Le pont de Dresde, qui s'était effondré, a été démoli en seulement 47 heures.

(PHOTO : Ville de Dresde)

Le pont Carola, construit en 1971 et enjambant l'Elbe, s'est partiellement effondré à 3 h 08 le 11 septembre 2024. Une section de plus de 100 mètres de long, supportant les voies du tramway, s'est effondrée dans le fleuve. Heureusement, personne n'a été blessé.

L'entreprise spécialisée Centro Environmental Technology and Logistics a été déployée sur le site, aux côtés des services d'urgence et d'un régiment de troupes du commandement de l'État de Saxe de la Bundeswehr.

L'entrepreneur a entamé les préparatifs en vue du démantèlement contrôlé de la section effondrée du pont Carola le 12 septembre.

Le pont s'est effondré aux premières heures du 11 septembre 2024. (PHOTO : Ville de Dresde)

Pour garantir un démantèlement en toute sécurité, les éléments sous tension de la structure, tels que les rails de tramway et certaines canalisations d'alimentation en chauffage du quartier, ont d'abord été déconnectés. Centro a utilisé un procédé de découpe et de dynamitage pour séparer les canalisations d'alimentation, tandis que les rails de tramway ont été séparés par découpe à la thermite.

Trente soldats du commandement de l'État de Saxe de la Bundeswehr et deux véhicules de dépannage « Büffel » ont été déployés sur place. (PHOTO : Ville de Dresde)

La Bundeswehr, avec deux chars de dépannage « Büffel » et 30 soldats, a également été déployée pour aider au nettoyage et comme soutien à l'entrepreneur et aux autres organisations de réponse aux catastrophes, au cas où l'une de leurs machines ou véhicules rencontrerait des difficultés sur les berges du fleuve.

Travaillant toute la nuit, l'entrepreneur a ensuite fait venir de l'équipement lourd pour séparer et enlever complètement les plus grandes parties du pont effondré, y compris des sections secondaires qui s'étaient pliées à la suite de la rupture structurelle initiale et qui étaient ensuite tombées en position suspendue contre les piliers du pont.

Les conducteurs d'engins de chantier de Centro ont travaillé toute la nuit pour démolir la structure. (PHOTO : Ville de Dresde)

Des échantillons de la structure ont été prélevés pour analyse, tandis que les sections les plus importantes du pont ont été démantelées et concassées sur place avant d'être évacuées. En raison des intempéries et des inondations sur l'Elbe, certaines sections plus petites ont été laissées sur place, équipées de bouées permettant de les localiser et de les retirer une fois les eaux retirées.

Les berges de l'Elbe ont été dégagées. (PHOTO : Ville de Dresde)

S'exprimant après la fin des travaux de démolition, le maire de Dresde, Dirk Hilbert, a déclaré : « Ce qui a été accompli ici en très peu de temps est remarquable. Une grande partie du pont Carola détruit a été enlevée en moins de 47 heures sous une pluie battante. »

« Tous ceux qui ont participé à ce projet ont mon plus profond respect et la gratitude des habitants de Dresde. Compte tenu des inondations, chaque élément qui n'est plus dans l'Elbe est une petite victoire. Je suis extrêmement reconnaissant à tous les services d'urgence pour leur précieuse collaboration. »

« Je tiens à remercier les pompiers, l’Agence de secours technique de Saxe et de Thuringe, le commandement de l’État de Saxe de la Bundeswehr, la police, l’escadron de drones de l’ASB, l’administration municipale et enfin chaque opérateur d’excavatrice et chaque chauffeur de camion de Centro Umwelttechnik und Logistik GmbH et de ses entreprises partenaires. »

« Ce succès commun nous donne confiance dans notre capacité à relever les prochains défis. »