La Komatsu PC220LCi-12 bénéficie d'un lancement VIP au siège de l'écurie Atlassian Williams F1.

Réunissant ses clients pendant cinq jours, Komatsu a profité de l'occasion pour présenter les dernières innovations en matière de commande intelligente des machines, d'automatisation et d'intégration des tiltrotateurs, soulignant comment sa technologie peut être utilisée pour améliorer la précision, la productivité et la facilité d'utilisation sur les chantiers de construction.

En tant que partenaire principal de l'écurie Atlassian Williams F1 Team, Komatsu a également ravi les invités en leur proposant une visite guidée du musée du patrimoine qui abrite l'une des plus grandes collections au monde de voitures de course de Formule 1.

Cette visite a été suivie d'une découverte instructive de l'usine de haute technologie où sont conçus et fabriqués les derniers modèles.

Lors de la visite du musée, le long partenariat entre Komatsu et Williams, qui remonte à 1986, était clairement visible.

Les visiteurs ont notamment pu admirer les voitures de course qui ont permis à l'équipe de remporter les championnats des constructeurs et des pilotes en 1996 et 1997, chacune étant équipée de composants de boîte de vitesses fabriqués par Komatsu.

présentation VIP

Cependant, l'invité d'honneur de l'événement était la Komatsu PC220LCi-12. Il s'agit de la dernière version de la pelle hydraulique de taille moyenne du constructeur, décrite comme une amélioration significative par rapport aux machines de la série 11, grâce à ses fonctionnalités intelligentes.

Présentée pour la première fois au salon Bauma 2025 et désormais entièrement adaptée au marché européen, la nouvelle pelle intègre la troisième génération du système de commande intelligent de Komatsu, iMC 3.0, et offre une augmentation de 18 % de la productivité en mode P plus par rapport à son prédécesseur.

Trois machines de la nouvelle génération d'excavatrices intelligentes étaient présentes sur le site de Williams, dont deux en démonstration en direct.

Intégration des tiltrotors

Au cœur des démonstrations figurait le système iMC 3.0, désormais compatible avec les tiltrotateurs. L'opérateur de la première machine a montré comment le système remet automatiquement le godet à niveau tout en corrigeant simultanément son inclinaison pour correspondre au profil prévu. « Ce système offre une grande précision, réduit la charge de travail et renforce la confiance lors de l'utilisation de machines équipées de tiltrotateurs », a déclaré Vince Porteous, chef de produit.

Intégration du tiltrotateur illustrée sur le PC220LCi-12

Il a expliqué que le système est actuellement compatible avec les tiltrotateurs Rototilt et Engcon, et que l'intégration avec Steelwrist est prévue.

La machine peut être préparée en usine pour l'installation d'un tiltrotateur, ce qui raccourcit considérablement les temps d'installation par rapport aux modernisations classiques, a-t-il ajouté.

La configuration présentée sur le PC220LCi-12 lors de l'événement comportait un coupleur rapide monté sur le bras du godet, suivi du tiltrotateur et de l'accessoire de godet.

Cette configuration « sandwich », explique M. Porteous, est très répandue en Scandinavie, mais gagne également en popularité dans d'autres régions d'Europe.

Balancement automatique

Le système de contrôle automatique de rotation de Komatsu était également au centre de l'attention. Il permet aux opérateurs d'enregistrer auprès de la machine une série de points de travail, notamment la zone d'excavation, le point de chargement et l'emplacement de déchargement des matériaux.

Une fois ces points de référence définis, la machine peut automatiquement basculer entre les zones de creusement et de déversement.

« Le système de contrôle automatique du balancement est particulièrement adapté aux applications de chargement répétitives telles que l'alimentation des concasseurs, des trémies ou des unités de transport, protégeant les opérateurs contre la fatigue tout en maintenant des temps de cycle constants », a déclaré M. Porteous.

Contrôle des limites

La démonstration a également présenté le système de contrôle des limites 3D de Komatsu, qui permet aux opérateurs de définir une enveloppe de travail virtuelle autour de la machine en fixant des limites à l'avant, à l'arrière, sur les côtés, en haut et en bas.

À mesure que la machine approchait de ces limites, ses mouvements étaient automatiquement ralentis et ramenés à un arrêt contrôlé, qu'elle avance ou recule.

Le système surveille également le mouvement du contrepoids, l'empêchant de dépasser la zone définie.

M. Porteous a déclaré que le contrôle des limites 3D est particulièrement précieux lors de travaux dans des espaces confinés, à proximité de structures ou près de zones d'exclusion où les mouvements des machines doivent être strictement contrôlés.

Tranchées droites

La deuxième pelle PC220LCi-12 a été associée à un camion-benne articulé Komatsu HM300 pour démontrer la fonctionnalité de tranchée automatisée grâce à la fonction de rotation iMC 3.0 de la machine.

M. Porteous a expliqué comment la machine peut utiliser un modèle de conception chargé ou des paramètres de conception saisis manuellement pour suivre automatiquement une ligne centrale définie tout en maintenant la profondeur et le profil spécifiés.

Ce système est conçu pour des applications telles que l'installation de pipelines et les travaux de terrassement à grande échelle, où le maintien d'une géométrie de tranchée et d'un placement des déblais constants permet d'obtenir une productivité et une qualité supérieures.

Il a également évoqué la toute dernière interface opérateur et le système de surveillance, qu'il a décrits comme une avancée significative en matière d'ergonomie, comparant cette évolution au passage « d'un vieux téléphone Nokia à un smartphone ».

Inspection rapprochée

Outre les démonstrations en direct, l'événement comprenait également une présentation détaillée d'une PC220LCi-12 statique. Cette troisième machine était garée devant l'entrée principale du Williams F1 Experience Centre.

Rob Macintyre, chef de produit pour les pelles hydrauliques iMC de Komatsu, a fait visiter la machine aux visiteurs, en présentant la nouvelle cabine améliorée, le nouveau design, les capacités du moteur et les différentes fonctionnalités.

D'autres présentations à l'intérieur ont mis en lumière la connectivité des machines et les données accessibles, ainsi que le portail Smart Construction de Komatsu, conçu pour numériser, automatiser et optimiser le cycle de vie des travaux grâce à la conception 3D, la cartographie aérienne par drone, les données intelligentes des machines et bien plus encore.