斯堪斯卡公司将以4.21亿美元的价格承建拉里坦河大桥。

这是预计于2029年竣工的拉里坦河新桥的设计图。（图片：新泽西州交通局）

拉里坦河大桥自 1908 年投入运营以来，每天约有 11,400 名乘客乘坐新泽西州公共交通公司的北泽西海岸线 (NJCL) 列车，跨越拉里坦河，连接珀斯安博伊和南安博伊。

Skanska 的合同价值 4.21 亿美元，包括拆除现有的旋转桥上部结构，并建造一座新的垂直升降桥，该桥将有一个新的双轨可移动跨度，以便船舶交通从桥下通过。

据承包商称，工程将包括新建一座“提升跨、两座侧跨以及通信和信号系统”。其他工程还包括架空接触网安装、陆侧土方工程和铁路系统升级。

斯堪斯卡公司表示，“该工程计划于 2025 年 4 月开工，预计将于 2029 年第三季度完工”。

现有的拉里坦河大桥是连接纽瓦克和曼哈顿的 20 个 NCJL 车站中 17 个车站的“唯一铁路连接”，但在 2012 年飓风桑迪对该结构造成严重破坏后，更换这座大桥的必要性变得显而易见。

新泽西州交通局在去年 12 月发表的一份声明中表示：“目前的桥梁自 1908 年以来一直在使用，但它的设计无法承受海浪涌动带来的横向力。”

报告继续写道：“……在桑迪飓风期间，这座桥梁遭受了严重的破坏，包括由于海浪冲击桥梁上部结构导致桥面偏离正常位置，以及大型海浪碎片冲击桥梁梁体。”

飓风桑迪过后，桥梁的支撑桥墩进行了维修，以确保桥梁的安全，以便“在设计和建造新桥期间继续使用该桥梁”。

新泽西州公共交通局表示：“桑迪飓风表明这座桥梁在极端天气事件面前非常脆弱。”