A demolição do viaduto de Gateshead entra na fase final, enquanto os custos do projeto aumentam.

Materiais equivalentes ao peso de cerca de duas Torres Eiffel e meia já foram removidos (Imagem: BAM Reino Unido e Irlanda)

Mais de 19.600 toneladas de material já foram demolidas, processadas e removidas do local, de acordo com a empreiteira BAM UK & Ireland e a especialista em demolição Thompsons of Prudhoe.

A conclusão da segunda fase representa um marco significativo na remoção da estrutura da década de 1960, sendo que a etapa final deverá ser a mais desafiadora tecnicamente.

“Nossa equipe concluiu com sucesso a Fase Dois dos trabalhos especializados de demolição para a BAM UK & Ireland, demolindo com segurança as cinco pontes do sul ao longo de um programa intensivo de 20 dias com turnos diurnos e noturnos coordenados”, disse Thompsons.

“Os trabalhos já avançaram para o contraforte sul, antes de entrarmos na próxima fase, que prevê a remoção de mais 15.000 toneladas.”

O viaduto de 900 metros de comprimento foi fechado em dezembro de 2024 depois que engenheiros identificaram sérios defeitos estruturais, levando o Conselho de Gateshead a concluir que a demolição era a solução mais segura a longo prazo.

A etapa final é considerada a mais complexa (Imagem: Thompsons of Prudhoe)

O projeto teve início no começo deste ano e espera-se que abra caminho para a revitalização do centro da cidade, incluindo espaços públicos acessíveis, ruas seguras para pedestres, novas áreas verdes e possíveis novos empreendimentos habitacionais.

No entanto, o custo do projeto aumentou significativamente. De acordo com a BBC, a Câmara Municipal de Gateshead confirmou que a demolição deverá custar agora cerca de 31 milhões de libras, em comparação com os 18 milhões de libras inicialmente previstos no orçamento da autarquia.

O aumento foi atribuído à complexidade das obras e às extensas medidas de segurança necessárias em torno da infraestrutura crítica.