Demolição com explosivos: ser ou não ser?

O colapso da ponte Francis Scott Key exigiu que a empresa especializada Controlled Demolition Inc. realizasse detonações de precisão para auxiliar na limpeza do local do desastre. Veja os detalhes completos abaixo. (FOTO: CDI)

Mas, nos últimos 15 anos, o método passou a ser alvo de intenso escrutínio e, impulsionado pela era digital a todos os cantos do mundo, gerou um amplo debate.

Preocupações com a segurança, o impacto ambiental e o potencial de danos não intencionais levaram a uma maior regulamentação e ao ceticismo público.

A isso se soma a possibilidade de litígios – uma preocupação para todos os empreiteiros, mas especialmente para aqueles nos Estados Unidos.

Apenas no ano passado, Mark Loizeaux, proprietário e presidente da empreiteira americana Controlled Demolition Inc (CDI), chamou a atenção para o problema.

O impacto dos litígios no setor de demolição

Em um discurso proferido na Cúpula Mundial de Demolição de 2023 em Toronto, Canadá, Mark afirmou: "Não importa o que você faça, não importa qual seja o seu empreendimento, você será processado."

Apesar de todas as mudanças que estão ocorrendo em nosso setor, Mark afirmou: "O que não vai mudar é a tendência regulatória de recuar diante de conflitos por meio de litígios."

“Neste momento, estou envolvido em quatro processos judiciais. Totalizando mais de 30 milhões de dólares americanos. E nesses projetos, fiz exatamente o que deveria fazer, em cada um deles, sem falhas.”

“E todos esses litígios foram consequência de trabalhos que estavam fora do meu escopo. E apesar de meu contrato dizer que meu cliente me defenderá, indenizará e me isentará de responsabilidade, e me incluirá como segurado adicional em seu seguro por meio de endosso, para reivindicações que surjam fora do meu escopo de trabalho, isso não me impede de ser processado.”

Mark concluiu: "Sinceramente, não sei se ainda haverá uma indústria de demolição com explosivos nos Estados Unidos daqui a dez anos."

Demanda por serviços de detonação

Os processos judiciais movidos contra empreiteiras são uma enorme preocupação e, há muito tempo, um fator que contribui para o declínio desse setor especializado, juntamente com fatores relacionados à força de trabalho, à economia e à regulamentação.

No entanto, os avanços na tecnologia e nas técnicas continuam a demonstrar que, quando executada por profissionais qualificados, a demolição com explosivos permanece um método vital e confiável para desmantelar grandes estruturas com segurança e eficiência.

E a boa notícia é que muitos reconhecem isso – em algumas regiões, como a Europa e a Ásia, a procura por esse método está a crescer.

Na Europa, apesar da crescente legislação ambiental, a transição para a energia sustentável também está levando as empresas de energia a se concentrarem no descomissionamento de usinas obsoletas e ineficientes e na construção de novas instalações mais ecológicas.

Essa transição exige métodos de demolição precisos e eficientes, sendo a demolição com explosivos a opção preferida devido à sua rapidez e eficácia.

Na Ásia, a rápida urbanização e o desenvolvimento de infraestrutura também estão gerando uma necessidade crescente de remoção segura e ágil de prédios antigos e estruturas industriais. Nesse contexto, a demolição com explosivos vem ganhando cada vez mais espaço como uma solução viável para atender aos rigorosos prazos e padrões de segurança exigidos por esses projetos de grande escala.

Consequentemente, embora os desafios regulatórios e as pressões econômicas persistam, a demanda por serviços especializados de demolição com explosivos está ressurgindo nessas regiões, oferecendo uma perspectiva promissora para o futuro do setor.

No entanto, para aqueles que realizam trabalhos exclusivos, os litígios provavelmente continuarão sendo um grande problema.

Projetos recentes de demolição com explosivos

A CDI auxilia na limpeza da ponte de Baltimore.

A Controlled Demolition Inc. utilizou recentemente explosivos para remover uma seção da ponte Francis Scott Key em Baltimore, Maryland, que sofreu um colapso catastrófico quando o navio cargueiro M/V Dali colidiu com ela na terça-feira, 26 de março.

A escala dos elementos da treliça em relação à equipe da CDI e à embarcação M/V Dali pode ser vista claramente. (FOTO: CDI)

A detonação de precisão fez parte de uma grande operação de desmantelamento e salvamento, realizada por uma força-tarefa composta por diversas agências, para remover tanto a ponte caída quanto o navio cargueiro M/V Dali, que estava avariado, do rio Patapsco.

Desde o desastre, a embarcação M/V Dali permaneceu presa ao fundo do rio pela estrutura da ponte, bloqueando parcialmente o canal de navegação de Fort McHenry por mais de um mês.

Antes da explosão: A estrutura da ponte Francis Scott Key prendendo a proa do M/V Dali ao fundo do rio Patapsco. (FOTO: CDI)

Devido ao estado danificado e retorcido da treliça caída, foi necessária uma investigação aprofundada e um projeto de engenharia complexo antes que a CDI pudesse realizar, com segurança, o pré-corte de 52 pontos para a colocação de 151 cargas explosivas.

Devido à presença de materiais inflamáveis na embarcação, mantas retardantes de fogo e um sistema de névoa de água para supressão de incêndio foram colocados sobre a proa do navio como medida de precaução.

O colapso da ponte Francis Scott Key exigiu que a empresa especializada Controlled Demolition Inc. realizasse detonações de precisão para auxiliar na limpeza do local do desastre. Veja os detalhes completos abaixo. (FOTO: CDI)

A CDI detonou os explosivos conforme o planejado, às 17h do dia 13 de maio de 2024.

Aproximadamente 142 kg de explosivos foram detonados ao longo de 9,6 milissegundos para garantir que as cargas lineares rompessem os membros da treliça de aço, conforme necessário, para conseguir a separação total da treliça do navio M/V Dali.

Após a explosão: A separação após o disparo liberou o M/V Dali da estrutura de suporte. (FOTO: CDI)

O sistema de separação de cargas funcionou conforme o planejado, removendo o peso da treliça da proa do M/V Dali e criando a separação necessária para que a embarcação fosse reflutuada em 20 de maio de 2024.

Derrubando uma chaminé de 200 metros de altura na Espanha.

No início deste trimestre, a Lezama Demoliciones realizou duas detonações na Central Termoelétrica do Litoral – a maior central elétrica pertencente à gigante energética Endesa, no sul da Espanha.

A central, que entrou em operação em 1985 e, graças à adição de uma segunda unidade de geração de energia em 1997, tinha uma capacidade máxima de produção de energia de 1.159 MW, encontra-se atualmente em processo de desativação, que a transformará em um complexo de energias renováveis.

Como parte das obras, a Lezama demoliu recentemente a chaminé da usina, que media 200 m de altura e 19 m de diâmetro na base.

A empresa empregou uma técnica de mineração dupla para realizar a demolição, colocando explosivos ao nível do solo e a uma altura de 96 m.

Segundo os Lezama, a fragmentação dos explosivos garantiu que a chaminé se curvasse sobre si mesma ao cair, criando uma área de queda menor.

“É a primeira vez que essa metodologia é usada na Espanha”, disse Lezama. “Como podem ver nos vídeos, tudo correu perfeitamente.”

Simultaneamente à demolição da chaminé, a empreiteira também realizou uma segunda detonação na unidade de dessulfurização de 40 metros de altura da Litoral Thermal.

A estrutura metálica foi derrubada utilizando cargas lineares de cobre, que a fizeram atingir o solo antes da chaminé da usina.