Kaufentscheidungen: Die Neudefinition von „Kapitalrendite“

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13 Dezember 2023

D&Ri untersucht die neuesten Entwicklungen im Bereich der Brech- und Siebanlagen und analysiert, wie neuere Modelle den sich wandelnden Bedürfnissen der Anlagenkäufer gerecht werden.

Sandvik UJ443E Schwerbackenbrecher Der schwere Backenbrecher UJ443E. (FOTO: Sandvik)

Ob Kauf oder Miete neuer Geräte – eine gute Kapitalrendite (ROI) ist entscheidend. Doch heutzutage wird diese Rendite nicht mehr ausschließlich monetär gemessen.

Bei der Auswahl der richtigen Brech- und Siebanlagen geht es nicht mehr nur darum, ob sie die passenden Kapazitäten und Leistungsmerkmale zum richtigen Preis bieten. Es geht auch um das Gesamtbild und die langfristigen Auswirkungen, da sich Meinungen und Prioritäten zugunsten des Umweltschutzes und des Wohlergehens der Beschäftigten verschieben.

Tatsächlich können es sich Bauunternehmer nicht mehr leisten, in eine Hochleistungsmaschine zu investieren, die einen hohen finanziellen ROI bietet, wenn diese Maschine nichts dazu beiträgt, ihre Umweltauswirkungen zu verringern.

Elektrische Brecher

Da diese Denkweise immer mehr Verbreitung findet, reagieren die Hersteller darauf.

Ein gutes Beispiel dafür ist der neue vollelektrische Schwerlast-Backenbrecher von Sandvik Mobile Crushing and Screening. Dieses Modell ist Teil der kontinuierlichen Strategie des Unternehmens, nachhaltigere Produkte zu entwickeln.

Der elektrische Schwerlast-Backenbrecher UJ443E von Sandvik ist eine Raupenmaschine, die hartes und abrasives Gestein verarbeiten kann, wie es beispielsweise in den Bereichen Zuschlagstoffe, Bauwesen, Steinbruchbetrieb und Bergbau vorkommt.

Der OEM gibt an, dass der elektrische UJ443E im Vergleich zu seinen Vorgängermodellen eine höhere Effizienz bietet, mit „einer bis zu 30% geringeren Kraftstoffeffizienz und einer bis zu 30% höheren Materialleistung“.

Der UJ443E ist mit der neuesten Generation der CJ412 Backenbrechereinheit, elektrischen Endantrieben und einem Bordgenerator ausgestattet, wodurch er wahlweise mit externem Strom, HVO oder Diesel betrieben werden kann.

Sandvik erklärt: „Der Betrieb im angeschlossenen Zustand an eine externe Stromquelle bietet zahlreiche Vorteile, darunter niedrigere Betriebskosten, längere Wartungsintervalle für den Antriebsstrang, kürzere Betankungszeiten, geringere Emissionen vor Ort und niedrigere Geräuschpegel.“

„Die vollelektrischen Kettenantriebe reduzieren außerdem den Einsatz von Hydrauliköl in der Anlage um bis zu 91 Prozent“, fügt das Unternehmen hinzu.

Das Modell UJ443E verfügt außerdem über einen 125-Ampere-Downstream-Anschluss, der es dem Anwender ermöglicht, eine nachgeschaltete Anlageneinheit, wie z. B. eine Sieb- oder Vorsiebmaschine, zu betreiben.

Laut Sandvik kann durch die Nutzung der Downstream-Konfiguration der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Betrieb separater Einheiten um bis zu 20 % gesenkt werden.

Kleemanns mobiler Brecher Mobirex MR 100(i) NEO Der mobile Brecher Mobirex MR 100(i) NEO. (Foto: Kleemann)
Einfache Bedienung und Flexibilität vor Ort

Auch der Hersteller Kleemann hat kürzlich das erste Modell einer völlig neuen Prallbrecherreihe vorgestellt.

Der neue Mobirex MR 100(i) NEO, der ab 2024 in Europa und Nordamerika schrittweise auf den Markt kommen soll, ist für verschiedene Abbruch- und Recyclinganwendungen konzipiert.

Während der MR 100(i) NEO über eine Brecheinheit mit einem 4-stufigen Rotor mit großem Aufprallbereich verfügt – wodurch er Beton, Bauschutt, Asphalt und weichen bis mittelharten Naturstein verarbeiten kann – ist seine emissionsfreie, elektrisch betriebene Schwesterversion NEOe eine noch nachhaltigere Option.

Die NEOe-Version mag daher die naheliegende Wahl sein, doch Kleemann hat die vollständigen Spezifikationen der Schwestermodelle noch nicht veröffentlicht, und es wird wahrscheinlich einige entscheidende Unterschiede geben.

Davon abgesehen bieten beide Versionen Vorteile hinsichtlich Bedienkomfort und Flexibilität vor Ort.

