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Gli ultimi miniescavatori ad arrivare sul mercato delle attrezzature
03 aprile 2024
D&Ri esamina gli ultimi miniescavatori lanciati sul mercato, compresi i modelli che saranno presentati in anteprima a Intermat 2024.
Il numero e la tipologia di miniescavatori immessi sul mercato sembrano essere in crescita esponenziale, con il crescente sviluppo urbano, l'ondata di ristrutturazioni e la necessità di macchine meno dannose per l'ambiente che spingono la domanda alle stelle.
Naturalmente, è anche vero che ci sono poche macchine utili quanto un miniescavatore. E i produttori di macchine edili lo sanno.
Miniescavatore ZX26U-6 di Hitachi. (FOTO: Hitachi)
Modelli di escavatori aggiornati
Probabilmente il più entusiasta tra tutti i produttori di partecipare alla prossima fiera Intermat in Francia, Hitachi Construction Machinery Europe (HCME), ha affermato che "stupirà" il pubblico presente all'evento con le sue "10 migliori" macchine.
L'azienda è pronta a presentare alla fiera, che si terrà ad aprile, una gamma delle sue più recenti macchine da 3 a 40 tonnellate.
Tra questi ci saranno i miniescavatori ZX26U-6 (nella foto a sinistra) e ZX33U-6 recentemente aggiornati, le macchine più piccole della gamma.
Entrambi i modelli sono stati aggiornati per offrire agli operatori un maggiore comfort all'interno della cabina, che ora è dotata di un bracciolo morbido e più ampio, un sedile regolabile in altezza e un sistema di riscaldamento e raffreddamento migliorato.
"Miglioriamo costantemente le nostre macchine per migliorare l'esperienza degli operatori", afferma Norihiko Kinugawa, Product Manager di HCME.
“Pur rispettando le più recenti norme armonizzate per i macchinari, per noi era anche importante includere nuove funzionalità che rispondessero alle esigenze dei nostri clienti.”
Gli ingegneri progettisti dell'OEM hanno lavorato anche per migliorare la visibilità, la produttività e i tempi di attività dei miniescavatori Zaxis-6, modificando l'altezza della cabina sullo ZX33U-6 e aggiungendo un tergicristallo posteriore.
HCME presenterà anche i nuovi modelli ZX55-6EB e ZE135-7EB della sua gamma elettrica.
L'OEM afferma che lo ZX55U-6EB garantisce livelli di rumore ridotti, maggiore efficienza, minori esigenze di manutenzione e minori tempi di fermo rispetto ai modelli convenzionali.
Può essere alimentato a batteria (tramite batterie agli ioni di litio da 39 kWh) oppure tramite collegamento cablato a una fonte di alimentazione trifase CEE 400 V CA.
Escavatori diesel
A differenza di HCME, Develon (ex Doosan Construction Equipment) ha adottato una strategia diversa, con una gamma di modelli completamente nuovi.
Poco tempo fa D&Ri ha avuto la fortuna di essere invitata da Develon al suo primo evento clienti presso la sede centrale di Seul, in Corea del Sud.
L'evento "Global Develon Day", articolato in tre giornate, ha unito elementi di Develon e della cultura coreana. L'evento è iniziato con una visita al Proving Ground di Develon a Boryeong, a sud della capitale Seul.
L'esposizione delle attrezzature al Global Develon Day 2023 a Seul, Corea del Sud. (FOTO: Develon)
Uno dei tanti aspetti interessanti della visita è stata l'esposizione di alcuni dei nuovi miniescavatori da due a sei tonnellate conformi allo Stage V dell'azienda.
Ai limiti superiori della categoria di peso mini si collocano il DX62R-7 e il DX63-7, nonché il modello più grande DX85R-7 da 8 tonnellate. Tutti progettati per svolgere lavori di demolizione, riciclaggio, smaltimento rifiuti e costruzione in spazi ristretti.
Tutti e tre sono caratterizzati dal nuovo stile globale condiviso da Develon per la sua gamma di miniescavatori di nuova generazione, nonché da una piattaforma e una struttura superiore che contribuiscono a garantire "maggiore durata e robustezza", afferma Develon.
I miniescavatori sono alimentati dal motore diesel D24 conforme allo Stage V, che eroga 44,3 kW (59,4 HP) di potenza nei modelli DX62R-7 e DX63-7 e 48,5 kW (65 HP) nel DX85R-7.
Il miniescavatore DX63. (FOTO: Develon)
E queste macchine non sono le uniche uscite dalla catena di montaggio negli ultimi mesi.
