La chiusura del governo degli Stati Uniti termina dopo 43 giorni

Foto: lucky-photo tramite AdobeStock

L'accordo, approvato dal Congresso poche ore prima della firma del Presidente, finanzia le operazioni del governo fino al 30 gennaio 2026 nell'ambito di una misura tampone.

La Camera ha approvato la misura con 222 voti favorevoli e 209 contrari e tre progetti di legge di bilancio annuali che riguardano il ramo legislativo, l'edilizia militare e gli affari dei veterani, nonché l'agricoltura e la Food and Drug Administration.

La chiusura è iniziata a ottobre ed è durata 43 giorni, dopo che i legislatori non sono riusciti a raggiungere un accordo su una serie di proposte di legge di bilancio, lasciando gran parte del governo federale senza l'autorità di operare.

L'impasse è nato dalle controversie tra democratici e repubblicani su importanti disposizioni politiche legate al bilancio, tra cui i sussidi all'assistenza sanitaria e misure di spesa più ampie.

Di conseguenza, migliaia di dipendenti federali sono stati messi in congedo o costretti a lavorare senza retribuzione, causando notevoli interruzioni nei servizi pubblici.

In base all'accordo, i dipendenti in congedo o costretti a lavorare senza retribuzione riceveranno gli arretrati e torneranno al lavoro.

Il presidente Trump ha detto: “F il governo federale riprenderà ora normali operazioni e la mia amministrazione e i nostri partner al Congresso lo faranno continuare il nostro lavoro per abbassare il costo di vivere, ripristinare la sicurezza pubblica, far crescere il nostro economia e rendere l'America accessibile Ancora."

Impatto su edilizia e infrastrutture

Commentando l'accordo, l'Associated General Contractors of America ha affermato che si tratta di "una buona notizia per l'edilizia".

L'Associazione ha affermato: "Quanto più a lungo è durata la chiusura del governo, tanto più sono aumentati i progetti che potrebbero subire ritardi che richiedono approvazioni o interazioni con le agenzie, come le revisioni ambientali e le decisioni sui permessi.

"Dato che la chiusura è durata così a lungo, gli appaltatori potrebbero comunque riscontrare ritardi residui nei progetti."

L'impatto della chiusura sui progetti infrastrutturali federali si faceva già sentire prima della riapertura del governo.

A ottobre, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) ha congelato quasi 18 miliardi di dollari in rimborsi per la metropolitana di Second Avenue e l'Hudson Tunnel di New York, mentre verificava se le pratiche contrattuali dello Stato fossero conformi alle nuove norme federali antidiscriminazione.

L'USDOT ha affermato che la revisione sarebbe stata condotta "rapidamente" per evitare ritardi nel progetto, ma ha aggiunto che i congedi tra il personale addetto ai diritti civili durante la chiusura potrebbero rallentare il processo.