Cat电池电动动力单元首次亮相

卡特彼勒电池动力单元（BEPU）将应用于多普施塔特SWS 6型螺旋轴分离机。（图片：卡特彼勒）

卡特彼勒的电池电动动力单元（BEPU）原型机已被回收解决方案制造商Doppstadt选中，用于为其SWS 6螺旋轴分离器提供动力。该动力单元将于5月4日至7日在德国慕尼黑举行的IFAT 2026展会上首次亮相。

卡特彼勒指出，BEPU 是一款紧凑型即插即用解决方案，可以取代柴油发动机，且安装位置和相对位置与柴油发动机相同，占用空间也相同。它将电池、电机、逆变器、车载充电、冷却和控制系统集成在一起，因此电动动力单元可以安装在原先发动机的位置，原始设备制造商 (OEM) 可以在从柴油动力过渡到电动动力的过程中继续使用现有的底盘平台。

过去一年，卡特彼勒及其代理商齐柏林动力系统公司一直与卡特彼勒的长期客户多普施塔特公司合作，探索如何在保持与柴油动力设备性能相当的同时，加速其电气化转型。三家公司的团队共同努力，将BEPU（生物动力动力装置）安装到多普施塔特公司的SWS 6螺旋轴分离器上，最终打造出一种适用于室内、城市和高度监管环境的零排放解决方案。

卡特彼勒的电池电动动力单元（BEPU）。（图片：卡特彼勒）

卡特彼勒工业动力系统事业部客户解决方案总监安迪·柯蒂斯表示：“卡特彼勒BEPU的出现，使得我们能够以最小的工程投入，与柴油动力版本同步快速开发这一选项。其间歇性工作循环、适用于室内环境以及可接入低功率电网的特性，使BEPU成为理想之选。此外，车载电池缓冲功能也简化了终端用户的能源管理。”

原型机将在慕尼黑国际航空航天及设备展览会（IFAT Munich）Doppstadt展位（室外区域）FM.709/1展出。卡特彼勒工业动力系统部门的代表将在展位上介绍BEPU。齐柏林动力系统公司将于5月5日组织一场技术深度研讨会。

展会结束后，Doppstadt 计划开始使用 BEPU 驱动的 SWS 6 进行实地试验，通过实际操作中获得的洞察来帮助验证性能，并指导该解决方案的发展方向。