Nel primo trimestre del 2024, Develon ha proseguito il processo di lancio con l'introduzione del DX17Z-7, un modello da 1,8 t con ingombro posteriore zero, e del miniescavatore DX19-7, un miniescavatore convenzionale da 2,0 t.
L'OEM con sede in Corea del Sud afferma che entrambi i modelli offrono prestazioni notevolmente migliorate e sono dotati di una serie di nuove funzionalità per il comfort dell'operatore.
Le macchine sono alimentate dal motore diesel Kubota D902 conforme allo Stage V, che fornisce una potenza lorda superiore del 20%, pari a 12,1 kW (16,2 CV) a 2400 giri/min, rispetto ai modelli precedenti.
Mentre l'OEM è pronto a presentare all'Intermat anche un modello da 1,1 t, un altro produttore sta pianificando di presentare un modello elettrico come pezzo forte della fiera.
Escavatori elettrici
Komatsu Europe approfitterà della fiera dedicata all'edilizia per presentare il suo nuovo miniescavatore elettrico da 3 t, il PC33E-6.
Il PC33E-6 ha un design a coda corta ed è dotato di un motore elettrico da 17,4 kW, una batteria agli ioni di litio da 35 kWh e componenti del gruppo propulsore con una garanzia di 5 anni.
Modello Komatsu PC33E-6. (FOTO: Komatsu)
Adatto all'uso sia all'interno che all'esterno, il modello non produce emissioni ed è descritto come notevolmente più silenzioso del modello diesel compatto PC30MR-5 di Komatsu.
Emanuele Viel, Group Manager Utility di Komatsu, afferma: "Il PC33E-6 è dotato di batterie ad alta capacità e di una linea elettrica altamente efficiente, che consentono alla maggior parte dei clienti di lavorare senza interruzioni per un intero turno prima di dover ricaricare.
“Grazie a un sistema di ricarica ultraveloce, i tempi di fermo macchina si riducono notevolmente, consentendo una maggiore produttività ed efficienza in cantiere.”
Miniescavatori con maggiore comfort per l'operatore
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha sostituito tre dei suoi modelli di escavatori compatti con due nuovi modelli cingolati, l'EC37 e l'ECR40.
Le nuove EC37 ed ECR40, che sostituiscono le macchine EC35D, ECR35D ed ECR40D dell'azienda, sono progettate specificamente per gli appaltatori del Nord America.
Offrono funzionalità migliorate per il comfort dell'operatore e si dice che siano più efficienti del 10% nei consumi rispetto ai modelli precedenti dell'azienda, garantendo al contempo una maggiore stabilità e una manutenzione più semplice.
L'escavatore compatto ECR40 di Volvo CE. (FOTO: Volvo CE)Darren Ashton, Product Manager - Compact Equipment di Volvo CE, afferma: "La categoria da 3 a 4 tonnellate rappresenta oltre un quarto del mercato degli escavatori compatti in Nord America e siamo entusiasti di rinnovare la nostra offerta in questa fascia. Credo che i nostri clienti saranno molto soddisfatti dei miglioramenti che abbiamo apportato grazie al loro feedback".
Entrambi i miniescavatori sono dotati del motore Volvo D1.7A, che ha una potenza di 25 CV (18,5 kW) e un regime di 2.200 giri/min.
Volvo CE afferma: "Le modalità di lavoro ora includono una modalità ECO e uno spegnimento automatico del motore, oltre all'attuale modalità di funzionamento al minimo automatico del motore.
"Grazie allo spegnimento automatico del motore, le ore non lavorate non vengono registrate, mantenendo la macchina efficiente più a lungo e riducendo i costi di manutenzione. Ciò contribuisce anche a un aumento del 10% dell'efficienza del carburante."
Oltre a incorporare la stessa piattaforma e gli stessi componenti, i modelli condividono anche una serie di altre caratteristiche.
Tra queste rientrano una forza di strappo di 35,5 kN (7.900 lbf), una velocità di rotazione di 9 giri/min e una velocità di traslazione massima di 4,6 km/h (2,86 mph).
La differenza principale tra l'EC37 da 3,5 t e l'ECR40 da 4 t è il raggio di rotazione posteriore. Mentre l'EC37 ha un design con raggio di rotazione posteriore convenzionale, l'ECR40 è un escavatore più compatto con raggio di rotazione ridotto.
