现代建筑设备认为拆车业具有增长潜力

新型 HX520A HRD 拆除挖掘机是最近在比利时举行的一次活动中向欧洲媒体展示的产品阵容之一。

据现代公司称，该设备为客户提供了三合一的多功能性，因为它既可以与传统的土方作业前端配合使用，也可以与直臂拆除设备配合使用，或者作为一台工作高度为 27 米的拆除设备。

这款 52 吨重的底盘机是现代汽车与荷兰拆除专家 STC 合作开发的第一台自主研发的高空挖掘机。

Shin 先生在接受《拆除与回收国际》采访时表示：“我们决定专注于这些专业应用，以推动重型设备领域的进一步增长。”他还补充说，未来还将有更多举措推出。

他继续说道：“现在是寻找更多增长机会的好时机，尤其是在我认为中国企业难以进入的领域。”

“这些专业应用需要非常高的技术和产品研发水平。作为这项战略的一部分，我们已经推出了一些物料搬运设备，并计划在未来推出更多类型的设备。”

新型 HX520A HRD 采用模块化快速臂连接系统，液压操作锁定，便于在不同布局之间轻松切换，并配有用于运输臂和可更换衬套的运输架。

它安装在液压可调底盘上，运输时可收缩至 3,000 毫米，高空作业时可伸展至 4,000 毫米。

操作员驾驶室可倾斜 30 度，以便在高空作业时提供更好的视野，并配备紧急下降阀。

可以在拆除臂上安装摄像头，以便操作员更清楚地看到工作区域，负载管理指示器 (LMI) 可在所有臂架配置中提供安全工作负载数据，并发出过载警告和过压警告。

可以为拆除臂应用提供带水泵和喷嘴的抑尘系统。

在超高空拆除作业中，HX520A HRD 配备了 13,250 毫米的主臂、2,700 毫米的中臂和 9,500 毫米的斗杆。这种组合可提供 27 米的最大销轴高度和 16 米的向前延伸距离。

拆除挖掘机配置的工作载荷高达3吨，其中包括一个230公斤的快速连接器和一个295公斤的适配板。当用作土方挖掘机时，该机器使用7300毫米的主臂和3380毫米的斗杆。

主臂可选直臂式或传统单臂式。两种布局均配备铲斗油缸保护装置。

现代汽车表示，50-60吨级和60-70吨级是欧洲拆除市场中最活跃的领域。该公司表示，将“与专家和客户合作，不断为市场的各个领域提供一系列专用机器，以提供符合市场需求的机器”。