两家公司赢得价值2.17亿欧元的合同，将替换奥地利的“工程奇迹”。

这座桥全长 1.8 公里，是蒂罗尔山区布伦纳高速公路上最长的桥梁，它蜿蜒环绕着陡峭的山坡。

来自 Porr 和 Strabag 的团队将花费六年时间建造一座复合板梁桥来取代现有的桥梁结构。该桥梁每天承载 32,000 辆汽车，已经达到其使用寿命的终点。

工程将分三个阶段进行，首先在旧桥上建造两座新桥体结构中的一座，同时车辆继续通行。下一阶段，车辆将在第一座新桥体结构上双向通行，同时拆除旧桥，为第二座新桥体的建造腾出空间。

工程将于今年开工，客户 ASFINAG 的目标是到 2027 年结束交通管制。

图示吕格桥拆除和重建的不同阶段（图片：ASFINAG）

这座横跨崎岖山地的原桥被誉为奥地利的工程奇迹。但波尔表示，这座建于1966年至1968年间的桥梁，其四个主要结构节点处的构件已经存在安全隐患。因此，需要在现有桥梁下方的四个关键点建造由钢柱和桁架组成的结构支撑。这项工程已于2023年竣工。

PORR首席执行官卡尔-海因茨·施特劳斯表示：“建造新的吕格桥是一个高度复杂且充满挑战性的项目，工期非常紧张。由于地处极端山坡位置，无论是新建还是拆除，都面临着前所未有的后勤挑战，而且横跨锡尔峡谷的部分结构的规模在奥地利也是独一无二的。”

“正因如此，这个项目只能由在桥梁建设方面拥有丰富经验的专家来负责。作为PORR公司，我们很高兴能够为这个项目提供我们全面的专业知识。”

Strabag首席执行官克莱门斯·哈塞尔施泰纳补充道：“吕格桥是布伦纳高速公路的重要组成部分，也是奥地利最繁忙的交通干道之一，经过半个多世纪的使用，其承载能力已达极限。我们的目标是通过周密的规划和采用最先进的施工方法，尽快建造一座符合最高安全标准的新桥，并确保在未来几十年内提供可靠的交通连接。”