Die eingestürzte Dresdner Brücke wurde in nur 47 Stunden abgerissen.

(FOTO: Stadt Dresden)

Die Carola-Brücke, die 1971 erbaut wurde und die Elbe überspannte, stürzte am 11. September 2024 um 3:08 Uhr teilweise ein. Ein über 100 Meter langes Teilstück, auf dem die Straßenbahnschienen der Stadt verliefen, stürzte in den Fluss. Glücklicherweise wurde niemand verletzt.

Der Spezialdienstleister Centro Environmental Technology and Logistics wurde zusammen mit Rettungskräften und einem Regiment Truppen des sächsischen Landeskommandos der Bundeswehr zum Einsatzort entsandt.

Der Auftragnehmer begann am 12. September mit den Vorbereitungen für den kontrollierten Abbau des eingestürzten Teils der Carola-Brücke.

Die Brücke stürzte in den frühen Morgenstunden des 11. September 2024 ein. (Foto: Stadt Dresden)

Um einen sicheren Rückbau zu gewährleisten, wurden zunächst die noch in Betrieb befindlichen Teile der Anlage, wie die Straßenbahnschienen und Teile der Fernwärmeleitungen des Bezirks, getrennt. Centro setzte ein Strahlschneidverfahren ein, um die Versorgungsleitungen zu trennen, während die Straßenbahnschienen mittels Thermitschneidverfahren abgetrennt wurden.

30 Soldaten des sächsischen Landeskommandos der Bundeswehr und zwei Bergepanzer vom Typ „Büffel“ wurden zum Einsatzort entsandt. (Foto: Stadt Dresden)

Die Bundeswehr wurde mit zwei „Büffel“-Bergepanzern und 30 Soldaten ebenfalls zur Unterstützung der Aufräumarbeiten sowie zur Unterstützung des Auftragnehmers und anderer Katastrophenschutzorganisationen eingesetzt, falls deren Maschinen oder Fahrzeuge an den Flussufern in Schwierigkeiten geraten sollten.

Der Bauunternehmer arbeitete die ganze Nacht hindurch und brachte dann schweres Gerät, um die größeren Teile der eingestürzten Brücke vollständig zu trennen und zu entfernen, einschließlich sekundärer Abschnitte, die sich infolge des anfänglichen Strukturversagens verbogen hatten und anschließend in hängenden Positionen gegen die Brückenpfeiler gefallen waren.

Die Baggerfahrer von Centro arbeiteten die ganze Nacht hindurch, um das Gebäude abzureißen. (FOTO: Stadt Dresden)

Während Proben der Konstruktion zur Analyse entnommen wurden, wurden die größeren Brückenteile vor Ort demontiert und zerkleinert, bevor sie abtransportiert wurden. Aufgrund widriger Wetterbedingungen und Überschwemmungen an der Elbe wurden einige kleinere Teile mit Bojen versehen, um sie nach dem Rückgang des Hochwassers lokalisieren und bergen zu können.

Die Ufer der Elbe sind nun geräumt. (Foto: Stadt Dresden)

Nach Abschluss der Abrissarbeiten sagte Dresdens Oberbürgermeister Dirk Hilbert: „Was hier in so kurzer Zeit erreicht wurde, ist großartig. Ein großes Stück der zerstörten Carolabrücke wurde in knapp 47 Stunden im strömenden Regen abgetragen.“

„Alle, die an diesem Projekt beteiligt waren, verdienen meinen größten Respekt und den Dank der Dresdner Bevölkerung. Angesichts der Hochwasserlage ist jedes Teil, das nicht mehr in der Elbe liegt, ein kleiner Erfolg. Mein besonderer Dank gilt allen Einsatzkräften für die erfolgreiche Zusammenarbeit.“

„Mein Dank gilt der Feuerwehr, der Technischen Hilfsagentur Sachsen und Thüringen, dem Sachsenischen Landeskommando der Bundeswehr, der Polizei, der Drohnenstaffel des ASB, der Stadtverwaltung und letztlich jedem Baggerfahrer und jedem Lkw-Fahrer der Centro Umwelttechnik und Logistik GmbH und ihrer Partnerunternehmen.“

„Dieser gemeinsame Erfolg gibt uns die Zuversicht, dass wir auch die nächsten Herausforderungen meistern werden.“