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Wie ein Bauunternehmer eine Million Tonnen Aushubmaterial verarbeitet
03 Juli 2024
Safir Proje, ein spezialisiertes Bauunternehmen für Erdbewegungs-, Abbruch-, Straßenbau- und Tunnelbauarbeiten, hat mit der Mammutaufgabe begonnen, über eine Million Tonnen Aushubmaterial von einer Baustelle im Finanzdienstleistungszentrum Istanbul Financial Center (IFC) in Istanbul, Türkei, zu verarbeiten.
Der MR 130i EVO2 vor Ort in Istanbul, Türkei. (Foto: Kleemann)Der Auftragnehmer hat für das Projekt einen Kleemann MOBIREX MR 130i EVO2 Prallbrecher und eine mobile Grobsiebanlage MOBISCREEN MSS 802i EVO eingesetzt. Das Aushubmaterial soll für die Betonherstellung und den Straßenunterbau im Herzen des Finanzviertels verwendet werden.
Feyzullah Kahraman, Geschäftsführer von Safir Proje, sagte: „Wir werden hier im Zentrum von Istanbul etwa anderthalb Jahre lang arbeiten.“
„An diesem Standort müssen wir besonders flexibel sein, sowohl was die besonderen Gegebenheiten als auch das Material betrifft.“
Je nach Witterung ist das Aufgabematerial (0–500/600 mm) mal nass und schlammig, mal staubig und trocken. Um die für die Projektdurchführung notwendige Flexibilität zu gewährleisten, entschied sich Safir Proje für den Kauf der speziell für diese Anwendung entwickelten Kleemann-Anlagen.
Bei nasser Witterung wird dem Prallbrecher MOBIREX MR 130i EVO2 die Grobsiebanlage MOBISCREEN MSS 802i EVO vorgeschaltet.
Diese Kombination lockert das schlammige Material, siebt es grob und bereitet es für die Zufuhr zum Prallbrecher vor. Bei trockenen Bedingungen ist der erste Schritt nicht erforderlich, und das Aushubmaterial kann dann direkt dem Prallbrecher zugeführt werden.
Feyzullah Kahraman, Geschäftsführer von Safir Proje. (FOTO: Kleemann)„Es hat sich gezeigt, dass diese Kombination die allerbesten Ergebnisse liefert“, sagt Feyzullah.
„Wir produzieren Korngrößen von 0/38 und 0/63 und können je nach Endprodukt eine Stundenleistung von 200 bis 300 Tonnen bei einem Verbrauch von 24 Litern erreichen.“
Er fügte hinzu: „Der Prallbrecher erfüllt die Anforderungen an das kubische Material sehr gut. Eine solche Qualität habe ich noch nie zuvor erreicht.“
Laut Kleemann ist es sehr kosteneffektiv, dass bei Trockenheit nur eine Maschine betankt werden muss, wenn der Prallbrecher ohne Vorsiebung läuft.
Der OEM erklärte: „Dies führt zu einer spürbaren Reduzierung der Betriebskosten. Und die Grobsiebanlage kann dann problemlos für andere Projekte eingesetzt werden.“
„Dank des proportional gesteuerten Fahrwerks lässt es sich schnell und einfach bewegen. Die Rüstzeiten sind kurz, unter anderem weil die seitlichen Austragsförderer zusammengeklappt statt demontiert werden.“
Feyzullah und Kleemann arbeiteten eng zusammen, um die erforderlichen Voraussetzungen für das IFC-Projekt zu schaffen, und heute läuft der Betrieb am Standort Istanbul reibungslos.
Der Prallbrecher MR 130i EVO2 und die mobile Grobsiebanlage MSS 802i EVO sind vor Ort in Istanbul, Türkei, im Einsatz. (FOTO: Kleemann)
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