Jet Demolition und Edifice Engineering sprengen fünf Kühltürme im SAIL-Werk

Der Abriss des Werks in Asansol schuf Platz für ein neues integriertes Stahlwerk im Rahmen eines von SAIL geleiteten Sanierungsprojekts.

Die Türme, die jeweils 70 m hoch waren und an der Basis einen Durchmesser von 48 m hatten, wurden durch eine sequenzielle Implosion mit im Abstand von einer halben Sekunde gezündeten Ladungen zum Einsturz gebracht.

„Dies war unsere sechzehnte große Gebäudesprengung in Zusammenarbeit mit Edifice und aufgrund der Nähe zu den unter Spannung stehenden Leitungen sicherlich eine der komplexesten“, sagte Joe Brinkmann, Geschäftsführer von Jet Demolition. „Wir arbeiteten nur 4 m von aktiven Stromleitungen und 12 m von einem Umspannwerk entfernt. Wasserleitungen verliefen bis auf 3 m. Die Planung musste fehlerfrei sein, und das war sie auch.“

Vom ersten Detonationsstoß bis zum vollständigen Einsturz vergingen acht Sekunden. Die Konstruktion umfasste 6.180 Sprenglöcher, die auf die Stützpfeiler und die Außenhülle der Türme abzielten, um die inhärente kreisförmige Stabilität der Strukturen zu überwinden.

„Diese Türme waren deutlich stabiler als üblich, vermutlich aufgrund der höheren Erdbebensicherheitsanforderungen in Indien. Daher haben wir zusätzliche Vorkehrungen getroffen, um einen kontrollierten Einsturz zu gewährleisten“, sagte Brinkmann. „Wir haben bereits Kühltürme gesprengt und wussten daher, was zu tun war. In den 30 Jahren unserer Tätigkeit in Südafrika haben wir uns umfangreiche Erfahrung und Techniken für den sprengungsinduzierten Einsturz angeeignet. Wir gehören zu den wenigen spezialisierten Unternehmen weltweit, die diese Arbeiten durchführen.“

Jet Demolition war für die technische Planung, die Ablaufplanung und die Durchführung der Sprengung verantwortlich. Edifice Engineering stellte die Unterstützung vor Ort bereit, darunter Fachkräfte und Ausrüstung wie Bagger mit Spezialwerkzeugen und mobile Arbeitsbühnen. Edifice arbeitet nun an der Aufräumung und dem Recycling des Geländes.

„Diese Zusammenarbeit funktioniert wirklich gut“, sagte Brinkmann. „Wir haben eine solide Arbeitsbeziehung mit Edifice Engineering aufgebaut. Sie sind das führende Abbruchunternehmen in Indien, und wir freuen uns sehr, bei Projekten in Indien exklusiv mit ihnen zusammenzuarbeiten. Gemeinsam bilden wir eine starke Partnerschaft.“

Brinkmann erklärte, dass nahezu alle Abrissmaterialien wiederverwendet würden. „Es entsteht praktisch kein Abfall und die Umweltbelastung ist minimal. Die Materialien werden vor Ort wiederverwendet, wodurch wir lange Transportwege und die damit verbundenen CO₂-Emissionen vermeiden.“

Die Sicherheitsmaßnahmen für die Sprengung wurden von der Central Industrial Security Force (CISF) durchgeführt, die die Sperrzone verwaltete, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten.

Jet Demolition setzte für das Projekt ein fünfköpfiges Team aus Südafrika ein. Laut Brinkmann prüft das Unternehmen nun weitere Möglichkeiten in Indien, darunter eine große Brücke in Kolkata und ein weiteres Projekt zur Sprengung zweier 120 Meter hoher Schornsteine in einem anderen Kraftwerk.

„Angesichts der Lage in Südafrika richten wir unseren Blick zunehmend auf andere Regionen. Im südlichen Afrika, nördlich von uns, sind wir mittlerweile in zwei verschiedenen Ländern aktiv. Wir erwarten den baldigen Start eines Projekts, ein weiteres, das bereits vergeben wurde, soll voraussichtlich gegen Ende des Jahres beginnen“, sagte Brinkmann.