Kleemann erklärt, dass die kompakten Abmessungen und das geringe Transportgewicht bedeuten, dass „das Mobirex MR 100(i) NEO/NEOe flexibel, schnell und in einer sehr breiten Palette von Anwendungen eingesetzt werden kann.“

„Der Betrieb auf engstem Raum auf Baustellen oder an häufig wechselnden Arbeitsplätzen ist problemlos möglich“, heißt es.

Screener

Der gleiche Ansatz wird auch bei Sieben verfolgt, wobei die OEMs dazu beitragen, den Wandel hin zur Minimierung der Umweltauswirkungen der Geräte voranzutreiben, indem sie sich nicht nur auf die Senkung der Emissionen, sondern auch auf die effiziente Trennung der Materialien konzentrieren.

Nehmen wir beispielsweise das schwedische Unternehmen Norditek. Es gibt an, dass sein neues dieselelektrisches Siebanlagenmodell ein saubereres und effizienteres Recycling von komplexen Abfallstoffen ermöglicht.

Norditek ES5200 Screener Der dieselelektrische Screener ES5200 wurde kürzlich auf der Entreprenad Live 2023 in Göteborg, Schweden, vorgestellt. (FOTO: Norditek)

Die Siebanlage Norditek ES5200 verfügt über einen Elektroantrieb für geringere Geräuschentwicklung und niedrigere Emissionen. Sie ist außerdem mit einem neuen Steuerungssystem für höhere Produktionsgenauigkeit und einer vergrößerten Siebfläche mit Flip-Flow-Technologie ausgestattet, die Abfall und Schüttgüter effizient sortiert und so für reinere Fraktionen und weniger Verunreinigungen sorgt.

Johan Marquardt, Produktmanager bei Norditek, sagt: „Unsere neue Siebanlage ist stärker auf die Sortierung von Recyclingmaterialien ausgerichtet als ein reiner Grobsortierer, der eher für Gestein und schwere Schächte geeignet ist.“

„Was heute existiert, sind umgebaute Grobsortieranlagen für Abfälle, die jedoch den Nachteil eines hohen Energieverbrauchs bei der Sortierung leichterer Materialien aufweisen.“

„Damit schließen wir eine Lücke in unserem Sortiment, denn unser neues Zielfernrohr bietet die gleiche Leistung bei deutlich geringerem Stromverbrauch.“

Neben einem Fernsteuerungssystem, das es dem Benutzer ermöglicht, die Siebanlage aus der Ferne zu bedienen und zu steuern, ist die elektrisch betriebene ES5200 mit werkseitig installierten Überband- und Endwalzenmagneten ausgestattet.

Daniel Carlberg, CEO von Norditek, sagt: „Der Hauptgrund, warum wir den ES5200 entwickelt haben, ist, dass wir den Bedarf an einer dieselelektrischen Siebanlage erkannt haben, die wenig Strom verbraucht und mit unseren Modulen kompatibel ist, denn mit diesen können wir komplexere Abfälle und Produktionsabfälle recyceln.“

„Es gibt viele kleine und große Details, die dem Kunden dank höherer Recyclingquoten und niedrigerer Betriebskosten zu mehr Gewinn verhelfen.“

Kombiniertes Brechen und Sieben

Screencore wirbt derweil damit, mit seinem neuesten Trident-Scalping-Sieb eine Kombination aus Siebung und Scalping mit den größeren Lagerkapazitäten eines „fortschrittlichen Staplers“ zu bieten.

Screencore Trident 125 Hi-Stak Scalping-Sieb. (FOTO: Screencore) Screencore Trident 125 Hi-Stak Scalping-Sieb. (FOTO: Screencore)

Das Modell Trident 125 Hi-Stak ist für den Einsatz in der Recycling-, Abbruch- und Steinbruchindustrie konzipiert und eignet sich für Anwendungen mit Sand, Kies, Erde und Mulch.

Die 31 Tonnen schwere Maschine ist mit einem Tier 4/Stage V-konformen 100-kW-Motor von Caterpillar ausgestattet und verfügt über fest installierte Laufstege auf beiden Seiten.

Es ist in einer Version mit zwei Antrieben erhältlich und hat eine Transportbreite von etwas über 3 m.

Screencore beschreibt das Modell als „zwei Maschinen in einer“ und sagt: „Obwohl mobile Siebe über eigene integrierte Haldenförderbänder verfügen, sind sie im Allgemeinen kompakt und müssen oft durch separate Spezialhaldenförderer ergänzt werden.“

„Das ist unproduktiv, ineffizient und natürlich teuer.“

Das Unternehmen ergänzt, dass der Trident 125 Hi-Stak Bauunternehmern auch dabei hilft, ihre CO2-Emissionen und Kraftstoffkosten zu senken sowie die Notwendigkeit von Strafzahlungen wegen doppelter Handhabung zu eliminieren.

Metso bringt „bahnbrechende“ Hybrid-Brecher und -Siebe auf den Markt
Metso bringt bahnbrechende Hybrid-Brecher und -Siebe auf den Markt. Die dieselelektrische Lokotrack EC-Gerätereihe soll im zweiten Quartal 2024 erhältlich sein.
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