Lista de finalistas de los Premios Mundiales de Demolición - Colaboración

D&Ri se complace en anunciar la lista de finalistas de la categoría Colaboración para los World Demolition Awards 2024, que se llevarán a cabo el 6 y 7 de noviembre de 2024 en Estocolmo, Suecia, como parte de la World Demolition Summit .

Felicitaciones a las siguientes empresas que fueron preseleccionadas en la categoría de Colaboración.

World Demolition Awards 2024 - Lista de finalistas de colaboración

(FOTO: Grupo Mitre)

GRUPO MITRE
PAÍS: Argentina
PROYECTO: Colaboración en Demolición Derrumbe Caballito
CLIENTE: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires

La demolición de un edificio parcialmente derrumbado en la calle Pedro Goyena en Buenos Aires puso de relieve el papel fundamental de la colaboración para garantizar la seguridad y la eficiencia.

Este complejo proyecto implicó esfuerzos coordinados entre Grupo Mitre, Defensa Civil, Bomberos, Policía, Equipos Forenses, vecinos y el Ayuntamiento.

Las fases clave incluyeron la movilización de equipos y materiales, apuntalamiento preventivo para estabilizar las estructuras adyacentes, medidas de protección para las propiedades vecinas, separación cuidadosa de escombros y el uso de un robot de demolición controlado a distancia Brokk 170 para una demolición precisa y segura.

Luego de la demolición, se proporcionó una miniexcavadora para ayudar al Departamento de Bomberos de Buenos Aires con los exámenes forenses y se aplicó una capa impermeable para estabilizar la pendiente del suelo expuesto.

Además, se construyó una pasarela de acceso para los residentes cuyas viviendas quedaron inaccesibles debido al derrumbe. Este esfuerzo colaborativo garantizó que los residentes pudieran regresar a sus hogares de forma segura, lo que demuestra nuestro compromiso con el bienestar de la comunidad.

También se brindó apoyo psicológico tanto a las víctimas como al equipo de trabajo para afrontar el estrés y ayudar a los vecinos que temían por sus hogares y familias. Además, todos los materiales generados por la demolición se reutilizaron como relleno en la obra para garantizar la contención estructural.

El enfoque colaborativo del proyecto dio como resultado una finalización eficiente, una mayor seguridad con cero accidentes, una interrupción mínima de la comunidad y una reducción del impacto ambiental mediante una gestión eficaz de los escombros.

La coordinación entre todas las partes involucradas se ejecutó con rapidez y profesionalidad debido al riesgo constante de nuevos derrumbes. Grupo Mitre afirma que este proyecto ejemplifica cómo la colaboración puede conducir a resultados exitosos en escenarios de demolición complejos. El contratista aplicó su protocolo de emergencia al proyecto, lo que permitió que la obra se completara a tiempo y sin accidentes.

“Este proyecto es un orgullo para nosotros y un símbolo de la excelencia y capacidad de adaptación de nuestros equipos”, afirma Grupo Mitre.

Kiewit

(FOTO: Kiewit)

PAÍS: Estados Unidos
PROYECTO: Demolición del puente Gerald Desmond
CLIENTE: Puerto de Long Beach

En julio de 2021, el Puerto de Long Beach (POLB) adjudicó el contrato de demolición del puente Gerald Desmond a Kiewit Infrastructure West Co. (Kiewit).

La demolición del puente sobre el canal posterior del puerto interior de Long Beach incluyó la remoción del cruce del canal principal y las estructuras de acceso hasta el nivel del suelo. La obra se finalizó en enero de 2024.

Todas las etapas del proyecto requirieron un alto grado de colaboración entre muchas partes interesadas.

Para reducir el impacto en las operaciones del puerto y los inquilinos, Kiewit optó por bajar el tramo suspendido intacto de 410 pies del puente a una barcaza durante un cierre del canal de 48 horas.

El equipo del proyecto trabajó en conjunto para desarrollar un plan integral que coordinó el momento del cierre de 48 horas con los inquilinos de POLB y completó con éxito la operación de reducción y reabrió el canal en solo 18 horas.

A partir de este éxito inicial, el equipo del proyecto alcanzó la finalización en septiembre de 2023, cuatro meses antes.

A pesar de la naturaleza única del trabajo y sus muchas complejidades, la asociación y la colaboración dieron como resultado los siguientes éxitos del proyecto:

• Kiewit y los subcontratistas trabajaron durante todo el proyecto sin lesiones registrables.

•POLB ahorró más de US$3 millones

•Proyecto finalizado cuatro meses antes

•Cero avisos de incumplimiento ambiental

•La reducción del puente tuvo un impacto mínimo en el tráfico fluvial y se completó en un 63 % antes de lo previsto.

•El equipo fue reconocido con el codiciado Premio Marvin M Black a la Excelencia en Asociación y Colaboración 2024 de Contratistas Generales Asociados de América

Mediante trabajo duro, dedicación y, lo más importante, colaboración, el equipo trabajó como socio para desarrollar y alcanzar objetivos comunes, lo que condujo a un proyecto sumamente exitoso.

P. OLESEN

(FOTO: P.Olesen & Sonner)

PAÍS: Dinamarca
PROYECTO: La Antigua Bolsa de Valores
CLIENTE: Celero

El martes 16 de abril se produjo un incendio en el edificio de la Antigua Bolsa de Valores de Børsen, en el centro de Copenhague.

