie gouvernementale en matière de déchets orientent le marché dans la même direction, même si les lacunes en matière de données continuent de limiter l'élaboration de politiques pleinement ciblées.

La Nouvelle-Zélande a encore beaucoup de chemin à parcourir en matière de taxes sur les déchets d'enfouissement afin de créer un fonds incitant à l'investissement dans de nouvelles technologies qui permettront véritablement de réduire la quantité de déchets mis en décharge. La baisse des taux d'intérêt dans les deux pays a amélioré les conditions de financement.

En août, la Banque de réserve d'Australie a abaissé son taux directeur à 3,6 %, tandis qu'en Nouvelle-Zélande, les coûts d'emprunt devraient se stabiliser entre 3 et 4 % l'année prochaine. Selon Murphy, cela pourrait relancer des projets précédemment retardés et stimuler la demande en matière de recyclage.

« Nous continuons de suivre de près le marché. Les taux d'intérêt devraient se maintenir entre 3 et 4 % au cours de l'année à venir, ce qui facilitera l'accès au crédit pour les entreprises. Cette stabilité pourrait relancer des projets précédemment retardés et améliorer l'accessibilité financière dans tous les segments de la construction. » – Major

Les projets renforcent la confiance du marché

L'investissement croissant de la région dans la démolition intelligente et la récupération durable des matériaux se manifeste par des projets phares.

James Murphy, responsable du développement commercial pour la région Asie-Pacifique chez CDE. Photo : CDE

Le projet comprenait la démolition des sections structurellement fragilisées afin de permettre la poursuite des travaux de reconstruction. Des véhicules sous-marins télécommandés (ROV) et un système d'imagerie sonar 3D quotidien ont été déployés pour évaluer les structures immergées et guider leur démantèlement malgré une faible visibilité sous-marine.

Au total, six tonnes de matériaux contenant de l'amiante ont été retirées et éliminées en toute sécurité. Le chef de projet, Mathew Clenton, a déclaré : « Notre capacité à intervenir immédiatement et à mettre en œuvre des solutions techniques dans un environnement aussi isolé et complexe a permis de garantir l'enlèvement en toute sécurité des infrastructures endommagées et a permis à notre client de poursuivre les travaux de reconstruction sans délai. »

Parallèlement, la société McMahon Services a procédé à la démolition contrôlée de la centrale électrique de Bell Bay en Tasmanie.

En collaboration avec Hydro Tasmania, la société a utilisé 28 kg d'explosifs lors d'une explosion précisément synchronisée pour abattre la structure de 24 m de haut et 63 m de long dans une zone d'exclusion de 400 m.

Les matières dangereuses étaient gérées sous des contrôles stricts. Le site laissera place à l'usine d'hydrogène vert et de méthanol d'ABEL Energy, qui vise à produire 360 000 tonnes de méthanol renouvelable par an grâce à une unité d'électrolyse de 300 MW et un gazéificateur de biomasse.

Le procédé utilisera exclusivement de l'énergie hydroélectrique et éolienne renouvelable, combinée à des résidus forestiers.

La voie à suivre pour la construction circulaire

Grâce à l'alignement des investissements dans les infrastructures, des politiques gouvernementales et des objectifs de développement durable, les secteurs du recyclage des déchets de construction et de démolition en Australie et en Nouvelle-Zélande sont bien positionnés pour une croissance significative.

À mesure que les normes relatives aux matériaux évoluent et que de nouvelles technologies comme la démolition intelligente, le suivi numérique des déchets et la récupération avancée des sols se développent, la région pourrait bientôt devenir une référence mondiale en matière de construction à faibles émissions de carbone et de leadership en matière d'économie circulaire.

Victoria détaille un investissement de 55 milliards de dollars australiens dans les infrastructures

Infrastructure Victoria met à jour la stratégie d'infrastructure de l'État de Victoria sur 30 ans tous les trois à cinq ans. Photo : Adobe Stock

En mars de cette année, l'État de Victoria en Australie a dévoilé son projet de stratégie d'infrastructure sur 30 ans qui comprend des investissements recommandés de 55 milliards de dollars australiens (34,5 milliards de dollars américains) qui, selon lui, pourraient apporter des avantages d'une valeur de 155 milliards de dollars australiens (97 milliards de dollars américains) au cours de la prochaine décennie s'ils sont mis en œuvre.

Infrastructure Victoria a défini 50 priorités pour l'État dans les domaines du logement, de l'énergie, des transports, de la santé, des infrastructures sociales et de l'environnement, dans le cadre de son projet de stratégie d'infrastructures sur 30 ans. Cette stratégie présente 43 recommandations préliminaires.

« Investir dans de nouvelles infrastructures est un moyen de bâtir une économie plus productive, et il en faudra davantage à mesure que Victoria se développera », a déclaré Jonathan Spear, directeur général d'Infrastructure Victoria.

« Mais le gouvernement peut aussi faire beaucoup pour mieux utiliser ce qu’il possède déjà. Il peut donner la priorité à une meilleure utilisation de ses actifs existants, améliorer la maintenance des infrastructures pour en optimiser les performances et prolonger leur durée de vie, et publier des plans à long terme afin que les autres gouvernements, l’industrie et les organismes sans but lucratif puissent faire des choix plus éclairés quant aux lieux et aux moments d’investissement », a ajouté Spear.

La stratégie a mis en lumière comment les technologies numériques peuvent également générer d'importantes économies, en prenant pour exemple l'utilisation de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) pour la construction de grands projets d'infrastructure et de logement afin de réduire les dépassements de coûts et d'économiser des milliards de dollars.

Infrastructure Victoria met à jour la stratégie d'infrastructures de l'État de Victoria sur 30 ans tous les trois à cinq ans. Après consultation des parties prenantes et de la population, la stratégie finalisée est présentée au Parlement de Victoria. Le gouvernement de Victoria est tenu de donner suite aux recommandations de cette stratégie.