A demolição marítima em grande escala exige energia, inovação e parcerias.

03 fevereiro 2026

Antes da construção de um novo cais no Terminal Europa, em Antuérpia, vastas estruturas existentes estão sendo desmontadas.

Escavadeira trabalhando no porto, demolindo um muro de cais de concreto. Quase todos os equipamentos utilizados no local foram modificados para as condições adversas. Aqui, uma escavadeira CAT 395 com martelo hidráulico Epiroc HB 7000 está em operação (Imagem: Epiroc).

A empresa holandesa Adex Groep foi contratada pelo Porto de Antuérpia-Bruges e sua operadora, a PSA International, para realizar a demolição do edifício. A empresa iniciou os trabalhos no começo de 2023 e retornará em fases até aproximadamente 2030.

Cerca de 400 mil toneladas de material serão removidas, com os trabalhos sendo realizados no estuário do Escalda Ocidental, onde as diferenças de maré chegam a seis metros.

Isso inclui o antigo cais de 1.200 metros, que repousa sobre 49 caixões de concreto preenchidos com areia e reforçados com argamassa. Cada caixão tem 30 metros de diâmetro e altura, e a maioria está submersa.

A Adex adaptou praticamente todo o equipamento especificamente para esta tarefa: braços extensíveis, hastes de ancoragem alongadas e um pontão com um sistema de nivelamento automático que monitoriza e ajusta continuamente a distribuição da carga através de sensores de pressão.

Entre os principais equipamentos em operação, destacam-se uma escavadeira CAT 395 redesenhada, equipada com um martelo hidráulico Epiroc HB 7000 e um guindaste de 320 toneladas, construído em grande parte com materiais reutilizados.

Projetado especificamente para trabalhos subaquáticos, o britador HB 7000 opera em profundidades de até 24 metros. Complementando essa operação, há uma tesoura para concreto montada em um guindaste personalizado, capaz de remover blocos de concreto armado de até um metro cúbico.

“Com dois joysticks, cortamos ou vibramos até 1.000 toneladas de concreto por dia do antigo cais”, disse Willem van de Nagel, operador e codesenvolvedor do guindaste.

“Depois de removermos cerca de seis metros de altura de cada caixão, outro guindaste montado em um pontão remove os escombros. Três horas de demolição lhes dão um dia inteiro para a limpeza.”

O martelo hidráulico foi fornecido pela SAES International BV, distribuidora da Epiroc para os Países Baixos e a Bélgica. De acordo com Davy Kies, chefe de serviços técnicos da Adex, a SAES é uma "parceira de confiança" para martelos, peças de reposição e suporte técnico.

“Os martelos hidráulicos são potentes, mas o trabalho subaquático pode ser delicado”, observou ele. “A SAES entende a complexidade dos nossos projetos e garante ação imediata quando necessário. Se um martelo falhar, eles sempre têm um substituto pronto.”

O Sr. Van de Nagel concluiu: "Trabalhar a 24 metros debaixo d'água com ferramentas pesadas de demolição só é possível através de engenharia de precisão e parcerias de confiança."

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