Jet Demolition et Edifice Engineering ont procédé à l'implosion de cinq tours de refroidissement à l'usine SAIL.

La démolition de l'usine d'Asansol a libéré de l'espace pour une nouvelle aciérie intégrée dans le cadre d'un projet de réaménagement mené par SAIL.

Les tours, chacune de 70 m de haut et de 48 m de diamètre à la base, ont été abattues par implosion séquentielle, les charges détonant à une demi-seconde d'intervalle.

« Il s'agissait de notre seizième implosion de structure majeure en collaboration avec Edifice, et certainement l'une des plus complexes en raison de la proximité des réseaux sous tension », a déclaré Joe Brinkmann, directeur général de Jet Demolition. « Nous travaillions à seulement 4 m de lignes électriques actives et à 12 m d'un poste de transformation sous tension. Les conduites d'eau étaient à seulement 3 m. La conception devait être irréprochable, et elle l'a été. »

L'effondrement s'est produit en huit secondes, de la première détonation à la chute complète. Le dispositif prévoyait 6 180 impacts de mine ciblant les colonnes de soutien et l'enveloppe des tours afin de vaincre la résistance circulaire inhérente à ces structures.

« Ces tours étaient bien plus robustes que d'habitude, probablement en raison des normes parasismiques plus strictes de l'Inde. Nous avons donc pris des précautions supplémentaires pour assurer une démolition contrôlée », a déclaré Brinkmann. « Nous avions déjà démoli des tours de refroidissement, nous savions donc ce qu'il fallait faire. Forts de 30 ans d'expérience en Afrique du Sud, nous avons acquis un savoir-faire considérable en matière d'effondrement par explosion. Nous sommes l'une des rares entreprises spécialisées au monde à réaliser ce type d'intervention. »

Jet Demolition a assuré la conception technique, le séquençage et l'exécution de l'implosion. Edifice Engineering a fourni un soutien opérationnel, notamment de la main-d'œuvre qualifiée et du matériel comme des excavatrices équipées d'outils spécifiques et des plateformes élévatrices mobiles. Edifice poursuit actuellement le nettoyage et le recyclage du site.

« Cette collaboration est vraiment fructueuse », a déclaré Brinkmann. « Nous avons établi une solide relation de travail avec Edifice Engineering. C'est le leader de la démolition en Inde, et nous sommes ravis de collaborer exclusivement avec eux sur des projets dans le pays. Ensemble, nous formons un partenariat performant. »

Brinkmann a indiqué que la quasi-totalité des matériaux issus de la démolition seraient réutilisés. « Il n'y a pratiquement aucun déchet et l'impact environnemental est minime. Les matériaux sont réutilisés sur place, ce qui nous permet d'éviter le transport longue distance et les émissions de carbone qui en découlent. »

La sécurité de l'implosion a été assurée par la Force centrale de sécurité industrielle (CISF), qui a géré la zone d'exclusion pour garantir la sécurité publique.

Jet Demolition a dépêché une équipe de cinq personnes venue d'Afrique du Sud pour ce projet. Selon Brinkmann, l'entreprise étudie actuellement d'autres opportunités en Inde, notamment un important pont à Calcutta et un autre projet prévoyant la démolition par implosion de deux cheminées de 120 m de haut dans une centrale électrique distincte.

« Compte tenu de la situation en Afrique du Sud, nous élargissons de plus en plus notre champ d'action. En Afrique australe, juste au nord de nos frontières, nous sommes désormais présents dans deux pays. Nous prévoyons le démarrage prochain d'un projet, et un autre, qui a déjà été attribué, devrait démarrer vers la fin de l'année », a déclaré Brinkmann.