爆破拆除：是选择还是放弃？

但在过去 15 年里，这种方法受到了严格的审查，并且在数字时代的推动下传播到世界各地，引发了广泛的争论。

对安全、环境影响以及可能造成的意外损害的担忧，导致了监管力度的加大和公众的质疑。

再加上诉讼的可能性——这是所有承包商都关心的问题，尤其是美国的承包商。

就在去年，美国承包商 Controlled Demolition Inc (CDI) 的所有者兼总裁 Mark Loizeaux 引起了人们对这个问题的关注。

诉讼对拆除行业的影响

马克在加拿大多伦多举行的 2023 年世界拆除峰会上说：“无论你做什么，无论你从事什么事业，你都会被起诉。”

马克说，尽管我们这个行业正在发生各种变化，但“不会改变的是监管机构倾向于避免通过诉讼来解决冲突”。

“目前我身陷四起诉讼，总金额超过3000万美元。而在这四起案件中，我每一项都尽职尽责，从未懈怠。”

“所有这些诉讼都是由于超出我工作范围的工作引起的。尽管我的合同规定，对于超出我工作范围的索赔，我的客户将为我辩护、赔偿并使其免受损害，并通过批单将我列为保险的附加被保险人，但这并不能阻止我被起诉。”

马克总结道：“说实话，我不知道十年后美国是否还会存在爆破拆除行业。”

对爆破服务的需求

针对承包商提起的诉讼是一个令人极为担忧的问题，长期以来，除了劳动力、经济和监管因素外，这也是导致该专业领域衰落的一个因素。

然而，技术和工艺的进步不断证明，当由熟练的专业人员执行时，爆破拆除仍然是安全高效地拆除大型建筑物的重要且可靠的方法。

好消息是，许多人确实认识到了这一点——在欧洲和亚洲等一些地区，对这种方法的需求正在增长。

在欧洲，尽管环境立法日益增多，但向可持续能源的转型也促使能源公司专注于拆除过时、低效的发电厂，并建设新的、更环保的设施。

这种转变需要精确高效的拆除方法，由于爆破拆除速度快、效果好，因此往往成为首选。

在亚洲，快速的城市化和基础设施建设也导致对安全、快速拆除旧建筑和工业设施的需求日益增长。在这里，爆破拆除作为一种可行的解决方案，正越来越受到重视，以满足这些大型项目严格的工期和安全标准要求。

因此，尽管监管挑战和经济压力依然存在，但这些地区对专业爆破拆除服务的需求正在复苏，为该行业的未来提供了良好的前景。

然而，对于那些从事爆破作业的人来说，诉讼很可能仍然是一个大问题。

近期爆炸拆除项目

CDI协助巴尔的摩桥梁清理工作

Controlled Demolition Inc. 最近使用炸药清理了马里兰州巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特·基大桥的一部分。该桥在 3 月 26 日星期二被货船 M/V Dali 撞上，发生灾难性坍塌。

这次精准爆破是多部门联合工作组开展的大规模拆除和打捞行动的一部分，目的是清除帕塔普斯科河中倒塌的桥梁和失去动力的 M/V Dali 货船。

自灾难发生以来，“达利”号货轮一直被桥梁桁架压在河底，导致麦克亨利堡航道部分阻塞了一个多月。

鉴于倒塌桁架的损坏和扭曲状况，需要进行广泛的调查和工程设计，然后…