El edificio se encontraba en obras de renovación, para lo cual se instaló una nueva cubierta de cobre. Se instalaron andamios con malla de plástico alrededor de todo el edificio, tanto sobre la cubierta como en los cuatro lados.

Cuando el incendio comenzó, se propagó rápidamente a la estructura del tejado. Debido al andamiaje y al plástico, a los servicios de emergencia les resultó muy difícil acceder al fuego y extinguirlo.

Se dedicaron varios días a intentar apagar el incendio, pero este seguía reavivándose. La situación era incontrolable y toda la zona del centro de Copenhague fue acordonada por la policía.

El jueves 18 de abril, el andamio se derrumbó. Al estar conectado el andamio del techo al andamio lateral y a una fila de contenedores, toda la estructura del andamio se torció, ejerciendo una gran presión sobre los antiguos muros exteriores.

Celero Denmark A/S fue contratada para colaborar en esta tarea. Celero forma parte del Grupo Jensen y, por lo tanto, solicitó la colaboración de J. Jensen Demolition.

Rápidamente se hizo evidente que esta tarea requería recursos adicionales y Celero también solicitó la ayuda de Tscherning, P. Olesen y Hockerup.

Juntos, desmantelamos sistemáticamente los andamios y limpiamos el área alrededor del edificio para preservar las paredes restantes. Durante la limpieza, nos esforzamos por rescatar la mayor cantidad posible de adornos, estatuas, figuras, etc., caídos entre los escombros quemados.

THOMPSONS DE PRUDHOE

(FOTO: Thompsons de Prudhoe)

PAÍS: Reino Unido
PROYECTO: Audrey A y B y Ensign Topsides y Jackets
CLIENTE: Spirit Energy Ltd.

Thompson fue designada por Heerema Marine Contractors como subcontratista para el desmantelamiento de las tres plataformas de gas del Mar del Norte en desuso, Audrey A, Audrey B y Ensign (cada una compuesta por una estructura de cubierta y una estructura de cubierta). Las estructuras pesaban en conjunto 5490 toneladas.

Thompsons fue responsable de la carga, instalación, desmantelamiento, demolición y gestión de residuos de los seis activos luego de su llegada a las instalaciones de desmantelamiento de Thompsons en sus instalaciones del puerto de Blyth.

Este proyecto de demolición distaba mucho de ser tradicional; de hecho, era el primero de este tipo para Thompsons. Por lo tanto, era aún más importante desarrollar relaciones de colaboración positivas con otras partes interesadas clave para lograr el objetivo común de completar el trabajo según las especificaciones, a tiempo, dentro del presupuesto y sin accidentes ni incidentes.

Las principales partes interesadas incluyeron a Spirit Energy, Heerema Marine Contractors, Port of Blyth, Mammoet y Thompsons.

La colaboración entre las principales partes interesadas fue muy importante porque cada una de ellas era la experta del proyecto en su propio sector.

La interacción entre cada etapa del proyecto requería la participación de múltiples partes interesadas. El alto riesgo del trabajo en cada interfaz simplemente impedía el fracaso, por lo que era esencial que todos los participantes del proyecto trabajaran en equipo, independientemente de su empleador.

La finalización exitosa del proyecto fue un testimonio del trabajo de todas las partes involucradas y, lo más importante, de la forma en que trabajaron juntas, con el objetivo de lograr un objetivo común.

DEMOLICIÓN DE BARRIO

(FOTO: Demolición de Ward)

PAÍS: Nueva Zelanda
PROYECTO: Planta de congelación de Longburn
CLIENTE: Grupo Talleys

Longburn Freezing Works se construyó en 1890 y se le fueron realizando ampliaciones hasta su cierre en 1987.

El sitio de 20.000 metros cuadrados sufrió un grave deterioro, demolición parcial y robo de material rescatado durante sus 30 años de abandono antes de que Ward Demolition fuera contratado para limpiar el sitio.

Construidas durante la época del amianto, las estructuras estaban gravemente contaminadas, con más de 800 toneladas de materiales friables y no friables presentes en todas partes.

Otro desafío clave fue la torre de hormigón de 44 metros de altura que requirió demolición a 5 metros de una vía de tren activa de KiwiRail.

Debido al tamaño y la complejidad del trabajo, se requirió un enfoque colaborativo entre nuestro equipo con sede en Auckland y nuestra división de Wellington para completar el trabajo de manera segura.

El proyecto, que duró dos años, invirtió 35.910 horas de trabajo. Uno de los principales retos de la colaboración entre dos sucursales regionales de Ward Demolition es garantizar una comunicación y coordinación eficaces entre equipos que se encuentran físicamente distantes entre sí.

Esta tarea podía fácilmente generar retrasos, malentendidos e ineficiencias en la gestión de proyectos. Era fundamental que ambas sucursales establecieran líneas de comunicación claras mediante reuniones periódicas, herramientas de gestión de proyectos compartidas y procesos de documentación. La estandarización de procedimientos y protocolos en ambas sucursales contribuyó a optimizar las operaciones y garantizar la coherencia.

En última instancia, una colaboración exitosa entre las sucursales regionales requiere un liderazgo fuerte, estrategias de comunicación efectivas y un compromiso para superar las barreras logísticas en beneficio del éxito general del proyecto.