Der Abriss der Gateshead-Hochstraße geht in die letzte Phase, während die Projektkosten steigen.

Materialien im Gewicht von etwa zweieinhalb Eiffeltürmen wurden bereits entfernt (Bild: BAM UK & Ireland).

Laut Angaben des Auftragnehmers BAM UK & Ireland und des Abbruchspezialisten Thompsons of Prudhoe wurden bereits mehr als 19.600 Tonnen Material abgerissen, aufbereitet und vom Gelände entfernt.

Der Abschluss der zweiten Phase stellt einen bedeutenden Meilenstein beim Abriss des Bauwerks aus den 1960er Jahren dar, wobei die letzte Phase voraussichtlich die technisch anspruchsvollste sein wird.

„Unser Team hat die zweite Phase der Spezialabbrucharbeiten für BAM UK & Ireland erfolgreich abgeschlossen und die fünf südlichen Brücken im Rahmen eines intensiven 20-tägigen Programms mit koordinierten Tag- und Nachtschichten sicher abgerissen“, sagte Thompsons.

„Die Arbeiten sind nun bis zum südlichen Widerlager fortgeschritten, bevor die nächste Phase beginnt, in der weitere 15.000 Tonnen abgetragen werden.“

Die 900 m lange Hochstraße wurde im Dezember 2024 gesperrt, nachdem Ingenieure gravierende strukturelle Mängel festgestellt hatten. Daraufhin kam der Stadtrat von Gateshead zu dem Schluss, dass der Abriss die sicherste langfristige Lösung sei.

Die letzte Phase gilt als die komplexeste (Bild: Thompsons of Prudhoe)

Das Projekt begann Anfang dieses Jahres und soll den Weg für die Neugestaltung des Stadtzentrums ebnen, einschließlich barrierefreier öffentlicher Räume, sicherer Fußgängerstraßen, neuer Grünflächen und potenzieller neuer Wohnbauprojekte.

Die Kosten des Projekts sind jedoch deutlich gestiegen. Laut BBC hat der Stadtrat von Gateshead bestätigt, dass die Abrissarbeiten nun voraussichtlich rund 31 Millionen Pfund kosten werden, verglichen mit den ursprünglich im Haushalt der Behörde veranschlagten 18 Millionen Pfund.

Der Anstieg wird auf die Komplexität der Arbeiten und die umfangreichen Sicherheitsmaßnahmen zurückgeführt, die im Bereich der kritischen Infrastruktur erforderlich sind.