Komatsu präsentiert neue Planierraupen, Muldenkipper und Bagger auf der ConExpo 2026

Raupenplanierraupen der nächsten Generation

Der OEM präsentiert den neuen D61PXi-25 Dozer mit intelligenter Maschinensteuerung (IMC 3.0) und den großen Produktionsdozer D175AX-10.

Der komplett neu gestaltete mittelgroße Bagger D61PXi-25 bietet laut Herstellerangaben eine um 10 % höhere Produktivität, bis zu 10 % mehr Kraftstoffeffizienz, eine um 18 % höhere Steigfähigkeit und bis zu 20 % mehr Lenkkraft als sein Vorgänger, der D61PXi-24.

Der neue Bulldozer, der zu einer in Nordamerika sehr gefragten Maschinenklasse gehört, verfügt über IMC 3.0 mit einem neuen 10-Zoll-Touchscreen und aktualisierter Benutzeroberfläche, eine automatische Lenkung zur Unterstützung eines gleichmäßigen Betriebs und zur Reduzierung des Kraftaufwands für den Bediener, einen IMC-Betrieb zur Aufrechterhaltung der Funktionalität bei vorübergehendem Verlust des GNSS-Signals sowie eine neu gestaltete Kabine mit verbesserter Sicht, ergonomischem Joystick und zentralisierten Bedienelementen.

Der neue Bulldozer wird von einem Motor ohne Abgasrückführung (AGR) angetrieben, um die Menge an Material zu verbessern, die pro Gallone Kraftstoff bewegt werden kann. Die neue Kabinenausstattung soll den Bedienern helfen, auch bei langen Schichten konzentriert und komfortabel zu arbeiten.

Der D175AX-10 ist derweil der erste Vertreter der nächsten Generation der großen Serienplanierraupen von Komatsu, der -10-Serie.

Der Nachfolger des D155AX-8 verfügt über einen neuen Hauptrahmen, neue Kettenrahmen, einen neuen Antriebsstrang, eine neue Kabine und ein neues Schildsystem.

Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet das neue Fahrzeug laut Komatsu 26 % mehr Leistung, nämlich 450 PS (336 kW), eine um 25 % höhere Fördermenge in Kubikmetern pro Stunde, eine um 15 % verbesserte Kraftstoffeffizienz und einen um 35 % kleineren Wendekreis.

Es verfügt über Komatsus neuesten Offroad-Motor, den DBA127-Motor ohne Abgasrückführung, sowie über ein neues Viergang-Automatikgetriebe und ein neu gestaltetes Halb-U-Schild, das für geringeren Materialwiderstand und verbessertes Eindringen entwickelt wurde.

Die Einführung der D175AX-10 in Nordamerika ist derzeit für 2026 geplant. Die D61PXi-25 soll zu einem späteren Zeitpunkt auf den Markt kommen.

Paul Moore, Vizepräsident für Produkte, Marketing und Service, sagte: „Die Bauunternehmen und Bergbaubetriebe, mit denen wir zusammenarbeiten, verlangen messbare Leistungssteigerungen, ohne dabei den Bedienkomfort oder die langfristige Haltbarkeit zu beeinträchtigen.“

„Bei den Modellen D61PXi-25 und D175AX-10 haben wir uns darauf konzentriert, leistungsstärkere, effizientere Antriebsstränge und fortschrittliche Steuerungssysteme zu integrieren, die dazu beitragen, mehr Material pro Arbeitsgang zu bewegen und gleichzeitig die Bediener in der Kabine zu unterstützen.“

Neuer gelenkiger Muldenkipper

Komatsu hat außerdem den neuen knickgelenkten Muldenkipper HM460-6 vorgestellt, der auf einem neuen, leistungsstarken Antriebsstrang, einem fortschrittlichen Traktionskontrollsystem und einer neu gestalteten Fahrerkabine basiert.

Der Originalhersteller gab an, dass die Maschine für Bau-, Steinbruch-, großflächige Baustellenentwicklungs-, Infrastruktur- und Bergbauprojekte konzipiert sei, bei denen unebenes Gelände, weicher Untergrund und schlechte Straßenverhältnisse die Produktivität einschränken.

Der neue Lkw verfügt außerdem über eine höhere Nutzlast von 46,3 Tonnen im Vergleich zu den 44,2 Tonnen des HM400-5, wodurch in jedem Zyklus mehr Material transportiert werden kann.

