八台森尼博根缝纫机通过驳船从德国运往美国

从左至右：负责重型货物运输的团队成员——来自森内博根公司的罗兰·赫尔曼和托尔斯滕·雷施，以及重型货物货运代理克劳斯·阿尔特曼和安德烈亚斯·勒弗特，还有来自施特劳宾-桑港的马丁·拜尔。（图片：森内博根公司）

装载过程中的物流挑战

这些机器，包括森内博根公司的 855 和 870 型履带式和移动式机器，重量在 70 至 105 吨之间。将它们装载到驳船上需要拆卸配重，并暂时封闭森内博根工厂和港口之间的一条道路。

“由于机器无法完全吊起，我们不得不在现场拆卸配重，并在装载后重新组装，”森内博根海关和外贸机械运输主管罗兰·赫尔曼说道。

为了均匀分配重量，采用了两台起重机并联吊装的方式。“难点在于如何平稳地将机器吊装到驳船上，避免任何中断或颠簸。第一台机器早上7点装船，到中午时分，七台机器都已安全装船完毕。”罗兰补充道。

安全装载：这些机器使用双吊机精确地吊装到驳船上。（照片：）

运输路线和环境因素

这些机器将从施特劳宾运往安特卫普，其中一些将在那里直接转移到远洋轮船上，而另一些将运往泽布吕赫，然后再运往查尔斯顿。

森内博根强调，与公路运输相比，使用驳船运输机械设备可减少二氧化碳排放。“这是提高我们机械设备运输可持续性的重要一步。”

罗兰表示：“我们计划未来定期进行内河航运装载，目前正在制定一份全面的可持续发展报告。”

一台9300E型港口起重机的107吨重底盘正在装载到驳船上。（图片：森内博根）

内河航运的未来用途

Sennebogen 此前曾通过内河航道运输重型设备，包括将一台 895 E 型物料搬运机运往以色列，以及将一台 9300 E 型港口起重机运往土耳其。

“我们过去主要依赖汉堡和不来梅港等北海港口，但杜伊斯堡高昂的转运成本使得这种方式越来越不划算。用驳船运输机器设备既能降低物流成本，又能让我们以更可持续的方式运营，”罗兰解释道。

该公司计划继续与重型货物运输码头合作，并优化未来货物的运输路线。