Wie Abriss und Recycling den Kreislaufbau in Australasien vorantreiben

Foto: Liberty Industrial

Die Abbruch- und Bauschuttrecyclingbranche in Australien und Neuseeland gewinnt an Dynamik, da Regierungen, Bauunternehmen und Technologieanbieter versuchen, die boomende Infrastrukturnachfrage mit dringenden Umweltzielen in Einklang zu bringen.

In Australien beispielsweise stellte das Ministerium für Klimawandel, Energie, Umwelt und Wasser fest, dass die Bauindustrie im letzten Berichtsjahr rund 29 Millionen Tonnen Abfall erzeugte – das entspricht etwa 39 % des gesamten Abfalls im ganzen Land.

Unterdessen produziert Neuseeland schätzungsweise 7 Millionen Tonnen Bau- und Abbruchabfälle pro Jahr, wobei rund 40 % der Deponieabfälle mit Bau- und Abbrucharbeiten zusammenhängen, so Schätzungen von Regierung und Industrie.

James Murphy, Vertriebsleiter für den asiatisch-pazifischen Raum bei CDE, sagt, dass beide Länder zwar ehrgeizige Ziele verfolgen, aber im Bereich der Böden – dem größten einzelnen Verursacher von Bauabfällen – noch viel mehr getan werden kann.

„Wenn es einen Bereich gibt, der dringend weiterentwickelt werden muss, dann sind es die Materialnormen. Nicht nur lokal, sondern weltweit gibt es ein starkes Bestreben hin zu leistungsbasierten Materialnormen anstelle der traditionellen, stark lokal geprägten Spezifikationen.“ Er fügt hinzu, dass dies in der Praxis ein Hindernis darstellen kann.

„Hochwertige Recyclingböden und -zuschlagstoffe erfüllen oder übertreffen beispielsweise die technischen Leistungsstandards. Wo leistungsbasierte Normen angewendet wurden, kamen dieselben Materialien erfolgreich in großen Straßen- und Tiefbauprojekten zum Einsatz, was ihre Qualität beweist.“

„Dieser Schritt würde den Einsatz von Recyclingmaterialien in ganz Australien deutlich steigern und dem Sektor zu einem wesentlich schnelleren Wachstum verhelfen.“ Selbstverständlich ist das Wachstum des Sektors eng mit dem Ausbau der Infrastruktur verbunden.

In Australien stellen Straßen-, Transport- und Versorgungsprojekte nach wie vor eine der größten Auftragsquellen für Recyclingunternehmen dar.

Einen bedeutenden Aufschwung für die Unternehmen bieten 998 landesweit geplante Straßenbauprojekte bis 2031, für die laut Regierung rund 200 Millionen Tonnen konventioneller Materialien benötigt werden, von denen mehr als 95 % aus nur fünf Quellen stammen: Zuschlagstoffe, Asphalt, Gestein/Blaustein, Sand und Zement.

Allerdings gehen die Schätzungen davon aus, dass 27 % davon durch recycelte Alternativen ersetzt werden könnten – das entspricht mehr als 50 Millionen Tonnen Material.

Die Aussichten für Neuseeland sind ähnlich positiv. Zwar hat sich das kurzfristige Wachstum im Baugewerbe abgeschwächt, doch der Kostendruck lässt nach und die mittel- bis langfristigen Investitionen in Verkehrs- und Wasserprojekte bleiben hoch.

Die von der Stadtverwaltung Auckland initiierten Stadterneuerungsmaßnahmen steigern sowohl die Menge als auch die Qualität der wiederverwertbaren Materialien.

Nachhaltigkeitsziele und ein starkes Investitionsklima

Dieses Ziel der Kreislaufwirtschaft ist mit einer umfassenderen Nachhaltigkeitsforderung in der Region verbunden. Unternehmen werden dazu angehalten, die Treibhausgasemissionen zu senken, die laut Regierung „in allen Phasen des Infrastrukturlebenszyklus berücksichtigt werden sollten“.

Murphy sagt, obwohl ehrgeizige Ziele gesetzt seien, könne im Bereich der Böden noch viel mehr erreicht werden. Foto: CDE

Murphy bezeichnet die Nachfrage nach kohlenstoffarmen Lösungen daher als „immens“.

