El motor de hidrógeno de JCB ya está disponible para su venta en toda la UE

El motor de hidrógeno de JCB ha sido aprobado para su venta y uso en máquinas y equipos OEM de terceros en los 27 estados miembros de la UE. Imagen: JCB

Esto significa que el motor de hidrógeno de JCB ha sido aprobado para la venta y el uso en máquinas y equipos OEM de terceros en cada uno de los 27 estados miembros de la UE y todos los demás territorios que reconocen las aprobaciones de tipo de la UE, como el Espacio Económico Europeo (EEE) y los territorios de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC).

El certificado de aprobación se ha emitido de conformidad con el Reglamento (UE) 2016/1628 y certifica que el motor de combustión de hidrógeno de JCB cumple con las normas de emisiones Stage V de la UE vigentes.

"Este es otro momento muy importante para el programa de hidrógeno de JCB", comentó el presidente de JCB, Anthony Bamford, quien dirigió el proyecto de motor de hidrógeno de la compañía.

Que JCB haya obtenido la homologación completa de la UE es una prueba fehaciente de que el motor de combustión tiene un futuro prometedor en la búsqueda de un mundo con cero emisiones netas si se utiliza hidrógeno, un combustible sin CO2, en lugar de combustibles fósiles.

La homologación de tipo de la UE sigue a decisiones anteriores de las autoridades competentes en materia de licencias en nueve países de Europa continental que permiten el uso comercial del motor en máquinas de dichos países conforme a disposiciones de "nueva tecnología".

El fabricante de equipos originales JCB afirma que las pruebas previas al lanzamiento en el mundo real de los equipos de hidrógeno de JCB se encuentran ahora en una etapa “avanzada”.

Más allá del diésel, ¿cómo ve JCB los casos de uso del hidrógeno y la electricidad? Tim Burnhope, director de proyectos especiales del grupo JCB, habla sobre los casos de uso de los motores de combustión de hidrógeno y las máquinas eléctricas de batería.