IDE春季研讨会重点关注关键行业挑战

（图片：D&Ri/KHL）

这是自该协会新任主席阿德里安·麦克莱恩就职以来，英国主要行业参与者的首次大型聚会。

研讨会的高出席率清楚地表明了麦克莱恩和IDE董事会推行的更加积极主动的方法的有效性。

IDE研讨会汇聚了行业领袖、工程师和专家，共同探讨当今拆除专业人士面临的一些最紧迫的问题。

本次活动邀请了专家就合同复杂性、高空拆除技术进步、爆破拆除技术以及利益相关者参与日益重要性等议题进行演讲。

IDE主席阿德里安·麦克莱恩向安格斯·霍尔兹沃思的父母追授奖项，安格斯于2024年11月不幸去世。（图片：D&Ri/KHL）

纪念安格斯·E·霍尔兹沃思

研讨会上一个特别感人的时刻是向安格斯·E·霍尔兹沃思（Angus E Holdsworth，理学士（荣誉）特许工程师，英国土木工程师学会会员，1986 年 4 月 15 日 - 2024 年 11 月 24 日）的父母追授奖项，他是一位拆迁专业人士，不幸失去了生命。

该奖项旨在表彰他对该领域的贡献。

他的父母显然非常感动，向IDE表达了感谢。“得知他的工作和对拆除工作的热情被人们铭记和赞赏，这对我们意义重大，”他的母亲说道。

管理利益相关者的期望和社区参与

研讨会还讨论了日益增长的积极利益相关者参与的必要性，尤其是在敏感的拆除项目中。

HiTec Demolition 的总经理 Mark Mates 介绍了达格纳姆 Spectrum 大楼的拆除情况，该项目因火灾损坏、利益相关者的压力和公共安全问题而变得复杂。

“在处理流离失所居民的问题时，情绪往往会非常激动，”马茨说。“我们必须在安全与关怀之间取得平衡，确保社区感到被倾听和支持。”

该项目中最具人文关怀的挑战之一，是从火灾损毁的建筑物中找回个人物品。“我们不得不重新思考整个流程，”马茨解释说。“通常情况下，一旦开始拆除，里面的所有东西都会被当作废墟处理。但这次，我们知道我们必须做得更多——我们必须确保家属能够找回对他们来说意义非凡的珍贵物品。”

马克·马特斯，HiTec Demolition公司总经理。（图片：D&Ri/KHL）

团队与居民密切合作，建立了一套系统，居民可以提交一份他们最珍贵、最具纪念意义的物品清单，包括婚纱、护照、相册、儿童玩具，甚至是装有家族传家宝的保险箱。“有人告诉我们，他们失去了所有的回忆，所以我们必须找到一种方法，让他们找回一些东西，”马茨补充道。

为了安全地取回这些物品，拆除团队调整了拆除流程，设立了控制区域，由精心挑选的工人先在这些区域内取回物品，然后再拆除建筑物的各个部分。“我们始终把安全放在首位，确保建筑物结构足够稳定，我们的团队才能进入，”他指出。“这是一项缓慢而精细的工作，但却是正确的做法。”

这种做法受到了流离失所家庭的极大感激，他们中的一些人原本以为自己再也找不回自己的财物了。“有一对夫妇刚刚结婚，我们竟然能完整地找回他们的婚纱——那是我职业生涯中最有成就感的时刻之一，”马茨回忆道。

尽管计划周密，但安全和社区方面的担忧仍然构成了挑战。“不幸的是，有人试图闯入工地，企图趁机作乱，”马茨透露。“我们不得不与警方和安保团队合作，确保居民、工人和他们的财物安全。”

研讨会讨论强调，拆除不仅仅是拆毁建筑物，还涉及到受拆除影响的人们。“这次经历改变了我们开展项目的方式，”马特斯总结道，“现在，我们始终确保尽可能地制定计划来保护个人物品。我们非常重视这项责任。”

理解和驾驭复杂合同

研讨会上最引人注目的讨论之一是关于拆除行业的合同挑战。专业顾问兼合同策略师莎拉·福克斯就如何达成更有利的拆除合同进行了演讲，她强调许多合同未能考虑到拆除项目特有的风险，从而导致法律纠纷和财务不确定性。

莎拉·福克斯，顾问兼合同策略师。（图片：D&Ri/KHL）

福克斯解释说：“很多合同实际上并没有反映出拆除专业人员在项目中面临的实际情况和风险。我们需要像我们所做的工作一样精准、有针对性的合同。”

使用不恰当的合同模板（例如JCT合同）被认为是一个关键问题，发言者强调需要制定行业专属协议，明确风险分配和付款条款。会议还强调了合同中清晰定义的重要性，以避免因“清洁场地”或“竣工”等模糊术语而引发争议。

