Der Deutsche Abbruchverband fordert die neue Regierung zum Handeln gegen die Herausforderungen der Branche auf

Der Verband betonte, dass der Abbruchsektor mit Herausforderungen wie übermäßig komplexen Genehmigungsverfahren, einer veralteten Infrastruktur und belastenden Vorschriften konfrontiert sei.

Die DA hat sich zum Ziel gesetzt, auf diese Probleme aufmerksam zu machen und die politischen Entscheidungsträger zu ermutigen, Maßnahmen zu ergreifen, um die Prozesse zu vereinfachen und die Branche zu unterstützen.

Die DA hob die Bedeutung effizienter, großvolumiger und hochbelastbarer Transportsysteme für die Abbruchindustrie hervor, die auf den Transport schwerer Maschinen wie Bagger und Kräne zu den Baustellen angewiesen ist.

Laut DA machen „die übermäßig komplizierten und manchmal unnötigen Genehmigungsverfahren für den Schwerlastverkehr die Branche unflexibel, was zu Bauverzögerungen und erhöhten Kosten führt.“

Deutschlands veraltete Infrastruktur aus Straßen, Brücken und Schienenwegen verschärft das Problem zusätzlich. Der Verband fordert Infrastrukturmodernisierungen, vereinfachte Genehmigungsverfahren und eine Anhebung der Freigrenze für Transporte auf ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen.

Die Abbruchbranche besitzt die Fähigkeit, Materialien durch zerstörungsfreie Demontageverfahren zu recyceln und so zur Ressourcenschonung und Emissionsreduzierung beizutragen. Die DA äußerte jedoch Bedenken, dass geltende gesetzliche Bestimmungen, wie beispielsweise die der Verordnung über alternative Baustoffe (EBV), die wirtschaftliche Machbarkeit der Herstellung und Verwendung von Sekundärbaustoffen behindern.

„Der propagierte politische Wille zu einer stärkeren Kreislaufwirtschaft – auch im Baugewerbe – muss durch sinnvolle Gesetze umgesetzt werden“, erklärte die DA. Sie setzt sich dafür ein, dass bei der öffentlichen Auftragsvergabe Sekundärbaustoffe priorisiert und mineralische Ersatzstoffe als Produkte und nicht als Abfall eingestuft werden.

Der Verband kritisierte die zunehmende Anzahl von Gesetzen und Dokumentationspflichten seitens der EU, des Bundes und der Länder, die seiner Ansicht nach die Projektkosten erhöhen und die Bauwirtschaft ausbremsen. Er fordert die Harmonisierung bestehender Gesetze, die Abschaffung veralteter Vorschriften und die Vermeidung redundanter Anforderungen bei der Verabschiedung neuer Gesetze.

Der akute Fachkräftemangel stellt weiterhin ein dringendes Problem für den Sektor dar, das durch die körperlich anstrengende Arbeit und die Arbeitsbedingungen im Freien noch verschärft wird. Die DA betonte die Abhängigkeit der Branche von ausländischen Fachkräften und ausbildungsfähigen Arbeitskräften, darunter auch Flüchtlinge, und forderte schnellere und weniger bürokratische Verfahren für Arbeitsgenehmigungen.

Auch für Gebäude, die vor 1993 in Deutschland errichtet wurden, stellt die Asbestbelastung weiterhin ein Problem dar. Die DA betonte die Wichtigkeit von Schadstoffuntersuchungen in der Planungsphase von Abrissvorhaben, um die Arbeiter zu schützen und die ordnungsgemäße Entsorgung gefährlicher Stoffe zu gewährleisten. Sie schlug vor, die Pflicht für Gebäudeeigentümer zur Untersuchung potenzieller Asbestbelastungen gemäß der Gefahrstoffverordnung wieder einzuführen.