Le nuove caratteristiche principali dei modelli EC37 ed ECR40 includono impostazioni personalizzabili del flusso idraulico e modalità di lavoro, che consentono di utilizzarli con una vasta gamma di accessori e per una varietà di applicazioni.
Sono inoltre dotati di un nuovo sottocarro allungato per una maggiore stabilità e di un baricentro modificato che, secondo Volvo CE, riduce l'"effetto sedia a dondolo" che a volte si verifica in altri escavatori compatti.
Rispetto ai precedenti modelli EC35D, ECR35D ed ECR40D del produttore, i nuovi miniescavatori sono ora dotati anche di una cabina più spaziosa ed ergonomica.
Le cabine dei modelli EC37 ed ECR40 presentano montanti più sottili e superfici vetrate più ampie per una maggiore visibilità, un'apertura della porta più ampia e pedali di traslazione più grandi per una maggiore facilità d'uso. Per il comfort dell'operatore, le cabine sono ora dotate di bracciolo e comandi flottanti con il sedile.
Dal punto di vista tecnologico, entrambi gli escavatori sono dotati di funzionalità HMI (interfaccia uomo-macchina) "facili da usare" che, secondo Volvo CE, garantiscono controllabilità e adattabilità a qualsiasi esigenza lavorativa.
Darren afferma: "L'impianto idraulico load sensing è sicuramente un punto di forza. La configurazione dei comandi e la fluidità dei movimenti sono semplicemente eccezionali, e tutto ciò contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi."
Il produttore aggiunge: "Se più operatori lavorano con la stessa macchina, ognuno può impostare i controlli come meglio crede, apportando alcune semplici modifiche alle impostazioni sul nuovo HMI da 5 pollici".
Macchine progettate per la demolizione
Ad aprile, Ammann presenterà il suo nuovo miniescavatore elettrico da 1,5 t all'Intermat: sarà la prima volta che la macchina verrà esposta a una grande fiera.
Lanciato lo scorso settembre, l'eAMX 15 utilizza una batteria agli ioni di litio da 21,5 kW e può funzionare fino a otto ore con una singola carica. Può essere ricaricato al 100% in 10 ore utilizzando un caricabatterie standard, o fino all'80% in un'ora con un caricabatterie rapido.
L'escavatore elettrico eAMX15 di Ammann sarà esposto a Intermat. (Foto: Ammann)
Il telaio è largo 1050 mm, ma può essere retratto fino a una larghezza di 790 mm, mentre l'altezza dell'unità misura 2300 mm.
Il modello da 1,5 t si inserisce nella gamma attuale di 22 escavatori Ammann da 1,2 a 10 t e tra i mini escavatori da 1,4 e 1,8 t a propulsione convenzionale.
Ammann afferma che un secondo mini-escavatore elettrico, una macchina da 2,5 t, verrà lanciato a settembre di quest'anno.
Un portavoce di Ammann ha dichiarato alla nostra rivista gemella International Rental News (IRN) che questi modelli saranno destinati principalmente al mercato francese, in particolare per i cantieri nei centri urbani e per i lavori di demolizione al chiuso.
Miniescavatori che privilegiano la facilità di trasporto
Kobelco Construction Machinery Europe ha presentato due nuovi modelli di miniescavatori, con il lancio del nuovo modello SK26SR-7 e del modello aggiornato SK28SR-7.
Progettato per gestire le applicazioni più impegnative, il nuovo SK26SR-7 offre un peso di trasporto di sole 2,58 t con cabina opzionale e di 2,42 t con tettuccio, consentendone il facile trasporto su un rimorchio da 3,5 t.
Sia il miniescavatore SK26SR-7 che il modello aggiornato SK28SR-7, anch'esso nella classe da 2,5 a 3 t, sono caratterizzati da un design a raggio corto, con un raggio di rotazione posteriore ridotto che consente loro di lavorare in spazi ristretti e vicino a muri o fossati.
Il nuovissimo miniescavatore SK26SR-7 di Kobelco. (FOTO: Kobelco)
Commentando i lanci, Wesley Elverding, Product Marketing Manager, afferma: "La nostra gamma di miniescavatori è ampia, ma abbiamo riconosciuto che il segmento da 2,5 tonnellate poteva essere ulteriormente migliorato per soddisfare al meglio le esigenze dei clienti.
"Nell'ambito del nostro impegno per il miglioramento continuo, i modelli SK26SR-7 e SK28SR-7 si basano sulla reputazione di affidabilità e prestazioni di Kobelco e incorporano numerose nuove funzionalità per potenziarne le capacità e distinguerli davvero dalla concorrenza."
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