La demolición del paso elevado de Gateshead entra en su fase final a medida que aumentan los costes del proyecto.

03 agosto 2026

La demolición del paso elevado de Gateshead, una vía de transporte clave entre Gateshead y Newcastle upon Tyne, en el noreste de Inglaterra, ha entrado en su tercera y última fase.

Ya se han retirado materiales equivalentes al peso de aproximadamente dos Torres Eiffel y media (Imagen: BAM UK & Ireland).

Según la empresa contratista BAM UK & Ireland y la empresa especializada en demoliciones Thompsons of Prudhoe, ya se han demolido, procesado y retirado del lugar más de 19.600 toneladas de material.

La finalización de la segunda fase supone un hito importante en la demolición de la estructura de la década de 1960, y se prevé que la etapa final sea la más compleja desde el punto de vista técnico.

“Nuestro equipo ha completado con éxito la segunda fase de los trabajos especializados de demolición para BAM UK & Ireland, demoliendo de forma segura los cinco puentes del sur durante un intenso programa de 20 días con turnos coordinados de día y de noche”, declaró Thompsons.

“Los trabajos ya han avanzado hasta el estribo sur antes de entrar en la siguiente fase, en la que se retirarán otras 15.000 toneladas.”

El paso elevado de 900 metros de longitud fue clausurado en diciembre de 2024 después de que los ingenieros detectaran graves defectos estructurales, lo que llevó al Ayuntamiento de Gateshead a concluir que la demolición era la solución más segura a largo plazo.

La etapa final se considera la más compleja (Imagen: Thompsons of Prudhoe)

El proyecto comenzó a principios de este año y se espera que allane el camino para la remodelación del centro de la ciudad, incluyendo espacios públicos accesibles, calles seguras para peatones, nuevas zonas verdes y posibles nuevos proyectos de vivienda.

Sin embargo, el coste del proyecto ha aumentado considerablemente. Según la BBC, el Ayuntamiento de Gateshead ha confirmado que ahora se prevé que la demolición cueste aproximadamente 31 millones de libras, en comparación con los 18 millones de libras inicialmente asignados en el presupuesto municipal.

El incremento se ha atribuido a la complejidad de las obras y a las exhaustivas medidas de seguridad necesarias en torno a las infraestructuras críticas.

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