Inizia la demolizione del cavalcavia autostradale a Gateshead, nel Regno Unito.

Il cavalcavia di Gateshead è stato costruito negli anni '60 (Immagine: Gateshead Council)

Si prevede che i lavori sul ponte stradale situato a Tyne & Wear, nel Regno Unito, che si estende per quasi un chilometro (0,6 miglia), dureranno circa sei mesi.

Costruito negli anni '60, il cavalcavia poggia su piloni centrali, mentre il piano stradale è realizzato in cemento precompresso e trefoli d'acciaio.

Gli escavatori ad alto braccio inizieranno la demolizione meccanica su entrambi i lati simultaneamente per preservare l'integrità della struttura. Saranno necessari puntelli e grandi blocchi di cemento per contenerla durante il processo di demolizione.

Jim Smyth, agente senior di BAM, ha dichiarato: "Si tratta di un'impresa enorme, dato che il cavalcavia è lungo quasi un chilometro. Se fosse costruito oggi, i progettisti e gli appaltatori sarebbero obbligati per legge a fornire istruzioni dettagliate su come mantenerlo e, infine, smantellarlo."

"Ma è stato costruito negli anni '60, quindi nessuna di quelle normative esisteva. Abbiamo dovuto ricominciare da zero, consultando gli archivi per capire i percorsi di carico, come si comporta il ponte e come si comporterà man mano che lo smantelliamo campata per campata."

"Abbiamo optato per la demolizione meccanica. Questa tecnica prevede l'utilizzo di attrezzature specializzate e pesanti, dotate di ganasce idrauliche che frantumano e polverizzano il calcestruzzo. Procederemo campata per campata, mantenendo un equilibrio uniforme."

Anneliese Hutchinson, direttrice strategica per l'economia, l'innovazione e la crescita presso il Gateshead Council, ha commentato: "I nostri appaltatori, BAM, hanno giustamente dato priorità alla sicurezza e a un programma di demolizione attentamente pianificato, e ora stiamo vedendo i frutti di questo meticoloso lavoro preparatorio.

“BAM e i suoi subappaltatori specializzati, Thompsons, sono presenti in cantiere sei giorni su sette e vedremo iniziare la rimozione del cemento del cavalcavia, aprendo la strada a straordinarie opportunità di riqualificazione.”

Ai lati del cavalcavia sono state create delle strade di accesso per fornire piattaforme di lavoro sicure per la rimozione dei materiali di scarto dal sito.

I materiali verranno portati per il riciclaggio presso un impianto Thompsons nelle vicinanze oppure riutilizzati in progetti di costruzione locali.