Kobelco SK650DLC-11高空挖掘机在美国上市

SK650DLC-11高空挖掘机现已在美国上市（图片：神钢）

这款专用拆除机加入了该公司不断壮大的产品阵容，其中包括 SK300 和 SK350 直臂式拆除挖掘机，以及 SK350D 和 SK1300D 高空作业拆除挖掘机。

SK650DLC-11 由一台 463 马力的五十铃 Tier 4 Final 发动机提供动力，结合了多种动臂和臂架配置、液压可变底盘、专用于拆除作业的倾斜驾驶室以及旨在简化安装和运输的附件连接系统。

在最大高空作业配置下，该设备可搭载重达 3.7 吨（8,160 磅）的工具，最大作业高度可达 28.2 米（92 英尺 7 英寸）。对于需要更大工具承载能力的应用，可采用独立臂架配置，以容纳重达 6.1 吨（13,450 磅）的工具。

SK650DLC-11 的作业重量约为 178,100 磅（80.8 吨）。卸下配重后，主机重量约为 109,000 磅（49.4 吨），从而减轻了重量，便于在作业现场之间运输。

KCMU 产品开发总监 Dan Collins 表示：“通过将多种前部配置与共享的主臂、可变底盘以及旨在简化组装和运输的功能相结合，承包商可以根据工作需求配置机器，而无需在作业范围、工具容量和移动性之间做出妥协。”

SK650DLC-11 的核心在于其多功能附件系统，该系统允许在同一台主机上使用独立的挖掘臂和三段式高空作业臂。两种配置均可加装插入式臂，从而提供四种不同的前端布置方案，以满足不同的拆除作业需求。

分离式臂架设计采用两段式结构，并增加了一个铰接点，旨在为高空、近距离和地下拆除工作提供更大的灵活性。

该机器还配备了液压可变底盘，运输时可收缩至约 3.2 米（10 英尺 6 英寸），拆除作业时可伸展至 4.2 米（13 英尺 9 英寸），以提高稳定性。无需重新连接液压软管或安装螺栓，即可在驾驶室内完成调节。

拆除专用驾驶室功能包括 P5A 玻璃、二级防护、坠落物导流板、驾驶室干扰预防和稳定性警告系统。

对于附件更换，主臂和前部附件之间的液压连接采用免工具卡口式系统，而高位附件则采用交叉油缸布置以降低其运输高度。

附件支架也可在安装和拆卸过程中用作工作平台，同时还设计有可选的液压可拆卸配重，以便一个人即可完成该过程。

神钢的 SK650DLC-11 高空挖掘机入围 2026 年世界拆除大奖“制造商创新：工厂和设备”类别。