Jet Demolition y Edifice Engineering implosionan cinco torres de refrigeración en la planta de SAIL

La demolición de la planta de Asansol dejó espacio para una nueva planta de acero integrada como parte de un proyecto de remodelación liderado por SAIL.

Las torres, cada una de 70 m de altura y 48 m de diámetro en la base, fueron derribadas en una implosión secuenciada con cargas detonadas con medio segundo de diferencia.

“Esta fue nuestra decimosexta gran implosión estructural trabajando con Edifice y, sin duda, una de las más complejas debido a la proximidad de las instalaciones eléctricas”, declaró Joe Brinkmann, director general de Jet Demolition. “Trabajábamos a tan solo 4 m de las instalaciones eléctricas activas y a 12 m de una subestación con tensión. Las tuberías de agua estaban a tan solo 3 m de distancia. El diseño tenía que ser impecable, y lo fue”.

El colapso tardó ocho segundos desde la primera detonación hasta la caída total. El diseño implicó 6180 barrenos dirigidos a las columnas de soporte y el armazón de las torres para superar la resistencia circular inherente de las estructuras.

“Estas torres eran mucho más resistentes de lo habitual, probablemente debido a los mayores requisitos sísmicos de la India, por lo que tomamos precauciones adicionales para asegurar una caída controlada”, dijo Brinkmann. “Ya habíamos demolido torres de refrigeración antes, así que sabíamos qué se necesitaba. Hemos acumulado mucha experiencia y técnicas para derrumbes inducidos por explosiones durante los 30 años que llevamos trabajando en Sudáfrica. Somos una de las pocas empresas especializadas en el mundo que realiza este trabajo actualmente”.

Jet Demolition se encargó del diseño técnico, la secuenciación y la ejecución de la implosión. Edifice Engineering proporcionó apoyo sobre el terreno, incluyendo mano de obra cualificada y equipos como excavadoras con herramientas personalizadas y plataformas móviles de acceso. Edifice avanza ahora con la limpieza y el reciclaje del sitio.

“Esta colaboración realmente funciona”, afirmó Brinkmann. “Hemos establecido una sólida relación de trabajo con Edifice Engineering. Es la empresa líder en demolición en India, y nos complace enormemente trabajar en exclusiva con ellos en proyectos en ese país. Juntos, formamos una alianza sólida”.

Brinkmann afirmó que casi todos los materiales de la demolición se reutilizarían. «Prácticamente no hay residuos y el impacto ambiental es mínimo. Los materiales se reutilizan en la obra, lo que evita el transporte de larga distancia y las emisiones de carbono asociadas».

La seguridad de la implosión estuvo a cargo de la Fuerza de Seguridad Industrial Central (CISF), que gestionó la zona de exclusión para garantizar la seguridad pública.

Jet Demolition desplegó un equipo de cinco personas desde Sudáfrica para el proyecto. Según Brinkmann, la empresa está explorando nuevas oportunidades en India, incluyendo un importante puente en Calcuta y otro proyecto que implica la implosión de dos chimeneas de 120 m en una central eléctrica independiente.

Dada la situación en Sudáfrica, cada vez miramos más lejos. En Sudáfrica, justo al norte de nosotros, operamos en dos países diferentes. Prevemos que un proyecto comenzará pronto y otro, ya adjudicado, se lanzará a finales de año, dijo Brinkmann.