Secondo MB Crusher, il riciclaggio in loco riduce i costi fino al 40%.

Benna frantumatrice BF80.3 su un Liebherr 924 (Immagine: MB Crusher)

L'impresa polacca di demolizioni e movimento terra MBKOP ha utilizzato una benna frantumatrice MB Crusher BF80.3 per trattare i detriti di demolizione in loco, al fine di riutilizzarli come sottofondo, materiale di riempimento e per la stabilizzazione del terreno.

Secondo MB Crusher, il mantenimento del materiale all'interno del progetto ha eliminato la necessità di trasportare i rifiuti da demolizione agli impianti di smaltimento, riducendo al contempo il fabbisogno di aggregati importati.

L'azienda ha affermato che questo approccio ha permesso a MBKOP di ridurre i costi operativi tra il 30% e il 40%, diminuendo al contempo il numero di spostamenti di camion e accelerando la realizzazione dei progetti.

MB Crusher ha inoltre messo in evidenza un progetto di demolizione selettiva realizzato da Thomas Hugo Baggerarbeiten a Sulzbach am Main, in Germania.

L'impresa appaltatrice aveva il compito di demolire una metà di un garage doppio, preservando la struttura adiacente.

L'utilizzo di un martello idraulico è stato escluso a causa dei timori che le vibrazioni si trasmettessero all'edificio adiacente. L'impresa appaltatrice ha quindi installato un frantumatore da demolizione MB-P380 su un escavatore Bobcat E55 da 5,5 tonnellate.

I lavori preparatori hanno incluso la rimozione della porta del garage, il sostegno della soletta del pavimento, la rimozione dell'impermeabilizzazione del tetto e la realizzazione di un giunto di separazione tra le due strutture.

Il frantumatore è stato quindi utilizzato per smantellare la struttura in calcestruzzo, mentre le sue lame di taglio integrate tagliavano le armature in acciaio. Ciò ha permesso di separare il calcestruzzo dalle armature e di ridurre il calcestruzzo a una granulometria adatta alla successiva frantumazione.

MB Crusher ha affermato che i due progetti dimostrano come la demolizione selettiva e il trattamento in loco possano ridurre la quantità di materiale trasportato lontano dai cantieri di demolizione e aumentare la quantità disponibile per il riutilizzo.