I riciclatori tedeschi dell'acciaio sono pessimisti sul 2025

Da sinistra a destra: il presidente del BDSV Andreas Schwenter, la tesoriera Stefanie Gottschick-Rieger, il direttore generale Guido Lipinski, la direttrice generale Dott.ssa Claudia Conrads e il vicepresidente Stephan Karle. (FOTO: BDSV)

Nel recente incontro del settore BDSV sono state evidenziate preoccupazioni chiave, tra cui l'eccessiva burocrazia, l'incertezza economica e la necessità di processi di approvazione più rapidi per i progetti di risparmio di CO₂.

Dall'indagine BDSV è emerso che due terzi delle aziende associate prevedono un peggioramento delle condizioni economiche nel 2025 rispetto all'anno in corso, mentre solo il 2% prevede un miglioramento.

Anche i piani di investimento sono diminuiti: solo il 15% delle aziende intende aumentare gli investimenti nel medio termine, un calo significativo rispetto all'anno scorso.

La burocrazia continua a rappresentare un ostacolo significativo: il 21% delle aziende segnala che i lunghi processi di approvazione hanno portato all'abbandono dei progetti.

Inoltre, l'indagine ha evidenziato problematiche quali elevati costi di trasporto, carenza di autisti di camion, scarso afflusso di materiali e incendi di batterie causati da lanci accidentali di batterie agli ioni di litio. Metà delle aziende intervistate ha subito incendi correlati a queste batterie negli ultimi cinque anni.

Nonostante le difficili prospettive, il 60% delle aziende ha dichiarato di voler migliorare la qualità delle lavorazioni nei prossimi anni. Tuttavia, solo il 17% prevede di assumere nuovo personale, mentre il 73% prevede di mantenere gli attuali livelli di personale e il 10% prevede tagli di personale.

Tendenze del mercato e domanda di rottami

La produzione di acciaio grezzo della Germania ha registrato un aumento del 4% nei primi otto mesi del 2024, mentre la produzione di acciaio elettrico è aumentata dell'8,6%.

Tuttavia, la domanda di rottami rimane bassa e bilanciata a causa della riduzione degli investimenti e dell'incertezza economica. L'industria del riciclo dell'acciaio è particolarmente colpita dal rallentamento del settore edile, che ha portato a una riduzione dell'afflusso di rottami.

Studio sulla logistica dei rottami

Il Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics ha presentato uno studio sullo sviluppo dei flussi di materiali nella logistica dei rottami, concentrandosi sull'impatto della trasformazione digitale e dei sistemi di trasporto.

Lo studio suggerisce che la prevedibilità nei trasporti sta diventando sempre più importante e che le soluzioni digitali potrebbero migliorare la trasparenza e l'efficienza nella filiera dei rottami.

La BDSV, insieme a DB Cargo AG, ha proposto misure per trasferire una quota maggiore di trasporto di rottami dalla strada alla rotaia, sottolineando la necessità di una più rapida gestione dei vagoni e di infrastrutture migliorate. L'associazione si batte inoltre per sistemi di trasporto modulari e per il finanziamento di tecnologie innovative volte a ridurre le emissioni di CO₂.

Richieste di riforme normative

Il BDSV e l'Associazione tedesca dei commercianti e riciclatori di metalli (VDM) chiedono una "corsia preferenziale" nelle procedure di approvazione dei progetti che riducono le emissioni di CO₂.

"I crescenti requisiti normativi stanno inibendo la propensione delle aziende a investire", hanno affermato le associazioni in una nota, esortando il governo a rivedere le procedure di approvazione, che possono richiedere due anni o più. Le associazioni sostengono che i progetti che contribuiscono alla riduzione di CO₂ dovrebbero essere considerati prioritari per sostenere gli obiettivi climatici e mantenere la competitività del settore.