Er sagt: „Allein in Australien wird der wirtschaftliche Wert des Baustoffsektors auf über 60 Milliarden Dollar geschätzt.“

„Die Nachfrage nach Lösungen mit geringem CO₂-Fußabdruck dürfte deutlich steigen; aktuelle Berichte schätzen, dass daraus in den kommenden Jahren ein Milliarden-Dollar-Markt für CO₂-arme Lösungen entstehen könnte.“

Er fügt hinzu, dass angesichts der Tatsache, dass der Bau- und Konstruktionssektor für rund 40 % der globalen Emissionen verantwortlich ist, die Möglichkeit, recycelte Zuschlagstoffe und Böden in größere Bauvorhaben zu integrieren, beträchtlich ist.

„Letztendlich ist CDE der Ansicht, dass Einstellung und Gesetzgebung mit der aktuellen Technologie und Innovation Schritt halten müssen, um einen anwendungsorientierten Ansatz zu verfolgen und die Wiederverwendung von Recyclingmaterialien zu ermöglichen, damit der gewünschte Effekt auf die Nachhaltigkeit der natürlichen Ressourcen erzielt wird.“

„Wir sehen mehr verpflichtende Berichtspflichten und einen stärkeren Druck vonseiten der Interessengruppen, die Umweltauswirkungen nachzuweisen.“

„Materialeffizienz, Wasserverbrauch und Emissionsdaten beeinflussen allesamt Beschaffungsentscheidungen. Es gibt eine Vielzahl von Regierungsrichtlinien, Deponiegebühren und Beschaffungsrahmen, die kohlenstoffarme oder recycelte Inhalte belohnen.“

In Australien schaffen die Deponiegebühren und Anreize für die Beschaffung von Recyclingmaterialien bereits einen förderlichen Rahmen, obwohl die uneinheitliche Planung und Genehmigung zwischen den Bundesstaaten weiterhin Hindernisse darstellen.

In Neuseeland treiben die Deponiegebühren und die Abfallstrategie der Regierung den Markt in die gleiche Richtung, obwohl Datenlücken weiterhin eine vollständig zielgerichtete Politikgestaltung einschränken.

Auch Neuseeland hat noch einen langen Weg vor sich, um durch die Erhebung von Deponiegebühren einen Fonds zur Förderung von Investitionen in neue Technologien zu schaffen, die die Abfallvermeidung auf Deponien tatsächlich vorantreiben. Zinssenkungen in beiden Ländern haben die Finanzierungsbedingungen verbessert.

Im August senkte die australische Zentralbank den Leitzins auf 3,6 %, während in Neuseeland mit einer Stabilisierung der Kreditkosten im Bereich von 3–4 % im kommenden Jahr gerechnet wird. Laut Murphy könnte dies zuvor aufgeschobene Projekte wiederbeleben und die Nachfrage nach Recyclingprodukten ankurbeln.

„Wir beobachten den Markt weiterhin genau. Die Zinssätze werden sich Prognosen zufolge im kommenden Jahr stabil im Bereich von 3–4 % bewegen, was die Kreditkosten für Unternehmen senkt. Diese Stabilität könnte zuvor verzögerte Projekte wiederbeleben und die Bezahlbarkeit in allen Bausegmenten verbessern.“ (Major)

Projekte stärken das Marktvertrauen

Die zunehmenden Investitionen der Region in intelligente Abbruchverfahren und nachhaltige Materialrückgewinnung werden durch Vorzeigeprojekte demonstriert.

James Murphy, Leiter Geschäftsentwicklung – Asien-Pazifik, CDE. Foto: CDE

Zum Projektumfang gehörte die Entfernung strukturell beschädigter Abschnitte, um die Wiederaufbauarbeiten zu ermöglichen. Ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROVs) und tägliche 3D-Sonaraufnahmen wurden eingesetzt, um die Unterwasserstrukturen zu beurteilen und den Abbau bei schlechter Sicht zu steuern.

Insgesamt wurden sechs Tonnen asbesthaltiges Material sicher entfernt und entsorgt. Projektleiter Mathew Clenton erklärte: „Unsere Fähigkeit, sofort zu mobilisieren und technische Lösungen in einem so abgelegenen und anspruchsvollen Umfeld anzuwenden, gewährleistete die sichere Entfernung der beschädigten Infrastruktur und ermöglichte es unserem Kunden, die Wiederaufbauarbeiten ohne Verzögerung fortzusetzen.“

Unterdessen führt McMahon Services den kontrollierten Abriss des Kraftwerks Bell Bay in Tasmanien durch.

