Test des vollelektrischen Hammers Leka Toras 35 von Lekatech im Scamec LC Thor 095 A im Bergwerk Pyhäsalmi, Finnland

11 September 2024

GESPONSERTER INHALT

Im sich rasant entwickelnden Bereich des Untertagebaus steigt der Bedarf an nachhaltigen und effizienten Werkzeugen. Seit 2018 arbeitet Normet mit dem finnischen Startup Lekatech zusammen, das sich der Revolutionierung von Hammertechnologien verschrieben hat, um einen vollelektrischen Hammer zu entwickeln. Die Ergebnisse dieser Kooperation sind nun sichtbar. Das Bergwerk Pyhäsalmi in Finnland bot mit seinen anspruchsvollen Bedingungen und einer Tiefe von fast 1,5 km ideale Testbedingungen für den innovativen vollelektrischen Hammer von Lekatech, der in Normets Entkalkungsmaschine Scamec LC Thor 095 A integriert wurde.

Die Scamec LC Thor 095 A ist eine speziell für den Untertagebau entwickelte Räummaschine, die Sicherheit und Effizienz im Bergbaubetrieb gewährleistet. Bekannt für ihre robuste Bauweise und Präzision, ist sie ein unverzichtbares Werkzeug zum sicheren Entfernen von losem Gestein von der Tunneloberfläche – eine entscheidende Aufgabe zur Vermeidung von Unfällen in Untertagebergwerken.

Der vollelektrische Hammer von Lekatech stellt einen bedeutenden Fortschritt beim Gesteinsabbau und der Entkalkung dar. Im Gegensatz zu herkömmlichen pneumatischen oder hydraulischen Hämmern ist dieser Elektrohammer darauf ausgelegt, hohe Schlagenergie bei minimaler Umweltbelastung zu liefern. Durch den Wegfall von Hydraulikflüssigkeiten und den reduzierten Gesamtenergieverbrauch bietet der elektrische Hammer von Lekatech eine effizientere Alternative für den Bergbau.

Testziele

Die Hauptziele der Tests waren die Bewertung der Aufprallenergie und der Effektivität des vollelektrischen Hammers bei realen Abbrucharbeiten, die Prüfung der Fähigkeit des Hammers, dem Dauereinsatz in der rauen Umgebung des Tiefbergbaus standzuhalten, die Gewährleistung der nahtlosen Integration des Elektrohammers in die Scamec LC Thor 095 A und seiner Benutzerfreundlichkeit für die Bediener sowie die Bewertung des Energieverbrauchs, der Betriebskosten und der Gesamteffizienz des Elektrohammers im Vergleich zu herkömmlichen Hämmern.

Antti Anttila, CEO von Lekatech, zeigte sich begeistert von den Tests: „Wir waren unglaublich gespannt darauf, unseren vollelektrischen Hammer zum ersten Mal in einem Untertagebau im Einsatz zu sehen. Die anspruchsvollen Bedingungen im Bergwerk Pyhäsalmi boten die perfekte Umgebung, um das wahre Potenzial unserer Technologie zu demonstrieren. Dieser erfolgreiche Test bestätigt, dass unser Elektrohammer nicht nur ein Konzept ist, sondern eine praxistaugliche Lösung, die das Gesteinsbrechen revolutionieren wird.“

„Unser vollelektrischer Gesteinsbrecher wurde entwickelt, um dem wachsenden Bedarf an nachhaltigen und effizienten Lösungen für die Gesteinsaufbereitung gerecht zu werden. Seine hervorragende Leistung im anspruchsvollen Umfeld der Pyhäsalmi-Mine bestätigt, dass elektrische Gesteinsbrecher nicht nur eine praktikable, sondern sogar eine überlegene Alternative darstellen. Der reduzierte Energieverbrauch und die geringere Umweltbelastung in Kombination mit der herausragenden Leistung machen ihn zu einem Meilenstein in der Branche.“

Ergebnisse

Die Tests im Bergwerk Pyhäsalmi lieferten mehrere wichtige Erkenntnisse. Der vollelektrische Lekatech-Hammer erzielte eine hohe Schlagenergie, die die Leistung herkömmlicher Hydraulikhämmer erreichte oder sogar übertraf. Der Hammer ließ sich nahtlos in das Scamec LC Thor 095 A integrieren, sodass die Bediener problemlos auf das neue System umsteigen konnten.

„Die Erprobung des vollelektrischen Hammers von Lekatech mit dem Scamec LC Thor 095 A stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Elektrifizierung des Bergbaus dar. Die Zusammenarbeit mit Lekatech, die sich in den erfolgreichen Ergebnissen aus der Mine Pyhäsalmi widerspiegelt, unterstreicht unser Engagement für die Einhaltung unserer Versprechen in puncto Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit“, so Herkko Juntunen, Produktlinienleiter für Skalierung, Logistik und Transport bei Normet.

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