曾任律师的福克斯分享了一些真实案例，在这些案例中，承包商因合同措辞含糊不清而陷入法律纠纷。其中一个案例涉及一家拆迁公司，该公司已完成60%的工程，但由于在是否已越过合同规定的“竣工线”这一技术性问题上存在争议，最终未能获得应得款项。她指出：“合同不应留有任何解释空间——所有阅读合同的人都应该达成共识。”

她还警告说，风险转移条款往往会让拆除公司承担不公平的责任。“合同应该公平地将风险分配给最适合管理风险的一方。将所有风险都转嫁给拆除承包商不仅会造成财务不稳定，还可能导致项目延期和纠纷，”福克斯警告说。

福克斯强调，合同语言必须精准实用，并能应对拆除工作面临的具体挑战。“像‘合理通道’或‘尽力而为’这样含糊不清的合同条款容易引发纠纷。如果无法衡量，就不要写进去。”她建议道。她敦促拆除承包商在签署合同前寻求法律建议，并解释说预防远比诉讼便宜。“了解自己签署的合同内容不仅是明智的商业决策，更是在这个充满隐患的行业中生存的关键。”她补充道。

福克斯的演讲中另一个重要观点是支付安全的重要性。“合同应该明确规定何时以及如何付款。如果付款计划与任意设定的里程碑或不明确的基准挂钩，你的企业就会面临风险，”她警告说。福克斯鼓励承包商争取简单、公平且可执行的付款条款，并指出“现金流是企业的命脉——不要让不明确的合同扼杀它。”

福克斯还谈到了拆除承包商日益关注的一个问题——尽管 JCT 合同不适合拆除工作，但他们却面临着越来越大的压力去签署这些合同。

她指出：“很多拆除公司迫于压力签署联合合同，因为‘行业惯例就是如此’。但这些合同是为建筑施工而非拆除工程而制定的，往往忽略了拆除项目特有的风险和责任。”

她敦促承包商抵制那些不适用于他们行业的标准合同，并表示：“如果合同对你的工作不合理，就提出质疑。要求修改。要求明确条款。很多时候，拆除公司因为害怕失去工作而未经质疑就签字——但从长远来看，一份糟糕的合同会让你损失更多。”

福克斯补充说，整个行业需要共同努力，摒弃不合适的合同模式：“除非拆迁公司团结起来，对这些一刀切的协议说‘不’，否则客户就会继续期望他们不经协商就签字。你们拥有的力量比你们想象的要大——好好利用它。”

拆除合同中的保留条款

在问答环节，福克斯就拆除合同中的保留金问题发表了强烈意见。“既然我们已经拆除了建筑物，只剩下新鲜空气，那保留金还有什么意义呢？”她问道。她认为，保留金原本是为了弥补潜在的缺陷，但在拆除项目中，由于没有留下任何实体结构，因此这种做法毫无意义。

福克斯描述了一些合同如何不公平地延长保留期限，即使没有缺陷期：“我读过一份合同，其中规定保留金要保留到缺陷期结束——尽管拆除工程实际上并没有缺陷期。这完全说不通。”

她着重列举了一些分包商被迫等待数年才能拿到尾款的案例。“我见过分包商等待保留金最长的一次是在工程完工后五年。在某些情况下，他们甚至直到为时已晚才意识到自己被这样的条款束缚住了，”福克斯解释道。

她的立场很明确：“在拆除合同中，预留款的使用不当，经常被滥用，最终毫无意义。它没有达到预期目的，只会全面增加成本。”她以行业内的一些举措为例，例如英国铁路公司（Network Rail）推动取消预留款，以此表明变革势在必行：“一些一级承包商也开始意识到预留款对他们没有任何好处。这只是一种过时的机制，只会造成不必要的财务压力。”

福克斯最后敦促拆除承包商在合同谈判中对保留条款提出质疑。“你们必须据理力争。如果客户坚持保留费用，就让他们给出理由——让他们解释为什么在一个没有任何‘缺陷’的项目里，保留费用是必要的。”

科马克·麦克莱恩，PDC爆炸工程公司总经理。（图片：D&Ri/KHL）

城市环境中的爆破拆除

研讨会的另一个亮点是关于爆破拆除项目的案例研究，重点是赫克瑟姆大厦的爆破拆除。

PDC 爆炸工程公司总经理科马克·麦克莱恩和普鲁德霍汤普森公司拆除项目经理保罗·特比特详细介绍了由于该建筑靠近住宅和商业建筑，以及距离该建筑仅六米的带电变电站，因此需要进行细致的规划。

麦克莱恩指出：“我们必须确保行动的每一个环节都经过精心计划，从炸药放置到碎片清理。爆破拆除容不得半点差错。”

来自PDC和Thompsons的发言人阐述了如何通过精准的装药位置和严格的利益相关方协调，确保安全可控的坍塌作业。讨论强调了尽早与包括HSE和地方议会在内的相关部门沟通的重要性，以便克服监管障碍并消除社区疑虑。