In Zusammenarbeit mit Hydro Tasmania setzte das Unternehmen 28 kg Sprengstoff in einer präzise getimten Sprengung ein, um das 24 m hohe und 63 m lange Bauwerk innerhalb einer 400 m Sperrzone zum Einsturz zu bringen.

Gefährliche Stoffe wurden unter strengen Kontrollen gehandhabt. Auf dem Gelände entsteht die Anlage von ABEL Energy zur Herstellung von grünem Wasserstoff und Methanol. Ziel ist die Produktion von 360.000 Tonnen erneuerbarem Methanol jährlich mithilfe einer 300-MW-Elektrolyseanlage und eines Biomassevergasers.

Das Verfahren wird ausschließlich auf erneuerbarer Wasserkraft und Windenergie in Kombination mit forstwirtschaftlichen Reststoffen basieren.

Der Weg in die Zukunft für kreisförmige Konstruktionen

Dank aufeinander abgestimmter Infrastrukturinvestitionen, Regierungspolitik und Nachhaltigkeitsziele sind die Bau- und Abbruchabfall-Recyclingsektoren Australiens und Neuseelands für ein signifikantes Wachstum gerüstet.

Da sich die Materialstandards weiterentwickeln und neue Technologien wie intelligente Abbruchverfahren, digitale Abfallverfolgung und fortschrittliche Bodenrückgewinnung immer mehr an Bedeutung gewinnen, könnte die Region schon bald einen globalen Maßstab für kohlenstoffarmes Bauen und eine Vorreiterrolle in der Kreislaufwirtschaft setzen.

Victoria plant Infrastrukturinvestitionen in Höhe von 55 Milliarden australischen Dollar.

Infrastructure Victoria aktualisiert Victorias 30-jährige Infrastrukturstrategie alle drei bis fünf Jahre. Foto: Adobe Stock

Im März dieses Jahres stellte der australische Bundesstaat Victoria seinen Entwurf für eine 30-jährige Infrastrukturstrategie vor, die empfohlene Investitionen in Höhe von 55 Milliarden australischen Dollar (34,5 Milliarden US-Dollar) beinhaltet und nach eigenen Angaben im Laufe des nächsten Jahrzehnts Vorteile im Wert von 155 Milliarden australischen Dollar (97 Milliarden US-Dollar) bringen könnte, wenn sie umgesetzt würden.

Infrastructure Victoria hat im Rahmen ihres Entwurfs für eine 30-jährige Infrastrukturstrategie 50 Prioritäten für den Bundesstaat in den Bereichen Wohnen, Energie, Verkehr, Gesundheit, soziale Infrastruktur und Umwelt benannt. Die Strategie enthält 43 Empfehlungsentwürfe.

„Investitionen in neue Infrastruktur sind ein Weg, eine produktivere Wirtschaft aufzubauen, und mit dem Wachstum Victorias wird mehr davon benötigt werden“, sagte Jonathan Spear, Geschäftsführer von Infrastructure Victoria.

„Aber die Regierung kann auch vieles tun, um das, was sie bereits hat, besser zu nutzen. Sie kann der besseren Nutzung ihrer bestehenden Anlagen Priorität einräumen, die Instandhaltung der Infrastruktur verbessern, damit diese leistungsfähiger und langlebiger wird, und langfristige Pläne veröffentlichen, damit andere Regierungen, die Industrie und gemeinnützige Organisationen fundiertere Entscheidungen darüber treffen können, wo und wann sie investieren“, fügte Spear hinzu.

Die Strategie hob hervor, wie digitale Technologien auch große Einsparungen ermöglichen können. Ein Beispiel dafür ist die Verwendung von Building Information Modeling (BIM) beim Bau großer Infrastruktur- und Wohnungsbauprojekte, um Kostenüberschreitungen zu reduzieren und so Milliarden von Dollar einzusparen.

Infrastructure Victoria aktualisiert Victorias 30-jährige Infrastrukturstrategie alle drei bis fünf Jahre. Nach Berücksichtigung des Feedbacks von Interessengruppen und der Öffentlichkeit wird die fertige Strategie dem Parlament von Victoria vorgelegt. Die Regierung von Victoria ist verpflichtet, auf die Empfehlungen der Strategie zu reagieren.