Wie der Bulldozer D175AX-10 wird auch er vom DBA127-Motor angetrieben, der mit einem zweistufigen Turbolader ausgestattet ist. Er leistet 518 PS (brutto) bei 1.700 U/min, bietet ein erhöhtes Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen und erfüllt die US-amerikanischen EPA-Abgasnormen Tier 4 Final und die EU-Abgasnorm Stufe V.

Der Motor ohne Abgasrückführung (AGR) ist mit einem neuen Neunganggetriebe und intelligenter Gangsteuerung ausgestattet. Der Lkw verfügt außerdem über das Komatsu-Traktionskontrollsystem in Verbindung mit Achsdifferenzialsperren, um die Traktion auf weichem und unebenem Untergrund zu gewährleisten.

Die neu gestaltete Kabine bietet im Vergleich zum HM400-5 eine um 16 % vergrößerte Glasfläche und reduzierte tote Winkel um 43 %. Gleichzeitig wurde das Bedienfeld überarbeitet und kombiniert nun einen hochauflösenden 8-Zoll-Maschinenmonitor mit einem 10-Zoll-Submonitor, der Zugriff auf Nutzlastdaten, Maschineninformationen und Bilder der Rückfahrkamera ermöglicht.

Komatsu wird den neuen knickgelenkten Muldenkipper HM460-6 auf der ConExpo 2026 vorstellen (Bild: Komatsu).

Zwei neue Bagger folgen später im Jahr 2026

Zwei weitere Maschinen, die in Kürze zum Komatsu-Sortiment gehören werden, sind die neuen Bagger PC158USLC-12 und PC158USLCi-12, deren Markteinführung für später in diesem Jahr erwartet wird.

Beide Modelle verfügen über einen kurzen Heckschwenkradius, wobei sich der PC158USLCi-12 von seinem gleichnamigen Pendant dadurch unterscheidet, dass er der erste Komatsu-Bagger mit kurzem Heckschwenkradius und der neuesten werkseitig integrierten Maschinensteuerung IMC3.0 sein wird.

Beide neuen Bagger verfügen über ein neues Hydrauliksystem, das die Möglichkeit bietet, die Arbeitsgeschwindigkeit, die Joystick-Reaktion und die kombinierte Betriebsbalance an die Vorlieben des Bedieners anzupassen, sowie über eine neu gestaltete Kabine mit breitem Profil zur Verbesserung der Sicht und des Komforts.

Beide verfügen außerdem über das Komvision 360°-Überwachungssystem mit Personen- und Objekterkennung sowie über weitere Standardfunktionen wie 2D-Maschinensteuerung, 2D-Grenzwertsteuerung und ein System zur Überwachung der Schaufellast.

Darüber hinaus verfügt der PC158USLCi-12 über einen hochauflösenden 10,1-Zoll-ICT-Monitor, eine 3D-Maschinensteuerung mit halbautomatischer Echtzeit-Bewegungsführung, 3D-Grenzwertkontrolle sowie Schwenk- und Fahrfunktionen entlang einer Linie. IMC 3.0 bietet außerdem eine feldorientierte Konstruktion, eine einfache Kalibrierung des Messaufsatzes, automatisches Schwenken und ein verbessertes Nutzlastüberwachungssystem.

Matt Moen, Produktmanager für Bagger bei Komatsu, erklärte: „Wir haben immer wieder von Bedienern, Fuhrparkleitern und Firmeninhabern gehört, dass sie einen Bagger mit kurzem Heckschwenkradius benötigen, der fortschrittliche Automatisierung bietet, ohne die Bedienung für den Bediener zu verkomplizieren. Der PC158USLCi-12 wurde entwickelt, um dem Bediener die volle Kontrolle über die Arbeit zu ermöglichen und gleichzeitig von den ausgefeilten und benutzerfreundlichen IMC 3.0-Funktionen zu profitieren. Diese Maschine ist darauf ausgelegt, Genauigkeit, Effizienz und Produktivität auf der Baustelle zu steigern.“

Der Komatsu PC158USLCi-12 wird der erste Kompaktbagger von Komatsu mit der neuesten werkseitig integrierten Maschinensteuerung IMC3.0 sein (Bild: Komatsu).