Skanska wird die Raritan-Flussbrücke im Rahmen eines 421-Millionen-US-Dollar-Auftrags ersetzen

Entwurfsbild der neuen Raritan River Bridge, deren Fertigstellung für 2029 geplant ist. (FOTO: NJ TRANSIT)

Die Raritan River Bridge, die seit 1908 in Betrieb ist, führt die Züge der North Jersey Coast Line (NJCL) von NJ TRANSIT – mit rund 11.400 Fahrgästen täglich – über den Raritan River zwischen Perth Amboy und South Amboy.

Der Auftrag von Skanska im Wert von 421 Millionen US-Dollar umfasst den Abriss des bestehenden Drehbrückenüberbaus und den Bau einer neuen Hubbrücke mit einer neuen zweigleisigen beweglichen Spannweite, um dem Schiffsverkehr die Durchfahrt zu ermöglichen.

Laut Auftragnehmer umfassen die Arbeiten den Bau einer neuen Hubbrücke, zweier flankierender Brückenfelder sowie von Kommunikations- und Signalsystemen. Zu den weiteren Arbeiten gehören die Installation einer Oberleitung, Erdarbeiten landseitig und die Modernisierung des Schienennetzes.

Skanska gab an, dass die Arbeiten im April 2025 beginnen und voraussichtlich im dritten Quartal 2029 abgeschlossen sein werden.

Die bestehende Raritan River Bridge ist die „einzige Schienenverbindung“ für 17 der 20 NCJL-Stationen, die Newark und Manhattan verbinden, aber die Notwendigkeit, sie zu ersetzen, wurde deutlich, nachdem Hurrikan Sandy im Jahr 2012 erhebliche Schäden an dem Bauwerk verursacht hatte.

In einer im Dezember letzten Jahres veröffentlichten Erklärung teilte NJ TRANSIT mit: „Die jetzige Brücke ist seit 1908 in Betrieb und wurde nicht dafür konstruiert, den seitlichen Kräften durch Sturmfluten standzuhalten.“

Weiter hieß es: „…die Brücke erlitt während des Supersturms Sandy erhebliche Schäden, darunter eine Verschiebung des Brückendecks aus seiner normalen Ausrichtung aufgrund der gegen den Brückenüberbau gerichteten Meereswellen und des Aufpralls großer, von Wellen mitgerissener Trümmer auf die Brückenträger.“

Nach Hurrikan Sandy wurde die Brücke durch Reparaturen an ihren Stützpfeilern gesichert, um ihre weitere Nutzung zu ermöglichen, während eine neue Brücke entworfen und gebaut wurde.

NJ TRANSIT erklärte: „Supersturm Sandy hat die Anfälligkeit der Brücke gegenüber extremen Wetterereignissen verdeutlicht.“