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Une entreprise de recyclage adapte une chargeuse pour un employé amputé
09 juillet 2024
L'entreprise allemande de recyclage de matériaux de construction D&H Baustoff Verwerungs (D&H) a investi dans une chargeuse sur roues Volvo personnalisée pour permettre à un membre de son équipe de reprendre un rôle qu'il adorait, après une chute de hauteur qui a entraîné l'amputation partielle d'un membre.
De gauche à droite : Waldemar Donner, Elektro-Konstruktion Götting KG, Stefan Müller, Kai-Uwe Specht, spécialiste produit Swecon et Mathias Bank, responsable de la construction automatisée et des véhicules spéciaux, Götting KG. (PHOTO : Volvo)En 2010, Stefan Müller, conducteur de chargeuse sur pneus, a été grièvement blessé à la cheville après une chute d'une échelle.
Des complications inattendues ont ensuite entraîné 17 interventions chirurgicales et un arrêt de travail forcé de près de quatre ans, aboutissant à une amputation de la jambe.
Bien que Stefan ait rejoint D+H en 2021 — une dizaine d'années après l'accident qui l'a laissé handicapé —, son rôle au sein de cette entreprise de recyclage des déchets de construction et de démolition n'était pas celui d'opérateur de machine.
« Stefan avait déjà une expérience de conduite de chargeuse sur pneus dans une gravière et souhaitait vivement reprendre son activité », a déclaré le PDG de Volvo.
« D&H s'est engagée à l'aider à reprendre le travail et à mettre à profit ses compétences et son expérience considérables. »
Cependant, « actionner les pédales de la chargeuse sur pneus Volvo L120H de l'entreprise allait clairement constituer un défi et une solution devait être trouvée. »
L'équipe D&H a décidé d'adapter sa machine afin que Stefan ou un autre membre de l'équipe puisse l'utiliser, et s'est donc tournée vers le concessionnaire Volvo CE, Mario Janßen, pour concevoir un accélérateur manuel plutôt qu'au pied.
La nouvelle commande manuelle qui permet à Stefan de manœuvrer la chargeuse sur pneus. (PHOTO : Volvo)Volvo a déclaré : « Après quelques recherches, il est apparu clairement que trouver une solution pour passer d'une commande d'accélérateur au pied à une commande manuelle ne serait pas simple et dépasserait les capacités d'un atelier classique. »
« L'équipe était néanmoins désireuse d'aider et a donc contacté Kai-Uwe Specht, le spécialiste produit de Swecon pour les chargeuses sur pneus, les tombereaux et les niveleuses, afin d'obtenir de l'aide. »
Selon le constructeur, Kai-Uwe a relevé le défi et s'est mis au travail pour trouver, au sein de son vaste réseau, une entreprise adéquate qui pourrait l'aider.
Le spécialiste en automatisation de Götting a été sélectionné pour ce travail, car il possédait à la fois l'expertise nécessaire pour une tâche personnalisée aussi complexe et une bonne connaissance des machines Volvo CE.
Le projet d'adaptation du L120H pour que Stefan puisse l'utiliser était une initiative conjointe de Swecon, Götting et D+H, avec le soutien de Thomas Verhuven, contremaître chez D+H, et de Stefan lui-même.
L'équipe a développé ensemble un prototype de commande manuelle d'accélérateur à trois niveaux, doté d'un écran indiquant si la chargeuse sur roues est en mode accélérateur au pied ou à la main.
« La pédale d'accélérateur est toujours présente, ce qui signifie que la machine peut être utilisée par d'autres opérateurs, mais ils peuvent facilement et sans interruption passer de l'accélérateur manuel à l'accélérateur au pied », a déclaré Volvo.
Le prototype a été testé de manière approfondie dans une gravière près de Hanovre, et le produit final qui en a résulté a été présenté pour la première fois comme produit au salon Steinexpo en 2023.
Stefan Weber, directeur général de D&H, a déclaré : « J'ai été véritablement surpris par l'ampleur du projet et le nombre de parties impliquées.
L'écran indique si le L120H est en mode d'accélération manuelle ou au pied. (PHOTO : Volvo)« Au départ, je n'imaginais pas que ce serait aussi complexe. Mais je suis vraiment impressionné par les résultats obtenus en seulement huit mois. Et nous sommes très heureux d'avoir pu aider Stefan à reprendre le volant d'une chargeuse sur pneus. »
Selon Volvo, 75 % des coûts de personnalisation (dont le montant total n'a pas été divulgué) ont été couverts par l'association d'assurance responsabilité civile des employeurs, D&H fournissant le reste.
La chargeuse sur pneus Volvo L120H adaptée est désormais utilisée quotidiennement sur le site de D&H à Kamp-Lintfort, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, et D&H envisagerait également d'installer le système sur ses machines plus grandes.
Thomas Verhuven, contremaître chez D+H, a commenté l'utilisation du nouveau système de commande des gaz : « Une fois qu'on y est habitué, on ne veut presque plus utiliser sa chargeuse sur pneus autrement. »
Bien que la chargeuse ait été adaptée pour permettre à un Stefan de la conduire, elle conserve la pédale d'accélérateur afin que l'opérateur puisse choisir le mode de conduite qu'il préfère. (PHOTO : Volvo)
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