芝加哥为耗资36亿美元的红线延长线项目争取到额外资金

一列芝加哥交通管理局（CTA）的列车正在美国伊利诺伊州芝加哥市运行。（图片：Adobe Stock）

迄今为止，联邦政府已承诺向该计划提供约 20 亿美元的资金，其余资金来自地方和州政府，包括铁路运营商芝加哥交通管理局 (CTA)。

据芝加哥交通管理局称，该扩建项目是芝加哥历史上最大的股权投资之一。

Redefine Southside Partners 合资企业 (RSP) 由 Patrick Engineering（意大利 RIPA Consulting 的美国子公司）、咨询公司 WSP USA（加拿大 WSP Global 的美国子公司）和总部位于芝加哥的 Infrastructure Engineering 组成，被选为该项目的施工管理承包商。

扩建项目将在芝加哥南区建设一条长 5.6 英里（9 公里）的现有红线铁路延伸段。

该项目将包括建造四个新的无障碍车站，配备公交车、自行车、行人及停车设施，以及建造一个新的铁路货场和配套设施，为整个芝加哥交通管理局 (CTA) 系统提供服务。

为了修建红线延长线，芝加哥交通管理局（CTA）此前已收购了位于未来轨道沿线的房产。拆除工作已经开始，预计将持续到2025年，更多工程日期、地点和计划将在最终确定后向公众公布。

芝加哥交通管理局表示：“红线延长线建成后，将为乘客提供一条更便捷、更直接的红线连接市中心的新线路。延长线开通后，预计从未来的130街站前往市中心的乘客将节省多达30分钟的时间。”

该项目的主要建设阶段目前计划于 2025 年开始，工程预计将持续到 2029 年。